Jindras

Spousta lidí konektory zaletuje pod sedačkou natvrdo,což jsem udělal,kroužek pod pod volantem je také vyměněn,konektor k napínači pásu(pyropatrony) taky O.K-kontrolka stále bliká...-prozatím neřešitelné...

Nejlepší je se podívat třeba na bazoš.cz-náhradní díly-je tam jeden bílý sedan bouraný atd..

Tam je vesměs problém s tím prstencem,když to vyrezne tak se to uřízne a prodává se konec na navaření kolem 120 Kč....nebo celý nový díl...

To jsem měl u předchozí 306,tady jsem to proventivně namazal,ale také to není ono...

Vrácím se k tomuto tématu-horní uložení mám nové,nikde žádné vůle,ale při rejdu doleva tam pořád něco vrže a ani mechanik nepřišel na to co to je...

Když zamykám dveře z pravé strany,což musím,protože mi tam nefunguje centrál,kde jsem se jednou jednotku snažil vyměnit,ale i z vrakoviště mi nefungovala,tak mi vrčí při zamykání motorky zadních dveří(centrál).Pokud to zavřu z druhé strany od řidiče neslyším nic.Zajímalo by mne i jestli tam jde jednotka ze starého modelu atd...

Spojka-materiál-Valeo Premium- kolem 5000...

Mě šla spojka při koupi mé 306 ztuha dal jsem nové lanko ATE od firmy auto kelly za nějakých cena pro mne-1200 Kč,před měsícem mi prasklo už to nové lanko-tak jsem nechal dát novou spojku Valeo original-premium+bohužel znova celé lanko a jde vše jak na novém autě.Ono když to jde ztuha tak to raději nechte vyměnit nebo vás najistotu bude někdo odněkud odtahovat-mě se to stalo 1 Km od domu a před tím jezdil všude možně po ČR...Když to jde těžko,je ten celý mechanizmus s přítlačákem a lamelou O.K zarezlý opotřebený atd.Dle hodně zkušeností nedávejte na zejména diesly spojky starline a jiné levné-jdou jakou nové ztuha a moc nevydrží...

Já jsem to spojil-kvalitně zaletoval,ale v mém případě to je k ničemu,některé vozy mají v sedačce zátěžové čidlo)--spínač,což může být ono,nebo ještě může zlobit kontakt u pyropatrony...

Co vím já,tak ty zadní vydrží opravdu mrak km,jediný známý problém je u Peugotů zadní náprava!!!

Tohle vůbec neřešte,pokud vám někde poteče třeba kapalina na zem,někdo to nahlásí,tak zaplatíte za výjezd hasičů-viděl jsem to na parkovišti Škoda auto a.s,kde jednomu zaměstnanci vytekla kapalina z Peugotu 205,přijeli tam idioti s majákama,zasypali to a pak naúčtovali zaměstnanci myslím,že to bylo kolem 4000 Kč.Takováhle akce pro lemply(profi hasiče z některých firem je údálostí týdne,když prakticky nemaj co dělat)....Myslím si ale,že tohle je právně napadnutelné a je možnost se proti takové šikaně snad nějak bránit...Jinak oproti jiným ekologicky pirátským firmám jsou škody co se týká jedů od našich Peugotů i jiných vozidel minimální!!!

Vyřešené to je nic moc,ale vesměs ten kontakt i po kvalitním spojení viz.předchozí článek nefunguje,kamarádovi zrovna tak-problém bude ještě někde jinde na což jen co se k tomu dostanu tak uvidím jak a co s tím...

Já jsem nedávno na krátko zprovoznil airbag,vysunutím a zasunutím kontaktu pod sedačkou,protože mi po celou dobu blikala kontrolka airbag,ale po týdnu to fungovalo spíše jen když jsem před startem usednul prudčeji na sedadlo-moje domněnka byla zlobivý konektor,ale po zapojení přez elektrosvorky natvrdo to nefunguje-stejný problém má i kolega,ale zatím nevím odkud problém vane!!!

Je to moc pěkné auto,akorát bych změnil potah výplní dveří na červeno,já např.scháním orig. modré nebo šedou mikroplyš...

Nechci být nějaký extrémní zastánce Starline,ale některé věci jsou O.K,čepy vcelku taky,něměl jsem s tím problém.Záleží od koho to berou,na značce starline se nic nepozná,ale je to zboží,které se dá reklamovat.Může pro ně dělat třeba Filtron,Delphi nebo nějaký Číňan,na výrobky dávají záruku 3 roky...

Nejde jen o to tahání,ale obecně v západní Evropě používaí auta mnohem častěji nežli my,jak kvůli penězům,tak taky u nich je zcela běžné jezdit 100 km do zaměstnání atd,v Německu je mrak dálnic,kde se prohánějí auta jak kola po městě,auto s naftovým motorem si převážně takoví majitelé kupují...

Díky, já jsem jednu stranu dělal,ty malé čepy proti sobě tam nešly svěrákem pořádně vůbec-resp. jeden,ten jsem musel trochu obrousit a pak tam šel-ale to je prasečina si myslím,může tam vzniknou vůle???Používal jsem nejlevnější čepy starline...

Ty momenty jsou opravdu důležitá věc,ale malinké procento více se tomu neuškodí,přece jenom používáte starší šroub/starší závit a momentový předpis je z prvomontáže...

Zrovna to první modré se mi vcelku líbí(origo),já mám obyč černé sháním orig.modrou nebo mikroplyš,už jsem skoro jednu sadu měl,ale měl už jenom dva kusy,tak jen co seženu tak místo té obyč černé to přehodím komplekto...

Většina naftových 306 je dovezených ze západní Evropy a kdyby ne-je to motor,který si koupili lidé na častější či delší ježdění,tahání přívěsů(karavanů)-např moje 306-sedan z Holanska atd.Když to má najeto 300000-to je ještě málo-spíše více,já jsem nechal nedávno dělat komplekt spojku a byla tam už druhá sada podle identifikace výrobce,tak mám na ní najeto 300000 minimálně,jelikož to tahalo karavany,tak mohly ty spojky vydržet méně...Naftový motor v 306 vydrží hodně,ale to ostatní chátrá taky-u mě ventilátor topení,spínače dveří,těsnění dveří,ložisko poloosy,části náprava atd..-celkově řečeno starší nafťák vás z jiných oblastí může finančně potahat,jelikož má najeto přez 300000 a né nějakých 170000 a jiné nesmysly co tam stočí!!!

To uložení je zalisované mimo krajního v rameni-jen tak to nejde,pokud není vhodný přípravek k zalisování!!!

Jeden silentblok je drobed natržený,ale mechanik mě ujištoval,že se rameno ani nehne,vyměnit ty selentbloky je pakárna,lepší je celé rameno a je klid....,pokud bych si to dělala sám....doma na dílně...

Nevypadá to zle,ale když se podívám na foto motoru,tak už vidím sportovní filtr atd,s vozem se už něco dělalo neorig-moc důvěry bych do toho nedal a cena je vyskoá až dosti na to,že to je starý model...

Životnost airbagů uvádí každý výrobce,ale pokud není nijak zjevně poškozen tak starší bude fungovat dobře-zapojit pouze pod vypnutou baterií...

Auto má teď komplekt novou spojku,tyče stabilizátoru,vše ostatní prověřeno-na čepech vůle žádná...