jirka3

Ahoj Blaster, smekám před opravou flexpásky a novým řešením ovládání PP. Nemáš to nafocené? To by bylo super! Mám podobný problém s pravou páčkou, též P 206, 2002.

VojtouNerCZ Jsem rád, že páčky s AUTO jdou řešit. Uvidím co seženu. Nechci experimentovat s čepičkou na páčkách v autě, které používám. Dík

Máš postřeh, toho sem si nevšiml. Tak jedině páčky od DAV!?

Nerozumím.

Díky moc. Tak to mě čeká další demontáž. Na těhle fotkách výrobce nepoznám. Nebo se to pozná podle VIN? (mám VF32AHFXF42388470) Google říká něco o ERA, já myslím Valeo

Ještě dotazy. Mám páčky typ 96446862ZL, bez volné čepičky na páčce stěračů, bez AUTO. Pokud seženu jiné, které mají navíc AUTO na páčce stěračů, nechá se to přizpůsobit? A displej B musím shánět jedině z P 206, nebo jaký může být jiného typu i za cenu úprav?

P206, 1,1 44kW, DAM 9262. V BSI je volný konektor 6V, 2 kablíky. Na BSI je volná zdířka 6V (nad zelenou - asi 18V VE). Je to příprava na vícefunkčí displej? A jak by se to zapojilo? Mezi zelenou zdířkou a nezapojenou je bílý kříž. Fotil sem to po vyndání kastlíku nad pojistkovou skříní. Tu nedovedu vyndat, jen dole bílé páčky a zatlačit k motoru, ale nahoře to nejde. Na desce jsou po stranách nahoře kulaté výčnělky a nevím jak ven. Zatím mám jednořádkový displej (A), ale 5 kablíků, tak by to snad šlo na B displej.

Pokud je konec páčky pevný, ustřihneš si lištičku ze stěračů (asi 13 cm + 3 cm zahnout do úhlu - pro manipulaci), dáš páčku do svěráku, zjistíš jak je uvnitř nasměrovaný konektor, nastrčíš konektor s vodiči a lištičkou nasměruješ a přimáčkneš a je to!

Tak to mi nepsal, ani o výměně se nezmínil

oskarek56 již 3. července 2017 psal že osadil nový pin vyfrezovaný z hliníku z aukra za 80kč, jako já letos. Letos mi na můj dotaz píše: v pohodě zatím páčky fungují je tam menší vůle ale ta vůle tam vznikla tím, že předchozí majitelka jezdíla s tou poruchou díl ale vliv na funkci to nemá vřele doporučuji,a myslím si osobně že když někdo prodavá repasované tak taky tam dá nové piny pokud byly tím důvodem.

Nejvíce se chybuje: (vlastní zkušenost) 1, zapojení airbagu, žlutozelený a modrozelený konektor. Musíme ho zapojovat rozepnutý ,docvaknout a pak teprve sklopit a zatlačit žlutou část! Při přesunech skrz volant ho totiž musíme secvaknout a pak se na to zapomene. Jinak svítí airbag. 2, páčkový blok po sestavení proměřit multimetrem - pískáním. nejlépe i sundat kryt konce pásového kabelu. O ohnutých pinech na krajních konektorech se píše všude. Viz Pawllík bod 14. 3, malé konektory kablíků, které vedou z páčky pořádně domáčknout (jinak svítí třeba trvale světla, po zapnutí jedou ob

Tak už jsem to našel. Nahoře vpravo je moje jméno, kliknout a vybrat profil. Tam jsou moje příspěvky, koho jsem ocenil a kdo mě ocenil. Bohužel je to všechno dohromady, ale aspoň tak. Díky

Pokud nejste automechanik je dobré si před první demontáží pustit video. Jak na to: Na počítači si v Google napíšete nahoru např. "Peugeot 206 oprava videa" a dáte vyhledat. Videa v češtině lze hned prohlížet (Kliknutím na levý dolní roh si ho zvětšíte na celou obrazovku). Jak si jedno vyberete tak na pravé straně jsou další podobná videa i zahraniční. Pokud chcete vidět české nadpisy videí zmáčkněte pravé tlačítko myši a třetí odspoda je: "Přeložit do jazyka čeština", klikneme a máte výběr titulků v češtině (ale i diskuze, které budou pod otevřeným videem). U cizího videa klikneme dole

Nejde vyhledat oceněné příspěvky. Např. podle množství ocenění, nebo komu jsem já dal ocenění (pro mě zajímavé, budu se k tonu vracet)