vinorak
-
Počet příspěvků
1 416 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele vinorak
-
jo já nejdřív myslel že to je tak zahulený protože předchozí majitel snad nic jinýho nedělal a když sem rozdělal přístrojovku tak tam bylo tabáku tak na krabku:D až pak sem zjistil jakou to vlastně mám spešl verzi:mrk
-
jo jo taky sem na to přišel. vadilo mi že v zimě sem měl levou ruku příjemně ofukovanou a pravou zmrzlou:D ale nejak sem to neřešil až když sem tam dával přístrojovku z xs tak to šlo komplet ven. a v zimě to teď topí opravdu silně. akorát musím ještě z nečeho udělat spojku mezi tou dírou a výdechama. protože jak to fouká teplej vzduch tak mám úplně teplou přístrojovku a vrže v tom až až. jo a koukám že máš komfortní sklápění světel z interiéru. [upravil dne 12.6.2007 vinorak]
-
no já si až s odstupem času uvědomuju že jako malej sem měl autíčko na dálkový ovládání asi tak 35 cm velký a byla to krásná bílá 205 rally s červenejma kolama. možná jí ještě najdu na půdě a vyfotim:P
-
jo když sem měl ještě starou přístrojovku s hodinama tak mi nejdřív hladový voko poblikávalo, to sem jezdil pořád a když začlo trvale svítit tak 50 km ještě zvládlo. jo a ručičku sem měl často pod nulou:D
-
tak sem zakoupil mové stěrače 45 cm a je to paráda. žádný šmouhy:papa
-
to už se tady taky řešilo a vyřešilo. je to normální a prostě to je tak teda určitě u motorů TU ale u Gti nevim. Dej hledání a uvidíš že něco najdeš
-
no já mam přední taky lehce poškrábaný. ale nejvíc boční u řidiče. což absolutně nechápu. A protože to je color line tak sou skla lehce do žluta a když svítí ostrý sluníčko tak sou dost vidět. Rači ani nechci vědět jak se k tomu někdo dřív choval:( [upravil dne 7.6.2007 vinorak]
-
zkus tohle http://auto-diagnostika.com/hardware/vyblik.htm
-
jo můžu potvrdit mám TU1 a taky to vždycky hlásí 41 a všechno je ok:papa
-
no jestli se nemejlim tak motory TU nemaj tyhle čidla na teplotu a tlak oleje pro budíky. teda u TU1 na 205 to tak je takže sem tam nakonec nedával přístrojovku z gti protože by bylo složitý ty čidla sehnat a ještě přidělat.
-
tak to jedině to musíš vyblikat přez zásuvku a udělat si vlastní žárovku s drátama a vyblikat to:myslim
-
měla by bejt vpravo nahoře u otáčkoměru
-
díky za info. jo a co dozadu taky 45?? měl sem tam různý dýlky a s některejma to dělalo šmouhy uprostřed
-
zkoušel sem hledání ale nic tak se ptám: Jaká je správná délka stěračů na 205? dík za odpovědi
-
gratulace k opravě jo já bych se měl taky konečně dokopat k sundání hlavy a udělání tech gufer. ale nějak sem línej:D
-
jo u 205 je to to samý. vlastně je to chytrý auto, když prutce zatočíš tak ti to řekne že máš málo oleje jo a kontrolky sou propojený přez diody takže to svítí všechno naráz:cool:
-
no zaleží na typu motoru mam 1.1 TU z roku 91 a je to zvlášť. Leda že by si teda měl monoblok ale to teď z hlavy nevim označení motoru. ale jestli máš TU tak to je nastopro odělený
-
vypadá to jako karosa skřížená s peugeotem:mrk
-
tak to by mě teda taky zajímalo co dělá tu chybu 41. měl sem na to vlastní tema ale nic sem se nedozvěděl. auto zatim nezlobí ale co není může být někdo to přece musí vědět.
-
no asi by to chtělo vyměnit nebo třeba to čidla proměřit. Mě to třeba taky asi před půl rokem hlásilo chybu 41 ale všechno je ok tak to neřešim..
-
tak max 2 minuty záleží kolik máš uloženech chyb v ECU
-
zkus to přez ten klíček to je nejrychlejší
-
no mě to taky dělalo a vyčistil sem škrtící klapku a zlepšilo se to. teda jestli máš stříkačku:myslim jo a ještě se podívej jestli po tom zahřátí klapku nepodpírá to výsuvný z toho motorku na sytič. Promiň že to píšu takhle blbě ale nevim jak to popsat. je to ta věcička která tlačí na klapku a zvyšujou se tak mechanicky otáčky:myslim [upravil dne 17.5.2007 vinorak]
-
děkuju:potlesk
-
většinou netrobím. leda na opravdový prase. víte co se říká ženy za volantem jsou jako hvězdy. my je vidíme ale voni nás ne nebrat osobně
