Yantschi

Ok, tak nie antiscratch, ale scratch remover. Odstrani to skutocne drobne skrabance, hlbsie ryhy a udery od kamienkov iba ciastocne. Pri viacnasobnom umyti to vsak treba znova pretriet. http://www.autoexpress.co.uk/products/products/202273/turtle_wax_safe_cut_scratch_remover.html. No a vosk samozrejme po umyti a ususeni auta nanesiem na studeny plech, necham zaschnut a vylestim. http://www.olejshop.sk/xVP-turtle-wax-metallic-500ml. Co sa tyka tej vrtacky, alebo flexi, je to pekne, ale nepouzivam to, pretoze z tkaniny, ktora to lesti odlietaju drobne chlpky a prach, ktore sa usadzaju na karoserii a nevypada to dobre. Klasicka bavlnena handra je najlepsia.

Georginho, uz som si fakt myslel, ze to zabalim, dam nejako dokopy a predam, bol som zufaly a nechybalo vela a presiel by som na HDi, ale svokor ma ukecal. Ma 250konovu Lanciu, sekvencne vstreky a robilo mu to to iste, tiez to chcel predat, ale potom to nejako vyriesil a teraz mu to ide. Prehovoril ma, nech sa na to este raz kuknem, ze je skoda, nejazdit tak lacno, lebo som chcel cele LPG vyhodit a chodit na benzin. Potom sa uz uplne rozsypal krokac, hadzal na volnobeh otacky 3000-4000, tak som sa na....l a vymenil cely krokac a jeje ono to chodi a krasne taha.

Lepsie sa robi s vrtackou ako s flexou, vies sa dostat takmer vsade. Ja pouzivam TurtleWax na metalicku farbu, na skrabance zas, neviem ako sa to vola, mozno Antiscratch.

No za 5 litrov Ti to moc hrat nebude. Skus sa pozret napr. znackach zo skupiny ACR pre entry level, napr. Axton, Spectron, pripadne Emphaser. http://www.segaaudio.com/acrsk/

Odporucam nahradit tubu bednou a tym zabijes dve muchy jednou ranou: nebude sa ti \"kutalet\" v kufri a rapidne sa Ti zlepsi zvuk. Co ty nato?

No ludia, k comu sa to tu zvrhlo... Nie som tu par tyzdnov... Inac Reviolhifi.cz, zdrbal aj mna, ale co uz... v tomto pripade ma pravdu. Ale k veci: keby som si mal vybrat medzi Hertz a DLS, v prvom rade mi povedz, Smashing, ktore serie mas na mysli. Pri Hertz ES300? A pri DLS mas vybrane MW12D?

Presne jak pise Honza, to pri RJ, je na cislo hladiny chladiacej kvapaliny, aj ja ho mam len tak zastrcene.

No ja mam zatial po probleme. Auto ide perfektne na plyn aj na benzin. Vsetko bolo v krokaci, pritom bol dva krat cisteny, nepomohlo. Az raz som sa nasral, lebo pri vyradeni do volnobehu mi auto nezdochlo, ale otacky kolisali medzi 3000 a 4000, celkom pekna rachotina pri semaforoch... Tak som si zohnal novy krokac a odvtedy je vsetko v pohode. Takze u mna to bol ten nestastny krokac. Diagnostika ukazala, ze je vsetko ok, vsetky senzory, menil som sviecky, sacie potrubie, benzinove cerpadlo, privod benzinu, privod vody do splynovaca - nic. Krokac to vyriesil. Som spokojny, zatial. Plna nadrz za 850,-Sk, to je paraaada. Len pri csete do Prahy a zpat z Nitry viem usetrit 1000,-Sk...

Kamos to robi tak, ze ked mu zacne trvale svietit rezerva, vynuluje si pocitadlo km a sleduje stav a ked sa blizi k 80km, tak ide tankovat. Ja to neriesim mam LPG a ked sa minie, prepnem na benzin a idem tankovat.

Ja mam uz takmer rok modre LED parkovacky a zatial ziadny problem.

Udělal jsem to přesně tak jak píšeš. Jen toho původního tmelu tam bylo málo tak jsem ho neodstranil, jen opravil a zatím v pohodě. Ono ten povodny tmel stvrdol, popraskal a vypadaval v kuskoch a pomedzi tie skary sa tam dostavala vlhkost, ktora kondenzovala. Tiez som ho tam nemal nejak vela, ale treba to dat prec. Takze ok.

Riesil som podobny problem - zahmlievanie svetiel. Tiez som to musel cele vybrat von, inac som sa tam nedostal. Potom som odstranil povodne tesnenie okolo plastov, ktore drzia na rame svetla a cele som to poriadne presilikonoval, nechal zaschnut a odvtedy je pokoj. Tiez mam xenony.

Mal som podobny problem, niekedy sa tocil, niekedy nie, raz pomaly, raz normalne. Bolo treba vzdy buchnut, aby sa pohol. Raz sa neroztocil vobec, tak som ho rozobral a hladal, kde je chyba. Chyba bola v samotnom motorceku, boli odidene uhliky a este nejaka pakovina. Cela oprava ma vysla na 500,-Sk a je to teraz v pohode. Nova vec stoji okolo 4 litrov.

Mam tie iste co MrVain a nie je problem, nic som nenastavoval.

Vidis, nemam cas ani dat sem foto ako to vyzera. [Edited on 19.11.08 by Yantschi]

No co mi \"chyba\" som popisal vyssie... Potreboval by som asi jednu myslim...takze tak A aky je rozdiel medzi tymi LED a normalnym? Technicky rozdiel viem Ale skor ma zaujima esteticky teda....a chce to vela roboty? Ked uz mas s tym skusenosti...nespravis? [upravil dne 19.11.2008 Y2K] Jednu by som Ti vedel dat, neni problem, ale stoji 25 Sk v normalnom obchode... Ono su to univerzalne patice, takze to musi sediet. Rozdiel je v tom, ze som chcel vsetko na modro, kedze aj auto mam modre a neislo v ziadnom pripade povodne 1,2V prefarbit, ani dat pred ne folie atd, tak som zvolil LED-ky+460Ohm odpor, napajkoval a bolo. Keby som mal cas, tak si prioritne prerobim nejake veci u mna v aute, takze u Teba asi az v buducom zivote, chichichi. Keby bolo casu., mileraaaaad.

Urcite to neni normalna cena. Chod do obycajnej mototechny. Asi pred rokom a pol, ked som sa v tom hrabal, tak este bolo dostat zvlast patice a zvlast 1,2V ziarovky, ale teraz to predavaju len cele v jednom kuse, ale za podstatne nizsiu cenu. Mam niekolko zvysnych, takze ak by si potreboval 2-3ks, mohol by som Ti dat. Inac osvetlenie budikov mam komplet prerobnen na diody a je to paradne, len je s tym vela roboty. Inac co Ti chyba na tej pristreojvke zistis aj tak, ze si das cely ten obal proti svetlu (alebo do lampy) a vidis pekne co Ti kde chyba. Ci to funguje, alebo ci je zla ziarovka treba zistit skusanim. Pristrojovky sa viacmenej vyrabaju univerzalne a podla motorizacie, vybavy atd. Ti to svieti alebo nie.

Jeeeej, mne to robilo to iste, len to rychlo blikalo, ale siel len zvuk, ziarovka na blinkri sa nerozsvietila. Asi po tyzdni mi prdla zadna smerovka, som ju vymenil a cuduj sa svete, od tej chvile to rychle blinkanie prestalo. Proste nasi Peugeotici si ziju taky vlastny zivot....

Zabit, nevies sem hodit nejake foto, neviem si to presne predstavit ako to mas.

Vybavený fakt je ,ale desing tak před 15 rokama:myslim Tak to si potom pozri radia Nakamichi z vyssej triedy... namakane, perfektne, genialne, ale ten design...

Len pozor pritom na zaruku, aby si ju nestratil. Niektori Ti ju nemusia uznat v pripade nejakych problemov a povedia, ze tam uz bolo babrane a musis potom naslednu opravu zacvakat z vrecka.

Smashing, soory, ale bol som 5 dni na kongrese vo Francuzsku, coskoro odpoviem.

Suhlas s chlapcami. Raveland nie. A s radiom maju tiez pravdu. Autohifi je vec postupnej prerabky. Ak nemas prachy, NIKDY nekupuj veci hrhrh a nechaj si poradit. A zacni radiom. Odporucam predovsetkym Alpine (len pozor, aby mali RCA vystup).

Ono neni 800W ako 800W... Uplne inac znie napriklad 100W na neznackovom, alebo smejdovom zosiku ako na znackovej kvalite. Ja mam napr. subik \"len\" 150 W RMS, je to 10 palec, ale ked tomu pridam, tak je nemozne nieco sledovat v spatnom zrkadle, pretoze sa tak hybe, ze sa neda cezen pozerat. A to este nemam bassreflexovu ozvucnicu, ale uzavrenku. Co sa tyka predku: ten dvojkanal namiesto monobloku som Ti navrhol preto, lebo v buducnosti potom mozes spravit taku vec, ze si len dokupis monoblok a predky doriesis tym dvojkanalom. Kvalitna kabelaz sa da poriesit do 1500,-Sk, tlmenie cca do dvoch litrov.

Ak teda chces nieco silnejsie a za rozumnu cenu, navrhujem napr. toto: MacAudio Z2200+Carpower Predator 12 - pri 4 ohmoch tam budes mat okolo 500-600 W RMS, len musis ten Carpower zapojit na 4 ohmy, lebo je to dvojcievkac 2+2Ohm (4500,-Sk). Alebo zosik ten isty a woofer Ground Zero GZRW 12XS-AL (500W RMS/4Ohm, 4690,-SK). Spolu by Ta to malo vyjst okolo 10 litrov, ale s tym, ze nemas porieseny predok, iba kvalitne subbasove pasmo.