maximum co som dal je 80 litrov, ak si tam dal viac, tak by som pouvazoval a okvalite pumpy a presnosti merania, skus to este na inej pumpe a neverim ze tam tolko das, 90 litrov je moc, skus natankovat znova , sup domov, a vytiahnut naftu von a uvidis kolko jej tam mas
ked si z CZ, tak nieje problem mat aj na predných bocnych oknach folie, aj ked pojdes na svk, mas CZ SPZ takze tvoje auto splna normy CZ , slovensky gumkaci ti nic nemozu, a ani SPZky vziat, tak sa neboj a pohoda, ak by som mohol aj aj dat dopredu tak to tam mam, len sa neda, mam iba od B stlpku, skoda no
skus prekostrit motor alebo rovno starter a uvidis ci to pomoze, zober 10mm2 lano (kabel) pripoj na baterku a pod srubu startera (samozrejme s ockami najlepsie) a skus nastartovat, odporucam nieco co nemusis kupovat, od nejakeho elektrikara zozenies, alebo kabel zo zvaracky pouzi, lebo sa to sprava ako keby mal slaby vykon, ale kedze pises ze je baterka aj starter ok, tak potom cestou mozes mat velky odpor niekde, je to uz starsie auto a moze byt niekde skorodovany prechod ukostrenia, pri startovani je velka zataz a moze to robit hluposti
viem mi niekto s presnostou povedat ci mam RT3 alebo nie? ja som uz z toho jelen, co tu citam dohromady, a zistit verziu softu pomocou tlacitka menu, nejde
win VF39D4HXG92112437
vopred diki za info
no to ano, pointa vlakna je niekde inde, ale vecsinou sa tu rozobera co skor na akom aute odijde
moj nazor je 2,0 HDI, je to uz starsi a podla mna ma ten motor aj vychytane detaily, a na 407 1,6 ´HDI je kapanek malo, mal som tu cest jazdit s 407 SW 2,0 HDI r.v. 06, bolo to tak akurat, takze slabsi motor by bolo podla mna malo, to auto nema 400kg ale kapanek viac