Vena garážmistr

To jsi klidně moh do mě kopnout. Tu předposlední verzi předělávala kamarádka bohužel až nedávno jsem zjistil že měla v té době jaksi temnější období. Mě teda nepřišli úplně ničemný ale přiznám se že jsem je nikdy neviděl na mobilním zařízení kde to bylo úplně o ničem. A popravdě nějak jsem se sám nemohl dokopat k tomu s tím něco udělat. Až budu mít chvilku a bude se mi chtít v tom hrabat tak to zkusím přejít a opravit všechny chyby které objevím.

Když ho zakopeš v tej kleci tak stačí zakopat. Ale pokud bych teda zakopával nějakou nádrž tak bych uvažoval spíš o nějaké větší jasně je to o jiných penězích atd. ale ten jak Vy píšete IBL je správně IBC ale víme o čem píšeme je na 1000L což je kubík a pokud do něj stáhneš vodu z trochu větší stříšky tak dokáže být plnej i za jedno odpoledne s vydatnějším deštíkem a řešit přepad apod. je podle mě zbytečné. Pokud chceš sehnat slušnej tak hodně hledej a spíš to směruj tak jako že koupit v zimě to se dá sehnat o pár stovek levnější jo a pokud budeš mít šanci si vybrat tak ber na plastové paletě dají se koupit i oplášťované sice jsou dražší ale voda se v nich nekazí v tom obyčejném voda časem zezelená. Já mám jeden za garáží která má sedlovou střechu šířka garáže je něco přes 4m a délka je cca 6m pro představu a jak píšu opravdu pokud prší vydatněji tak je to otázkou pár hodin aby přetejkal. A pokud budeš mít záhonky v rozsahu pár čtverečných metrů tak by to jedno IBC mohlo v pohodě stačit a pokud ho postavíš aspoň o 60-70 cm vejš než budou záhonky tak budeš moct nechat zalejvání na fyzikálních zákonech jak píše Péťa.

to máš pravdu protože je pak vrcholně blbé jet na deponku a škemrat tam o dva kbelíky protože o ně to nevyšlo. Však on se někde upotřebí i kdybych si ho měl dát v zimě do kbelíku a hodit to do kufru když by to klouzalo.

Já jak jsem byl pro štěrk minulí týden tak povídám maníkoj na nakladači hele potřebuju tak o tři kýble víc než čtvrt kubíku on jasný. A hrcnul mi na káru 680 kg. A říkám hele to je trochu víc než jsem chtěl a on jen tak lehce max. o kolečko měl jsem spočítáno že mi zbyde pár lopat po tom co jsem minulí týden dělal ty desky a že až budu dělat ten přídavek na panelu u gumárny že si dojedu pro jinej štěrk no dneska jsem to tam vykopal nahrubo zavez štěrkem a pořád mi ho přebejvá tak o 3-4 kolečka.

Tak já jsem teda dneska celé odpoledne proseděl u počítače ale myslím že to stálo za to. Venku stejně nebylo nic moc počasí dokonce jsem ráno rozvášnil kotel protože když jsem se ráno hrabal z pelechu tak tu bylo chladno. A v násypce jsou pelety který jsem tam nasypal ze dvou havarovaných pytlů. A do zimy by asi nevydrželi.

Péťo však stačí kliknout na odkaz v mojim podpisu.

Chtěl bych moc poděkovat @kirkiz za včerejší sprdunk ohledně mých webovek a za dnešní konzultaci výsledku mého snažení a celkově za to jak mi dneska pomohl. Ještě jednou dík.

Ale to stačí však od toho je linka 1224 pokud si nepamatuješ číslo na svoji pojištovnu tam zavoláš řekneš číslo pojistky vyčteš ze zelené karty a oni Tě spojí s tou správnou firmou a ta Ti sdělí na co máš nárok a jak se dá Tvůj problém vyřešit.

Jasně Petře ale podle mě v tomto případě platí že nejsem tak bohatej abych si koupil to nejlevnější. Možná že je to i tím že se okolo odtahovek i když příležitostně ale motám už řádku let a vím jak jsou služby odtahovek drahé. Když si vezmu že teda dobrá 800 Kč ročně ale že by mi auto zdechlo někde u té vesnice v zatáčce na Moravě tak už jen za takový odtah to bude několikanásobně ušetřeno a i vyjde to levněji i než shánět někoho ze známých aby mě přijel vysvobodit.

jo tak to nevymyslíš a když by jsi chtěl aby to takhle bylo tak to tak nedopadne. A k asistenčce u povinnýho ručení záleží jak ji máš nastavenou na starým pojištění jsem měl odtah limitovanej na 500 km a tady na tý současný nemám limit žádný to je jak říkal pojišťovák když auto klekne zavolat asistenčku zavolat si taxíka a o nic se nestarat jen zavelet kam to chci odvézt. Ano přiznávám že mám tu nejvyšší možnou úroveň POV a že na tuhle asistenčku připlácím asi 800 Kč ročně. Ale mám to jen u 807 protože ta je těžká a velká a nikdo ze známých nemá k dispozici auto kterým by jsme byli schopný to odtáhnout. Na ostatních autech v rodině jsou většinou jen ty základní asistenční služby ale to je zas spíš pro případ že bych neměl možnost to odtáhnout domů sám.

Ku. va to musela bejt záchranná operace když čtu kolik lidí se na ní podílelo. Ale je dobré vědět že i takhle je tenhle ten náš spolek užitečnej. Radimovy samozřejmě přeju aby to byla jen nějaká prkotina.

Je fakt že už se mi na jednom autě stalo že kolo nešlo z náboje za nic na světě, nejvíc mě na tom s.alo že jsem věděl že to kolo jsem před zimou na to auto dával já a věděl jsem že náboj i středová díra byli očištěné nakonec to dopadlo tak že jsem auto zapřel přes dřevěnej trámek proti sloupku u vrat přes ten sloupek jsem hodil kurtu a tím jsem to našponoval a zevnitřku pak stačilo párkrát bouchnout palicí přes pneu. Ale taky musím říct že spousta aut jezdí s tím že jim šroub držící kotouč na náboji chybí protože když se měnil kotouč tak někdo strhnul hlavu tak ji jen odvrtal a jinej šroub tam nedal. Ale je fakt že spousta mechaniků se vůbec nezabejvá tím že kolový šrouby by se měli utahovat na nějaký moment. A většina je zarve na krev nebo jak říká skorobráška Pepa silou malého Pepy ale už si neuvědomí že malej Pepa váží přes metrák a ten šroub rve přes třičtvrtě metru dlouhej klíč. Já netvrdím že na každý auto hledám moment na který má být kolo utažené ale každé kolo po utažení bouchačkou nastavenou na první max. druhý stupeň utažení přecházím momenťákem a ten mám nastavený na nějakých 110 nm. což je asi takový rozumný kompromis.

Pokud se ti s tím chce drbat tak bych zkusil prohodit kola. předky dozadu zadky dopředu. Ale ty kotouče můžou bejt křivý úplně v pohodě zažil jsem tady jednoho týpka kterýmu jsem vyměnil přední kotouče a desky a ještě mu říkám než najedete nějakých 200 - 300 km jezděte zvlášť opatrně než si to sedne protože se to bude chvilku hřát samo od sebe než se to slícuje. A maník jasně za deset dní dojel že už má 1500 km a že to pořád nebrzdí a on někde ohřál brzdy dlouhým bržděním z kopce a jak byli ty desky nový tak se spálili že jen klouzali a nebrzdilo to takže dostal nový desky po 10 dnech provozu.

Tak pokud jsou pneu správně nahuštěné tak je chyba v tom systému kontroly tlaku v pneu. Nepíšeš jaké máš auto takže nikdo neví jaké souvislosti by s tím mohl poradit.

Asi bych zkusil pojišťovnu kde máš pojištěné auto kolik by stála pojistka u většiny pojišťoven máš slevu za propojištění (souběh pojistek) Brácha resp. švagrová teď předělávali pojistky a u jedné pojišťovny mají teď všechno a ( byt, úrazovku, auto) a tuším že švagrovka říkala že dostala něco přes 5% na každé té smlouvě slevu jen za to že to má " v jednom baráku"

Předpokládám že u skůtru je to stejné jako u auta pokud chceš aby jsi mohl ukončit pojistku musíš mít potvrzení že RZ je uložena v depozitu.

Péťo na tom nezáleží ségra to používá jen přes léto místo chaty takže to v zadání nebylo aby byli neklouzací. Zadání bylo udělat schody za co nejmíň a co nejrychleji protože to co udělal nebožtík švára před 8 rokama jakože na jednu dvě sezony takové provozorium z palet to sloužilo doteď ale už se to začalo rozpadat. A když jakože ten rozpočet tak jsem tam do 4000 Kč a myslím si že tyhle budou aspoň na 20 let.

Tak i přes to že ráno docela dost napršelo jsme s tatíkem zvládli udělat desku a usadit schody k mobilheimu a stihli jsme to ještě než ségra dorazila a byla překvapená že už má schody hotové. a včerejší deska u gumárny teď jsem ještě stihnul jednu diagnostiku a už jsem rád že mám dneska padla.

Ráno jsem vlítnul na tu desku u gumárny a před obědem jsem to měl hotové. No chybí mi tam dořezat 3 dlaždice ale dneska tady byl na to že pracovní den všude okolo klid tak se mě nechtělo dělat bordel velkým rozbrusem. Zítra snad budeme tvořit tu desku u mobilheimu teda jestli to počasí dovolí páč straší že bude pršet a jestli se bude tatíkovi chtít dnes byl nějakej přešlej tak uvidím jak se vyspí. Jinak teda lidi fakt nezávidím těm co maj haranty doma v paneláku a nemají možnost je zahodit aspoň třeba na dva tejdny někam k bábě s dědkem. My tady máme toho skřeta od 16.3 jsme na něj většinou tři od Čt do Ne čtyři. A já přemejšlím že půjdu někam do roboty abych z toho uniknul. Ráno sotva otevře oči tak zároveň otevře "hubu" a nezavře jí dokud nejde spát nebo ho děda neposadí k TV příp. k tabletu to jsou dvě činnosti kdy vydrží bejt zticha.

Hezký je že jsi popsal co udělalo auto. Co jsi udělal ty? Povedlo se auto nastartovat? Nebo jsi ho nechal zatím osudu? Další věc nepíšeš přesně jaká je to 5008. Podle mě bych to šacoval na mrtvou baterku. Většina Peugeotů má něco jako signalizaci špatné baterky kdy pokud při startu " samovolně " rozbliká varovky nebo zapíská tak to bývá znakem slabé nebo umírající baterky.

Dnes ráno jsem zacuknul vlečňák a vyrazil do světa(Hornbachu) přivezl jsem 20 zahradních dlaždic 50x50x5cm. Na desku pod schody u mobilheimu a na desku u gumárny kam časem umístím dvě židličky a nějaký stolek aby měli zákazníci kde složit tělo při čekání a taky abych je neměl pořád za zadkem. Když jsem dlaždice složil tak jsem zajel pro 4-8 drť pod ty dlaždice to jsem stihnul do oběda. Po obědě jsem svrtal nášlapný desky s konstrukcí a tatík pak tu konstrukci natřel těsně před večeří jsme s tatíkem schody osadili nášlapy. Zítra budu tvořit desku u gumárny a ve středu budeme tvořit u mobilheimu. Hotové schody: akorát se teda nějak netěším na tu manipulaci s tím každá deska má přes 25 kg a na konstrukci jsem spotřeboval asi 20 m vinglu 30x30x3 mm.

Ten článek jsem hledal ale nepamatuju si kde to bylo. A vůbec v něm nešlo o výměnu nárazníku nebo příčky. Na těch autech jsou jinak dimenzované brzdy, jinak je nastavené chlazení. A není to jen škodovka nebo VW koncern ale i jiné značky.

Včera jsme s tatíkem začali vyrábět schody pro ségru k mobilheimu. Dnes jsme dokončili svařování takže zbývá nátěr,dopasovat nášlapy a schody usadit k " boudě". Myslím že pokud bude dobrá konstelace tak ve středu nebo ve čtvrtek by to mohlo být hotové, protože dneska bylo tak jak bylo tak jsem vystrčil 807 ven z garáže a od rána jsme tam byli zalezlí s tatíkem a dodělávali jsme to ještě po obědě. A díky tomu že byl v garáži za poslední měsíc docela frmol tak jsem sem rozhodnul že zítra proběhnou rajony.

No tak jako mě by to asi zajímalo. Protože Pe.Tr ví o čem píše jeho příspěvek nebylo jen tak nějaké plácnutí do vody. Svazky elektroinstalace jsou zjednodušeně řečeno třech typů a) univerzální které neumí nic navíc b) univerzální CAN BUS které je trochu chytřejší c) typové které umí plně spolupracovat s ŘJ vozidla. a) univerzální umí rozsvítit požadované osvětlení b) univerzální CAN BUS umí rozsvítit požadované osvětlení, umí zhasnout zadní mlhovku na autě pokud je v zásuvce připojený přívěs, některé umí odpojit couvací asistent c) umí díky plné spolupráci s ŘJ nejen vypnout to co má vypnout a zapnout to co má zapnout ale umí i hlášení prasklých žárovek apod. A hlavně u těchto nejmladších aut tím že ŘJ umí s elektrikou TZ komunikovat může upravovat i svoje parametry pro chod motoru. Vezmi v úvahu že dnes se vyrábí vozy kde pokud není zadané TZ do výroby tak není možnost montáže TZ a to ani v případě že by jsi TZ používal jako držák nosiče kol. Není to tedy zatím případ Peugeotu ale třeba u VW koncernu je to tuším od r. 2018 u některých modelů a od r. 2019 to mělo být u většiny modelů. Někde jsem o tom četl článek a tuším že u Š.SCALA to rozebírali do detailu a příplatek za TZ z fabriky byl např. 20 000, a příprava 15 000,-a když zjišťovali v čem všem je rozdíl mezi autem s TZ nebo přípravou na TZ z fabriky oproti autu kde tento požadavek nebyl tak zjistili že vyměnit ty jinak dimenzované komponenty by vyšlo na cca 70 - 80 000,-

K tomu co psal Lihouš a Lukáš. Na vojně nás učili že nejhorší smrt je z vyplašení a je to velký kus pravdy. Bohužel ta situace okolo ku.va viru těmto faktorům strašně moc nahrává a ono se není čemu divit když veřejnoprávní televize jela xx dní speciální vysílání o této záležitosti ale když to člověk sledoval tak zjistil že tam víc jak polovinu času melou ty samé informace které řekli ráno do 9 hodin pak se možná večer přidalo pár nových informací to samé komerční televize xx dní večerní zprávy o tom samém a melou o tom víc jak 50% času té relace informace které by šli říct během 3-5 minut. Pak se není čemu divit že lidi jsou vyplašený a že nejdou doktorovy když jim je zle páč si řeknou ty vole budu tam sedět mezi chrlákama, doktor mi řekne že je to zastuzená rýma a ještě od tama něco domu zavleču. A pak ředitel vcelku velký nemocnice když ho pustí ke slovu o něčem jiném říká že jeho mačaft neviděl za posledních xx let tolika protržených střev od " blbého zánětu slepého střeva " což v době před ku.va virem byla zcela banální záležitost. Vidím to i na sobě je tady známo že jsem dárce krve, od začátku roku mi chodí pozvánka na darování cca každý druhý týden ještě jsem tam nejel. Ano z toho všeho jak nás masírují média jsem vnitřně vyplašenej a nejedu tam. Ne nemám strach že bych něco chytnul na TO nebo ze samotného odběru ( po 60 odběrech by to bylo asi divné) ale nemám dobrý pocit z té cesty tam a zpátky. Když jedu do obchodu tak si tam daleko víc všímám věcí který mě dříve nechávali chladným protože kdo někdy pracoval v obchodě tak ví jak se se zbožím zachází a je jedno jestli jsou to šrouby, plechovky s barvou nebo rohlíky prostě je to materiál. Včera jsem byl na nákupu s máti, máti byla u řezníka já jsem čekal venku přijel pekař takovej hodně snědej klučina vyskočil z kabiny tý dodávky šel dozadu a vytáhnul asi 30 kilovej plastovej pytel v tom naházený housky a rohlíky a šel s tím do toho krámku když vyšel ven tak mu říkám hele to jako nemáte bedničky že to vozíš takhle a on bedničky máme ale šéf spočítal že dezinfekce a čištění tak jak je nařízeno by stála týdně skoro půlku vejdělku takže se to vozí takhle v pytli protože ten je jednorázový a levnější. Před ku.va virem bych si takový věci ani nevšimnul a tu housku bych si normálně koupil a chrochtal bych si jak je dobrá. Takže už aby se to dostalo do nějakejch těch kolejí ve kterých to pojede a mi se naučíme s tím žít a vrátíme se pokud možno k tomu na co jsme byli zvyklí i když si myslím že díky mediální masáži to bude dost těžký. No a ten včerejší a noční veletoč co předvedli mocipáni to nebudu komentovat neb politika se zde nenosí a asi by to stejně nebylo k přečtení páč neviditelní cenzor by to vypípal.