snekmotorsport

Je to camper, to je prostor na spaní, měl bys tam mít tu plachtu, je to campingová úprava s varičem, dřezem atd

Pro Tvojí představu na C8 http://obchod.citroeny.cz/5136-zimni-stity-na-masku

chlapi děkuji a to jsou tam dvě jo to je asi jedno jakou koupim hlavně aby byla na 12 V

Tak rozvody udělané, řemen + kladky příslušenctví taky, komplet táhla ručky, celková repase třmenů - gumičky, pístky, táhla, dále olej, brzdovka, filtry, ještě klimu a klakson. Ten klakson neboli troubítko budu možná schopnej si vyměnit sám to bych mohl vzládnout ale nevím kde ho najdu, Založil jsem toto téma pro stejné lemply jako jsem já co neví kde co je kde by ostatní zkušenější poradili kde hledat. Takže prosím kde najdu houkačku na C8 2.2 hdi ??? Tímto děkuji.

Doplnění tématu: Dvakrát cesta do Prahy a zpět cca 600km a naprostá pohoda a hláška chyba emisního systému nenaskočila - vysoký tlak turba. Takže opravdu swirl :super:super

Nemel by někdo čísla těch táhel a třmenu podle vinu vždycky se podaří objednat něco co tam nepasuje:aut:aut:aut

Čus tak už jsem si myslel že když dnes v servisu udělám rozvody budu aspoň chvíli jenom jezdit. Bohužel při seřízení ruční brzdy byla vyslovena tato diagnoza, jeden třmen zatuhlý a oboje lanka vyměnit. No jak jinak v autorizovaném servisu, měnit, měnit a měnit a to za pouhých 10 500kč. Nic jim nevyčítám ale to dávat nebudu, no tak jsem tady. Mohl by mi někdo napsat čísla dílů obou lanek a třmenu pokud by nešel rozhýbat s opravnou sadou. A kde jste nakupovali Vy ? Lanka proplachovat nechci, nestojí zas tolik, ale hlavně ty čísla dílů abych to našel a objednal správně. Díky Vám za ochotu... Citroen C8, 2.2 hdi rok 2005 VIN VF7EB4HWG13263297 motor DW12TED4

ted jenom doufam ze to je ono a chyba emisniho systemu da na nejaky cas pokoj:super:papa

Tak dnes vyměněno v servisu, když jsem to viděl tak to bych nedal, i mechanici se vztekali. Na membráně dvě dirky a hlavně jako zpuchřelá.

ja to o vikendu zkusim a dam vedet:papa

Zapomel jsem pripsat ze to dela pouze na dalnicich ve meste jeste nikdy. Jakmile drzim 100 - 130 km. Fap je udelany dobre. Ono to uz delalo pred fap off proto jsem ho nechal vykuchat:myslim ale zde chyba nebyla. Jezdim stim kazdy den a vzdy se to stane kdyz jedu jednou za 14 dni do Prahy na dalnici-tempomat nepouzivam. Jestli by jsi mi mohl prosim napsat jak tedy u tohodle swirlu zkusim zda je OK?

Nezjistil jsem nic, hadice jsem prolezl, ventily EGR prohodil, turbo je po repasi a jednou za 300 az 500 km to spadne do nouzaku, rozsviti se chyba emisniho systemu a v dia je vysoky tlak turba. Pri napichnuti na navigaci jenom problikne ESP ale v dia ESP neni. FAP Off, kdyz to projizdime tak turbo tlaci jak ma. Takze co jsem se docetl na francouzkych a jinych forech, tady, na C5, tak u 2.2 HDI to hodne dela membrana. Auto jezdi super, takze dal uz asi jen swirl a pak turbo pokud teda predchozi majitel nehal ale to by mi nerikal ze je na nej rok zaruka. A nevim jak to vyzkouset jsem manualne levy.

To s moji sikovnosti bude taky dobry voser to vymenit, v mem pripade toho znicim spoustu okolo, neco zlomim no o vikendu jdu do toho:roll

děkuju pane, koukám že je to ten samý co je vyfocený v příspěvku výš tak cena počítám okolo 1000 kč, dá se to nějak rozebrat a kouknout na membrán, dočetl jsem se že u nějakých stačí povolit tři šroubky...nevíte někdo ?

Hezký den přeji, nebyla by tady dobrá duše která by mi poradila kde se na citroenu C8 2.2 hdi 94 kW nachází onen SWIRL ventil a podle VINu nerekl číslo součástky. At hledam jak hledam kazdý vypadá jinak:myslim Citroen C8, 2.2 hdi rok 2005 VIN VF7EB4HWG13263297 motor DW12TED4 Předem všem děkuji

Chlapi nevíte kde sehnat za slušnou cenu originál příčníky-střešní nosic na C8, Peugeot 807, eletrikař který mi dělal denní svicení jeden urazil o dílnu a schaní ho už 14 dní a nikde nic. Je to starší slušný pán a dost se tím trápí a nabídku že teda bude muset koupit nové jsem odmítl, je mi trapný aby mi přidělal denní svicení za 500Kč a dal 8000 za nosic. Stačil by jeden kus:myslim

No tak nevim auta nekradu ani neznam princip ktery by tohle zpusobil, zkusenost mam tu ze baterku vybiju behem nekolika hodin uplne v pohode kdyz je nejaky odber, a vytriskana baterka nerosviti na palubce ani tuk a relatka nesepnou. Alarm bude houkat do te doby nez vybije zalozni baterku. Ale pokud je baterka fakt dobra, nevim...

Rekl bych ze mas vybitou baterku, odemknes si rucne a sepne se ti alarm ktery ma vlastni napajeni...

já koupil před 2 měsíci na ebay za 1800,-Kč, poštovné bylo zdarma do celého světa, na CD Lexia a Diag a různé prográmky, kabel B - akorát s instalací byli problémy ale nakonec asi po týdnu nervů a nadávání to šlape jak má. Dokonce na kabelu B jde i diag 7.4 což je paráda, jsou tam nové modely. Sice se píše že B chodí je do 5.29 ale mě to maká i na 6.0 i 7.4. Já jsem spokojen, co jsem čekal splnila, C1,C2,C8 a kamarádův P 106.

Vyřešeno, jen bych vzpomněl že NE všechna china CD jsou 100% funkční !!!

Kdo by mi naistaloval diagbox do noteboku v jiznich cechach dam mu 1000 Kc na benzin a pusu na celo, CD a kabel made in china mam, stejne jako jedny nervy. Jeste mu upecu klobasky na rozni:aut

Tak to se omlouvám, i když si myslím že moje otázky sem patří - pokud to je téma jak lexia pracuje, co ukazuje a co se sní dá zjistit... A jestli je to můj fap nebo Tvé podhuštěné kolo je snad jedno, jde o to co na to říká diagnostika, co dokáže odhalit nebo úkázat v případě nějakých úprav či zákroků. Pokud se přesto pletu, ještě jednou se omlouvám a prosím admina o smazání

nikdo NEZNÁ ODPOVĚDI ?