no tak to je jasne - mas v prdeli termostat protoze pri 80-85 by to melo jit do chladice
jenze to by si zase asi varil ne ?? a chladic by byl uplne studeny
nezavislym teplomerem - to znamena ze sezen bud IR teplomer nebo treba teplomer na udirnu - strcis do nadobky s vodou a otestujes jestli budik ukazuje to co ten nezavislej !!!
netusim - ja byl rad se sem nasel pojistky u sluzebniho forda - neni mozne ze ta 3ti pojistkovka je jen pro kabinu ?? a ty mas vlastne nakladni verzi ?
2 fotografie v rozmezi 10 minut pred domem - jako jedina omluva ze tam nejsou nakreslene chlivecky
ale to misto je asi magicke - obe auta stoji cca na stejnem fleku
no jasny ja to myslel na nej
to je tak kdyz nekdo nepozna rozdil mezi pristrojovou deskou (budikama) a "palubni deskou" kde vlastne jen palubni pocitac-radio
tak nejak sem se flakal v praci - dal si 24 hospod po praze
domu dorazil pred 2 odpoledni a frajersky sem se vrhnul na netesny EGR na sluzebaku - po 2 hodinach prace zjisteno ze byl uz nekdy zaslepen nekterym z majitelu a ze ani nova ucpavka tesnost nezarucuje - ale aspon to ma ted sportovnejsi zvuk
az na to ze ja nasel nejlevnejsi originalni cerpadlo za 6 tisic - takze to za 2,7 bude mysleno palivove nebo nejake uplne jine
a kdyz e musi sundat vana dat druhy olej atd tak 13 tis je krasna cena - jen to mel konzultovat to jo
pokud uvedenou castku nekonzultoval - at vrati puvodni soucastky na misto a zaplat jen praci
a jak si prisel za cenu cerpadla 2700 v peugeotu ??
a dalsi - ani nepises na cem jste se vlastne domluvily proc menil cerpadlo atd. a vlastne ani nevime na jakem voze