Marcel00

tak sa to patri... klub ma radost, ked je o forum postarane...

no ved preto

no vidim ze dva dni sa tu vsetci flakaju

cidlo teploty preto, lebo ked je motor studeny, tak musi byt davkovana bohatsia zmes, nieco ako sytic. Ak ale cidlo poskytne spatny udaj o teplote motora, napriklad ze motor je teply ale v skutocnosti studeny tak to ma za nasledok davkovanie menej bohatej zmesy (sytic) a preto auto scipne, lebo neni dostatocne obohatena zmes tak ako prestudeny motor je potrebne... v dielni by sa to prejavilo keby bol motor uplne studeny, cize cez noc nechat v servise. este moze byt problem v podavacom cerpadle paliva v nadrzi. moze mat slaby tlak, ale to by asi na dia technik zbadal... to sa zvykne prejavovat ale pri skoro prazdnej nadrzi, ked sa cerpadlo viacej namaha. takze tu asi chyba nebude aj ked sa neda vylucit, len ako vravim technik to asi pozrel. takze za mna pre zaciatok na 95% cidlo teploty motora... ...a zmen technika... [upravil dne 8/10/11 05:14 od Marcel00]

http://youtu.be/y_hGUChLZJI proste smola kus... nocna mora kazdeho peugeotaka ak to tu uz bolo tak admin nech to zmaze... dikes a sory

niesom si isty, ale napustaci bude niekde zhora... a ak sa nemylim tak je tam pocitadlo kvality oleja, tak neviem ci nebude treba dia pri vymene, resp. pri celej procedure vymeny... postup vymeny v automate ma svoje pravidla a zasady. to neni ako na manualnej, ze vypustis a nalejes novy... u automatu je na to procedura, kontroluje sa hladina pri zahriati... no neviem to cele popisat, ale automat je genialna vec, ale teba k nemu pristupovat dost precizne. Takze az budes mat 100% info ako na to az potom sa do toho pustaj, pripadne servis PSA...

da sa s tym pohrat... zaklad je aby v kludovej polohe bol dotknuty o brzdovy pedal, v stlacenej polohe aby nebol dotyk medzi spinacom a pedalom... nevidim na tom spinaci nejake extra nastavenia.

pocuvaj motor a hlavne drz otacky pocas jazdy tak ako ti ozzy56 poradil... to je cele

Radek ved to presne vravim...

kua 60t km v DE rocne nic si z toho nerob, lebo auto s velkym poctom km moze byt v lepsom stave ako auto o s polovicnym najazdom km...

cerpadlo mozes skusit napojit priamo na stavu a spustit ho ci ide alebo nie. co sa teplej vody tyka, ked sa kotol nespusti pustenim kohutika teplej vody, videl by som problem v tlakovom spinaci ktory registruje ze bola pustena voda. Je dost mozne ze problemy su dva a nie jeden aj ked divne ze porucha nastala sucasne. takze najprv vyskusaj to cerpadlo odpojit od kotla a napojit ho na 220V priamo... [upravil dne 7/10/11 20:43 od Marcel00]

cakam na kamerku do auta z DX, tak si klikam videjka zabavne i smutne... aj sa bojim ju pouzivat/nainstalovat, aby som nenahral nieco taketo hrozne

tak tohle je masaker... mnamka, hned by som sa pridal kua chlapi toto mi nerobte, prave som dojedol viedenske parky

10 bodov paradna vec ja uz zacinam vyuzivat ked je rano okolo 10st.

ale na Octavku su dobre...

91 ? to urcite ne

http://www.youtube.com/watch?v=FF9h1mMN3DI&feature=related

ako vobec, ale vobec sa to tam nehodi... mne to pride prehnane. vytraca sa decentnost puga... ci menej nalepiek tym lepsie... najlepsie ziadna... 100 ludi 100 chuti... uznavam... asi som uz moc stary

z extremu do extremu... ma prednu napravu daj SAVA na zadnu Michelin... uplne zbytocne vlakno... je tu plno rozpisanych vlakien na tuto temu

potrebujes iba vodne cerpadlo a musis si urcit ako budes spinat to webasto. inak nic ine nepotrebujes. aj ked tie firmy pytaju za to 300e, tak investicia na dorabklu o nezavisle je cca do 50€. Na vrakaci kup vodne cerpadlo, ktore vlozis k webastu do vodneho okruhu tak aby sa voda spravnym smerom tocila. spinat webasto mozes bud spinacimi hodinami, ktore sa cenovo hybu okolo 30-40€. Je na to schema co treba vsetko spravit, takze keby si chcel viac info daj vediet. ak si zrucny aj do autoelektriky tak by to nemal byt pre teba problem. Ja som si to urobil sam, dokonca na dialkove ovladanie ktore mam na auto. Vyuzil som to stredne tlacitko na otvaranie okna kufra dveri... tu o tom pisem , len nemam cas to zaktualizovat [upravil dne 6/10/11 08:38 od Marcel00]

a este doplnujuca otazka: kde boli tie dunlop vyrobene ? MADE IN ... ? a aky maju DOT datum ?

rozdiel medzi 5w-40 a 5w-30 je zanedbatelny v nasich zemepisnych sirkach... je to oznacenie viskozity oleja, takze z hladiska viskozity ho tam naliat mozes. dolezita je vsak ACEA a API specifikacia a tu treba dodrzat !!! olej by nemal byt otvoreny a nie viac ako dva roky stary. Ked uz si kupil P308 hadam by nemal byt pre teba problem tam naliat presne to co tam ma ist... ohladne specifikacii pohladaj tu na fore, je tu toho mraky popisane...

presne tak... a to nemusis ani rezat zatacky, staci mat intenzivnejsie rozbiehanie a pritom mozes po meste jazdit 50km/h...