Smety

Zdravím, snad jsem někde nepřehlédl, jestli se na to někdo neptal. To co se tady řeší u 1.5 hdi, řetízek 7mm a nový 8mm. Tenhle "problém" se týká jen tohoto motoru? Nebo i jiných naftových a benzínových motorů ? Děkuji za upřesnění.

Moc děkuji Mě tam někdo, kdo to zapisoval, napsal 225/55 R18 90B a hlavně, ve VTP byly 3 různé velikosti kol(pneu) a v tom "etechnicaku" mám teď jen jeden. Tak jsem zvědavý, jak pochodím. Ale prý mi to přes portál občana dopíší... Že v tom je velký bordel a postupně budou dopisovat, co u koho nesouhlasí... Ale že se musí člověk ozvat... Tak uvidím. A děkuji za foto, zkusím nějak pořešit.

Zdravím, Měl bych prosbu na majitele 5008 1.2 96kW 2018 a mladší. Mohl by mi někdo prosím vyfotit zadní stranu VTP, kde jsou povolené rozměry pneumatik? Bohužel k vozu již nemám VTP ale pouze malý, ostatní údaje pouze v aplikaci "etechničák" a úřednice, která přepisovala údaje napsala špatný rychlostní index (žádný výrobce ho nevyrábí). Tak jsem zjišťoval co s tím. A mám přes portál občana poslat žádost o doplnění rozměrů (prý jim stačí zadní část VTP kde jsou ty rozměry a oni dopíší). A když jsem namítl, že VTP nemám, že už mi ho nedali po převodu vozu na nového majitele. Prý stačí foto VTP jiné 5008 s těmi rozměry... Prostě bordel, ale moc bych potřeboval od někoho tuhle fotku... Samozřejmě žádná jména, čísla TP, osobní údaje ... Pokud někdo pomůže, předem moc děkuji

Aha, tak to se omlouvám, o té adrese jsem nevěděl,že je blbě... Opraveno... Dík za upozornění Takže teď už jí můžu očekávat?

Ahoj, zaplaceno 300,- a potvrzení o přijetí platby mi přišlo před více než měsícem, ale kartička nikde. ChouLu jsem kontaktoval už nějaký týden nazpět, ale nekomunikuje (ani na mailu ani SZ). Může mi někdo "pomoci"?

Mám jeden dotaz, tak využiju toto téma. Potřebuju sehnat pro maminu blatník a má na štítku EZRC. To je stejné, jako EZR ? A jestli chápu odpověď výše dobře, když si nechám poslat blatník v odstínu EZR, stejně může být odstín jiný, když má EZR 3 nebo 4 ?

Tak já jsem rád za každou slevu, kde mi nějakou dají. A když jdu do AK v Kolíně, je mi celkem jedno, jestli se nákupy připočítávají nějaké pražské pobočce. Já jsem rád za slevu a "pražští pepíci" mi nevadí... Takže pokud by se nějaké šťourání v nastaveném systému mělo rovnat konci slev, radši se v ničem nešťourat...

Měl bych jeden dotaz, ať nezakládám nové téma, zkusím to oživit zde. Benzínový motor, ráno klidně i po několika denním stání, chytne na první otočení. Ujedu několik desítek metrů, ani se auto neohřeje, "vyřídím" děti do školy a školky a po 5ti min jdu startovat a vyrážím do práce a už točí několik vteřin a někdy musím i na druhý pokus. Po konci směny (nějakých 11h) zase blafne na první otočení, ujedu 5km a jdu do krámu, po 3/4 min zase startuju a opět delší točení a nebo většinou až druhý pokus (jednou i třetí). Nemá s tím někdo zkušenost, čím by to mohlo být ? Baterka je nová, svíčky taky (předepsané výrobcem). Předem díky za nějaké rady a tipy... (ideální jezdit jen z baráku do práce a opačně, ale občas je potřeba i nějaká mezizastávka...) ještě doplním, že motor jde krásně plynule, bez škubání, bez chcípání, otáčky drží krásně... prostě jen to delší startování (většinou na druhý pokus)

Tu čirou optiku má u nás nějaký borec na modré metle a je to hnus... Ty kombinované mlhovky s denním jsou pěkné, ale jednak drahé a hlavně, 206 nemá kulaté mlhovky... Tak to tam budeš asi blbě bastlit...

No tak je berem... Ale kde a za kolik...

Zdravím, měl bych jeden dotaz. Nenarazil jste někdo na obchod v ČR, kde by se dala sehnat tato zadní světla na 206 ? - http://www.eagleeyes.com.tw/en/products_detail-10533 Mám jedno světlo rozbité, tak musím koupit. A tak jsem koukal na nějaká světla na netu a narazil na tahle. A celkem se mi líbí. Jen jsem nenarazil na obchod, kde by je měli a za kolik vůbec...

Tak já měl stejný problém, jen jeden klíč. V Kolínském Peugeotu mi řekli cenu klíče cca 6tis kč. Sehnal jsem na aukru klíč za 400,- vyfrézování v zámečnictví 200,- a pak jel do stejného Peugeotu a chtěl \"jen\" spárovat. Chtěli za to 6tis kč !!! Tak jsem odjel do zámečniství a tam za načipování (přesněji řečeno, nahrání nových kódů na dva klíče + jednotku, protože jejich mašina neuměla vyčíst původní kód, tak museli nahrát nové) 2.500,- Takže nakonec jsem se stejně dostal přes 3 tisíce, ale pořád lepší než v Peugeotu za 6 tisíc. Je to tedy cca dva roky, tak ceny už můžou být jiné...

Zdravím všechny, mám jeden dotaz. Po výměně rozvodů a těsnění pod hlavou, mi motor drží na volnoběh otáčky 1500. Nekolísají, ale jsou vysoké. Mám malou přenosnou diagn. a ta hlásí 1- P0123 poloha škrtící klapky - vysoký signál 2- P0341, P0011 poloha vačkové hřídele - časování je nad nastaveným limitem Když se nastaví škrtící klapka, myslíte že to bude ok nebo jsou špatně nastavené rozvody? Ten mechanik,co to dělal, mi dnes předal auto s tím, že je vše ok a stačí nechat nastavit klapku a bude to ok. Ale nerad bych, aby se něco časem posr..., když to píše o té poloze vačkové hřídele... On diagnostiku na nastavování parametrů nemá, tak budu muset do Peug/Citr. Nebo nevíte o někom, v okolí Kolína/Kutné Hory, kdo by diag měl? Díky Vyřešeno : nastavena škrtící klapka + přisávalo to vzduch pod svody... [upravil dne 8.2.2014 08:54 od Smety]

Díky za info

Ahoj všem, chci se zeptat, dá se podle VINu zjistit, jaké těsnění koupit na klikovou hřídel? Až se bude dělat, abych ho už měl doma? Nebo se musí vyndat a pak podle něj teprve shánět? Když jsem se ptal v autodílech, tak se mě ptali, zda chci tloušťku 12mm/vně pr.105mm/vni pr.85mm, nebo 9/105/85, nebo 8/105/85 a nebo 6/66/42 ? Díky za info VIN : VF32AKFUA44852240

Tak se s námi aspoň poděl, jak vyřešeno... V budoucnu to může někomu pomoci

Taky mi to blblo a na dia nic. Očistil jsem čidla a zatím OK Snad to vydrží...

Taky už jsem objednával dvě tažná Bosal a v obou případech bylo ve fólii a k tomu v sáčku montážní materiál, TL a faktura. V krabici teda ani jednou... Ale jestli někdo prodává tažná zařízení a neví, že k přihlášení je potřeba typový list, je to asi odborník...

koblih69 : a co se s tím dá dělat... ?

No my jsme je v práci s kolegou rozlepili, to nebyl problém. Ale pak slepili silikonem, ale nedrželo to. Druhý den nějakým tmelem a taky nic, třetí den tavnou pistolí a taky nee. Tak zkusíme to lepidlo na okna... Jo a nastříkal si černě vnitřek ale už se mu to loupe a to je má jen v práci na dílně. Ani s nimi nejezdí... Tak bude muset ještě stříkat znovu. Jakou používáte barvu na ten \"chrom\" a technologický postup...? Díky

speedy.kh : když už jsi nakousl ta světla... Když je rozlepíš, čím je pak lepíš ? Aby to drželo a do budoucna šlo třeba zase rozlepit...

Na označení typu skla (nápis Peugeot, nějaká čísla, kódy...) udělal nějaký trojúhelník Přesně jak píše 307rg...

Tak já mám zkušenost z minulého týdne. Prasklé čelní sklo, oba snímače, termovrstva a po zavolání do Pojišťovny Uniqa, kde mám povinné ručení a připojištěná okna, jsem zjistil, že jen na 4tis kč. Což ve smlouvě napsané není, hned jsem věděl, že je zle. Jelikož měnil sklo nedávno kolega na své 307 a říkal mi cenu necelých 17tis kč. Naštěstí jsem měl \"viníka\", od jehož stroje odletěl kámen a bez problémů se mnou vyplnil papír o nehodě... A vše se řešilo s jeho pojišťovnou Alianz. Tam zavolal on, nahlásil. Za hoďku jsem tam cinknul já a doporučili mi smluvní autoskla u nás ve městě. Tam jsem hned zajel, sepsali to tam, nafotili, znehodnotil sklo, poslali fotky a potřebné dokumenty(kopie)do pojišťovny a za hoďku už mi volal z autoskel, že má schválení od pojišťovny a můžeme objednat okno a druhý den ráno už jsem dával auto na výměnu skla. Origo sklo, žádná Polská srajda. Cena 14.895,- kč a včera mi dorazil mail od Alianz, že vše uzavřeno a peníze odeslány Autosklům... Jinak mi říkal, kdyby to náhodou pojišťovna neschválila a musel jsem to platit ze svého, tak se dá sklo vyměnit i levněji a cena by byla lehce pod 10.000,- kč

Super informace... díky Ještě co ta poruchovost? Kolik tak ten \"robot\" vydrží? A co potom nějaký případný servis, finančně nákladný? Nebo je to \"nesmrtelné\"...

Takže pokud se porouchají nebo je problém s tou baterkou, normálka vezmeš za \"kliku\" a \"taháš\"... ? A když už se tedy ptám, co ten 2-tronic. Jak je na tom se spolehlivostí (kolik tak může vydržet tisíc km bez větších problémů)? Já s tím nikdy nejel, tak ani nevím, jak funguje. Koukal jsem, že tam je tlačítko \"auto\", to když je aktivované, tak řadí jako klasický automat (sám) ? A když je \"auto\" vypnuté, tak řadím páčkami pod volantem a nebo řadičkou (do předu/do zadu) ? Já jsem nikdy jinou než manuální převodovku nechtěl a ani neměl, ale pro manželku uvažuji i o automatu (robotu)...