ja mam tazne zariadenie s 13 polovou zasuvkou, origo RJ od Peugeota.
Ked pripojim starsi vozik, pouzivam redukciu s 8 polovou zasuvkou.
Ked tam dam tu redukciu tak v tej origo zasuvke je spinac ktory da pokyn
tej RJ ze do zasuvky bolo nieco pripojene a teda zadne svetla, blinkre atd.
Ked som tam mal iba tu redukciu cize vozik som nepripojil, tak blinkre mi
blikali rychlo. Proste cez obvod ktory udava impulzy na blinkre islo toho viac
ako nemalo a kedze nebola dostatocna zataz tak blinkre mi blikali rychlo,
asi 2x rychlejsie.
Takze nieco na tej zatazi bude. Ak sa tam zavesi vacsia zataz ako RJ predpoklada,
nik z nas netusi co to moze porobit. To uz neni tak ako volakedy na felde, ze si
cokoladkami paralelne ponapajal svetla na privesny vozik a hotovka.
Teraz by to urcite nefungovalo... Ta CAN siet je svina
Okrem toho mi pindal palubak ze ziarovky vypalene