Jump to content

Pe102

Uživatel
  • Content count

    21
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Pe102

  • ID člena 48047
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday December 31

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 806
  • Rok výroby
    1997

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Tanvald
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    aby nebylo hůř

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    dunka102@seznam.cz

Recent Profile Visitors

650 profile views
  1. Tak závada pokračuje, může mně někdo vysvětlit jak ŘJ nebo relé pozná že je natlakované PČ /cvaknutí v pč,/ když jak píše Krtek2 tam je jenom PČ, relé, nárazovej spínač a ŘJ. Jinak jsem si nechal udělat STK emise, naměřené hodnoty třetinové než povoluje norma a ŘJ bez závad.
  2. Vadná ABS jednotka

    Podívejte se na - oprava řídící jednotky Opava
  3. Abych to ukončil, vyčistil jsem všechny konektory, překontroloval ukostření. Při startování musím počkat až natlakuje čerpadlo a zatím jezdím bez problémů. Všem zůčastněným děkuji za rady.
  4. opravdu nikdo neví na co je ta věc na obrázku
  5. Přikláním se též k RJ motoru, protože když jsem dal zpáttky původní relé PČ tak se rosvítila kontrolka elektronické blokace startování a čerpadlo vypnulo a normálně na první otočení jsem nastartoval.
  6. -potřebuji elektro schéma palivového čerpadla -zjistit podle VIN palivové čerpadlo -kde je tlakový spínač pal. čerpadla -co to je a k čemu na obrázku
  7. "odvolávám co jsem odvolal" už jsem šel někoho sehnat ať mně odtáhne do servisu ale ještě jsem tam vrátil původní relátko a čerpadlo natlakovalo a motor běží normálně
  8. tak relé palivového čerpadla to není dal jsem jiné a čerpadlo nevypne běží pořád
  9. může mně někdo zjistit podle výše uvedeného VIN jaké relé palivového čerpadla k autu patří
  10. Prosím Krtka 2 kde jsi objednával to relé.
  11. Protože jsem byl, až do včerejška mimo počítač, tak jsem až dnes vyndal relé palivového čerpadla, vyčistil mírně zoxidované kontakty, a čerpadlo už běží pořád, objednám nové a ozvu se.
  12. domníval jsem se, že by to mohlo bejt některé z relátek v pojistkové skřiňce v motorovém prostoru, ale nevím které mám pouze návod k obsluze Evasion a tam je uvedeno relé čerpadla, ale není označeno které to je evasion a tam
  13. tlak na liště znamená namontovat někam na lištu manometr a jaký tlak tam má bejt protože nemám žádné schéma které relátko to je, řada, pořadí, v motorovém prostoru
  14. Nojo, ale když nepřestane, tak nenastartuji, stává se, že i za jízdy někdy, když sundám nohu z plynu, rosvítí se kontrolka funkce motoru a motor zhasne, jenom občas. Mám dojem, že to začalo o dovolené, po natankování benzínu, palivový filtr jsem vyměnil. Diagnostika nic neukázala, asi by se musla napichnout přímo při závadě.
×