dnes sem kuchnul pyro patrony, promerim kabely a oba jsou ve skratu :bacha
sakra bud sem debil nebo nevim - ze by tam byly plechove plisky na statickou elektrinu ??
uz to neresim, vaky slozim a vytahnu zarovku z palubky
presne tak ne vzdy musi byt pojistka na pohled spatna
zaklad je aspon zarovkova skousecka a skouset - hlavne nejdriv vytahat ty kabely kteryma ses to pokusil \"propojit\"
pak zapnout obrysovky a pres zarovkovou skousecku proti kostre vyskouset zda tam jde napeti, pak pokracovat k pojistkam a zmerit ji pred pojistkou ale i za pojistkou
takhle pokracovat az do mista kdy ten preruseny obvod
psal sem ze nechci resit co to udela ale jestli to pujde a z ceho ??
ted mi to pri 130 toci cca 3400 otacek, predpokladam ze na TD to bude tocit cca 2700
Zdravím, kamarád s BX 4x4 mě navnadil že dnes si do svého vozu nacpal 5-té kolečko z TD převodovky.
o tom jak to vyměnit - jaký to má smysl se nemusíme bavit jde mi spíš o to zda by něco takového šlo udělat i na voze typu P806 / Evasion ?
Motor 2.0i 89kW (RFU) s převodovkou BE3R
z jakého vozu - z jakého typu převodovky by to šlo předělat ??
já sem spíš na elektriku než na motor
[upravil dne 31/3/14 19:56 od Havlicek.Lukas]