Raduna

Ahoj, nejlepší by bylo zjistit, jaký mají senzory vyzařovací úhly. Je to docela složité je nastavit tak, aby pokrývaly co největší část na určitou vzdálenost, taky by bylo dobré vědět, jakou mají citlivost, aby jsi věděl, jestli budou brát každej vajgl nebo větší předměty. Poradím ti asi takto: Když bych to dělal na svý 206sw, tak bych si je nalepil na oboustranku nebo lepenku na nějakou vzdálenost od sebe v jedné rovině. Potom si vem třeba nějakou plastovou trubku průměr cca 75mm a nějakou tyč od koštěte, aby jsi měl rozdílný velikosti předmětu. Všechno si nejdřív zapoj nanečisto a běž ze vzdálenosti cca 2,5 metru od senzoru až k senzoru poslouchej kdy a kde ti budou pískat, takhle můžeš udělat "mapu" od jaké vzdálenosti a kde mezi senzory ti bude jaká překážka pískat a budeš mít přehled. Aby se ti pak nestalo, že budeš couvat k patníku a uprostřed budeš mít díru, protože budeš mít senzory moc daleko od sebe. Můžu se tady o tom rozepsat do podrobna, ale to by mě asi pak vyhodili z práce :-) Jestli chceš nějak víc poradit, tak mi klidně napiš do SZ a já ti dám na sebe číslo a něco ti k tomu řeknu, blbě se o tom rozepisuje.

Tak jsem zkusil prozvonit kabel z konektoru "C" pozice B4 na OBD pozice 7, což by měla bejt komunikace podle PIN data sheetu. Kabel jsem prozvonil, takže by neměl bejt porušený. Muže být ŘJ motoru nějakým způsobem blokovaná pro přístup přes diagnostiku?

Ano, to jsem zapomel zminit, s ostatnima jednotkama jsem se normalne spojil.

Ahoj všichni, zjistil jsem nemilý problém a to, že se nemůžu spojit žádnou diagnostikou s řídící jednotkou motoru. Auto funguje normálně, nikdy nebyl žádný problém, že by auto nenastartovalo nebo blbnul nějakým způsobem motor, kontrolka motoru taky nikdy nesvítila, co to auto mam. Je to P206 1.4 HDI 50kw r.v. 2003. Auto jezdí "asi normálně" nemůžu posoudit, nikdy jsem jinou 1.4 hdi nejel, prostě žádnej závoďák... Tak usuzuju, že jí nikdo neupravoval. Co jsem vyzkoušel: Diagnostika Delphi DS150, WOW! (wurth) Odpojit a zapojit baterku, odpojit a zapojit jednotku motoru, koukal jsem po kabeláži, ale žádný poškození viditelný okem jsem taky neviděl, nemůžu to nijak moc rozebírat, jezdim denně do práce. Máte někdo s tím nějakou zkušenost?

Ahoj, taky mam přesně problém s těmahle silentblokama, každopádně jsme hledali a našli jsme jenom výše zmíněné tedgum a myslim, že ještě intercars by to mohl mít. Ohledně autodílyhulín jsem jim posílal email jestli je ješte mají, protože tam psali, že zboží není skladem, každopádně, kdyby jste narazili ještě na podobný stránky, kde by se daly ty silentbloky koupit samotný, tak dejte vědět, stejně tak budu informovat já. :-)

Čau, taky se přidám. Praskla mi ta trubička ve vlnovci, kupil jsem novou včetně šroubů a těsnících kroužků cca 1500 Kč. Jinak takhle vypadá nový a starý šroub se sítkem, co jde do bloku. http://dieseltruck.rajce.idnes.cz/P206sw1.4hdi/#IMG_20150412_113413.jpg

Ahoj, já jsem bral od Meyle věci na vw trasportera, servo pumpu a vodní pumpu,pak něco na feldu a s ničím jsem neměl problém zatim.

je schvovanej dole u nárazníku vedle chladiče na straně spolujezdce, přístup ze spoda lepší, sundáš ten velkej dekl pod motorem a hned ho nejdeš. Černá plastová kulatá věc s výdechem :-)

Ahoj, nejjednoduší je vzít baterku a zkusit ho přímo na + a -, pak zjistíš jestli je ok. Když bude troubit, tak může být problém v kabeláži někde po cestě nebo pojistka, jestli jí to teda má, to nevim. Jinak já to měl u sebe tak, že mi kromě netroubení svítil ještě airbag, takže to bylo jasný, měl jsem přetrženej kroužek pod volantem. Oprava je možná, ale neni to na dlouho, lepší je vměna. Když sundáš airbag, volant, rozdekluješ páčky, tak ho tam uvidíš. Sundáš ho, koukneš na něj. stačí s nim otočit na jednu stranu a když ti po pár otáčkách ztuhne a nebude chtít dál, měl by být ok, když se bude do nekonečna točit a přeskakovat v něm, je ko. A nebo by mohl být rozpojenej kostřící drátek pod volantem. To všechno zjistíš, až sundáš bag.

Kostra je dobrá?

Taaak... Už to zase funguje jak má a doufám, že to bude na dlouho Jinak jsem rozebral tenhle špatnej kroužek a je přetrženej na stejným místě jako ten předchozí. Doufám, že to někomu pomůže a nebude se s tim muset patlat tak dlouho jako já.

A zase ten kroužek :-) Takže ten kroužek, co jsem nedávno měnil, (použitej), se mi zase podělal, svítí bag a auto netroubí. Nic méně jsme s kolegou rozebrali ten starej kroužek a pustili se do opravy, použili jsme datovej flex pásek, namotali jsme ho, připájeli jsme ho a o víkendu ho jdu montovat do auta. Tady je pár fotek.http://dieseltruck.rajce.idnes.cz/P206sw1.4hdi

Nemáš tam nějakej dodělávanej alarm, kterej by se mohl zbláznit?

A výsledek nám povíš?

Díky za tip Šaldo, hned se ponich jdu podívat, svítí pěkně :-) btw, na ledky neplivu, jen jsem nenašel holt tu pravou a asi jsem se tim tolik nezabýval, pač jsem si myslel, že se 44 diodama bude svítit pěkne, což byla velká chyba. Teď vim aspoň něco novýho. :-)