Jindras

Zas tak se nevytahá.většinou na něm praskne izolace a začne korodovat zevnitř..pak může i prasknout....

Je to tak jak říka Milan F1,pokud zamáčknu kolíček u spolujezce-auto zamknu.Jinak ten celek jsem dával teď už potřetí jiný z jiného auta.je pravda,že jsou i různé řady kontaktů,ale pokud je jich více,tak by to nemělo vadit-mívají to i repliky či n.d třeba z auto kelly atd!!! [upravil dne 27/6/10 Jindras]

Také jsem koupil celé uložení zn. Monroe z auto kelly myslím to bylo!!!

Mám takový dotaz,zlobí mi pravé dveře,nezajíždí mi centrál,opravil jsem kabel mezi dveřmi,byl na chvíli pokoj,to fungovalo asi měsíc-spojení je v pořádku.Dnesjsem dal jinou jednotku centrálu a pořád to nechodí.Pokud zamknu vůz ze strany spolujezde,kde se tento problém nachází,tak ze zadní dveří se ozývá cvakání(vrčení) atd,pokud to zavřu vše ze strany řidiče za předpokladu je že spolujezcovi dveře jsou zamáčknuté(zamčené) tak vrčení se téměř nevyskytuje.U předchozí 306 jsem takové problémy neměl!!!

Běžný standart-průměrná kvalita-na starší vůz ideální!!!

Přední ze všech modelů kromě 3dv,zadní možná jenom ...

Pokud máš Bendix,tak to je trochu horší-tam se u autokelly prodává sada i s paknami kolem 6000 Kč,u ATE to je kolem 1200 kč,jinak pokud je buben hodně sjetý,tak hranu sundat a nastavit samostav pomocí pootočení kolečka směrem nahoru.Jinak ten plíšek na samostavu pokud je buben hodně jetý je kničemu a samostavem se musí štelovat manuálně a po ujetí třeba 60000 km to poladit znovu!!!Při hodně jetém bubnu ten samostav pořádně nefunguje!!!

Pod volantem je pouze ložisko,které si myslím to nedělá....

Provedli jsme drobné líznutí bubnů na soustruhu,znovu se to odvzdušnilo,akorát byla drobná připomínka na stk,kvůli ruční brzdě,to bylo tak tak.Ten levý buben byl dost už sjetý-měl velkou hranu,samostav už v tom případě přestává v případě bendixu účinkovat a musel jsem ozubeným kolečkem pohnout do té doby,nežli buben škrtá o obložení-viz montážní návody.Mimochodem se o těchto samostavech říká,že nefungují dobře ani jako nové!Už na tunelu bylo vidět při dotahování matice ruční brzdy,že to levé lanko se musí napínat více než to druhé,kde byl na pravé straně buben méně sjetý atd....-zajímavé!!!Nevím,možná má s tímto někdo jiný jiné zkušenosti,ale nedělal jsem první typ brzd i na jiných vozech,ale tohle byla síla!

Stačí se podívat na stránky auto kelly-katalog dílů jak v české i slovenské republice...

Pravděpodobná příčína je špatná brzdová hadice,jelikož pokud by se jednalo o brzdový válec,tak by nebrzdilo i kolo pravé přední-systém okruhu do kříže-závada na brzdovém válečku s regulátorem je vyloučena,jelikož je nový....

Jinak jak píše ozy,myslím si to samé,ale je fakt,že to je dost o penězích....tak ještě uvidím....

Zrovna jen gumičky k nádobce tam nejsou,ale já už jsem tohle dělal na favoritu a fungovalo to- http://obchod.autokelly.cz/detail.aspx?PrimaryCode=FK%20119016&Sender=Catalog&CatalogPath=FK%20119016 [upravil dne 9/6/10 Jindras]

Jsou tam 4 trubky-na ten válec se dá koupit i opravná sada-a tzv.ho repasovat.Jinak zhlediska toho,že jsem do těch brzd něco už nasypal a auto je fakt cajk je trochu rozčilující...

Jde tam vše probíhalo podle plánu i kolo po zabrzdění nešlo pootočit-je tam malý tlak podle měření stk....-šlo to prošlápnout prý...

Dnes jsem přijel s týdenním předstihem na stk a zjistili mi,že nebrzdí zadní levé kolo.Auto má nové zadní obložení,válečky,nové zadní trubky,vpředu nové kotouče a destičky.Regulátor brzdného účinku zadních brzd je integrovaný v mém případě ve válečkách.Technik mi řekl-závada na hlavním brzdovém válci....-nemáte někdo zkušenosti s tímhle....

Pokud zůstává viset-určitě vyměnit spojkové lanko buď original ATE se samoštelem nebo bez samoštelu manual....

Tohle je dobrá cena,buďme rádi,že logistika firmy Peugot je tak dobrá a umí nám poskytnout na naše drahé \"staré káry\",defakto kterýkoliv díl....

Pokud to jenom vrže,jedná se o pružinu-pružinku včera jsem to mazal mazacím a konzervačním olejem české výroby koupené v drogerii za 70 kč-Upozorňuji všechny-WD 40 je reklamní vodička sprominutím k ničemu-jen vytahnout z lidí peníze a naslibovat jim zázraky.Jinak ta bílá vazelína není špatný nápad....

Stačí povolit šrouby držící silentblock ramene,odklopit upevňovací objímku a vyměnit-správně usadit!!!Je pravda jsou 19 a 22-změř si průměr stabilizační tyče...

Dělal jsem to před týdnem,ty samostavy jsou 2 druhy-lucas a bendix.Lucas je lepší.Před demontáží přesně si prohlédni jak to vypadá-případně si to vyfoť-hlavně u bendixu.Ten samostav vypadá složitě,ale stačí ho perfektně vyčistit-závity atd.Ale co je důležité fungovat bude vše dobře za předpokladu,že vyměníš komplektně všechny pružinky-prodává se opravná sada kolem 200 Kč a hlavně nové lanovody!!!To je předpoklad správné funkce-zarezlý samostav to je banalita!!!Pokud to chce někdo koupit v případě bendixu nové prodává se sada čelistí se samostavem a válečkem za 6000 jedna strana a to je masakr.Já jsem použil samostav původní a vše kolem i s válečkem cugrunt nové a je to O.K!!! Např. i u ložiska vše uvádí kniha Jak na to-Peugot 306....

Tyhle přesně FR78X jsem měl v předešlé benzínové 306....

Čistě teoreticky,pokud je např.přicpaný filtr,tak se při akceleraci nedostane dostatek paliva....s těmi kabely jsem to měl třeba u té předchozí 306....

Kterýkoliv olej 10w-40 tzv.polosyntetický a je jedno jestli to bude nějaký qartz,nebo madit,mogul atd.-vše je o penězích-byznis-nic jiného:D

Olejem to rozhodně nebude,závada na svíčkách taky ne!Skontroluj či vyměň palivový filtr,u elektrické instalace vyměň kabely ke svíčkám-bohatě postačí cenově výhodné sady starline od auto kelly...-pokud ani to ne-tak na diagnostiku,aby se ukázalo o co jde,nežli se s tím trápit....