Vvitty

dej tam neco mezi 570 - 820, podle toho jak moc to bude svitit aby to jeste nebylo neprijemne...

no jak ktere modre to co mam na stole na 100mA+ jsou bile a modre, a mam tam nejake bile na pul ampery, to uz se da pouzivat misto blesku (a na cokoliv jineho je potreba pridat kus hliniku... ) regulace jasu tim potenciometrem a potazmo napetim az tak moc nefunguje na LED, zejmena pokud budes chtit setrit odberem a das treba dve do serie... vic se tu resilo v sekci tuning, tak se zajdete podivat....

jedna LED stoji 20Kc a odpor je za kacku...

ehm... ono to ale neni jedno... je to klasicka LEDka s odporem, to cele v jednom pouzdre.

vida, ja si rikal proc mam zafixovano 14,4V a stejne jsem se nechal zmast 13.2V z predchoziho prispevku duvod proc dat stabik je v tom, ze pak spocitas odpor na jedno napeti a nebude se menit jas podle toho, jestli stojis nebo jedes... nejen altik je zdrojem ruseni v palubni siti, mas tam zapalovani, bohaty vyber elektromotoru, ... a zejmena modre LED nemaji radi spickove zvyseni proudu. trvam na tom, ze bez katalogu nelze dat spravny odpor. dobre pulce diod v me kancelari nebude delat problem ustat 100mA + s patricnym chlazenim, a pri 20 mA se ani nerozsviti. A taky par takovych, ktere 10mA spolehlive odpali... je pravda, ze typicka nabidka obchodu se soucastkami se pohybuje nekde mezi 20-40mA pracovniho proudu, ale... a pokud muzu doporucit, neprehanej to s buzenim, jinak bude palubka v noci palit do oci... tohle uz bylo prilis... :

neskodilo by jeste prihodit vodni pumpu, kdyz uz se to dela, at je to poradne a bez starosti na dalsich 50-60 tkm... vyjde to tak +900 - +1000 pokud te zajima prace, mas nejlepsi zvednout telefon a zavolat k servisu v okoli, kam pojedes, protoze ceny prace muzou byt dost odlisne misto od mista...

mozna nikdo neodpovida proto, ze nazev tveho prispevku je tak nejak dost nerikajici... aneb co vse musim vymenit, abych mel novy motor / vyfuk / brzdy / susak na pradlo... jinak sorry ze se pletu do odborne diskuse, ale nezalezi velikost toho odporu tak trochu na typu te LED? Resp. na proudu, ktery ji ma tect, a napeti na LED, ktere najdes v katalogovem listu... je dobre tam dat stabilizator, max. 13.2V je stredni hodnota, neni problem kratkodoba spicka treba 20-30V. Navic bez beziciho motoru tam muze byt klidne 11V...

mohly, ale nezbudou

budes jezdit v aute s malym obsahem a splnujicim prisne normy a budes platit zlomek z te castky... ale to uz jsme ponekud

ten kdo chce GTI-6 rozdil je asi 3000,- rocne... to nejsou ani dve plne nadrze jen tak na okraj: rozdil porizovaci ceny +50-100 tisic proti jinym 306... rozdil ve spotrebe +20-100% podle stylu jizdy a s cim srovnavas takze asi tak... BTW, pojistky a poplatky jsou tu jeste _velice_ levne ve srovnani se zbytkem EU. Az skonci vyjimky na znecistovani ovzdusi a prijdou stejne pojistky jako v nemecku nebo francii, budou stat jen povinne pojistky na GTI 1.000€ a vice... vice viz tema v pokecu tusim, kde jsem se rozepisoval vice, a oddie taky

proc jen 1.8? ten 2.0 16V je tam nahodou docela peknej mohli jeste pul litriku pridat hehe

takze jsme se vlastne shodli jeste k tomu GTI-6, je pravda ze se pouzivalo pouze s novym modelem, ale S16 se pro novy model pouzivalo taky. At zije francouzsky bordel

S16, S16 Premium a GTI-6 je oznaceni tehoz, zalezi pouze na zemi urceni a obchodni politice... novy model (tj 97+) se jako 5dv nedelal. stary si nejsem jisty, nehledal jsem to. pro zjisteni se staci podivat do Peugeot Spare Parts katalogu, ale CD mam nekde zahazeny...

sekci autohifi jsem zkousel, hifiklub zkusim, dik za tip... blue nakonec priveze masinka na dzban, tak je aspon budu moct beztrestne vyzkouset a v pripade nespokojenosti vratit to je fakt, motor musi bezet i kvuli topeni, to bych umrznul si mas koupit neco tichyho, treba jako mam ja kdo to ma pak odhlucnovat...

no vidis, ja uz ji tam pred dvema lety zkousel <rejp> heh hlavne pri tom zavirani nesmis nechat bezet motor </rejp> btw, prodavam Sinus Live 13c, co jsem mel v 309, nevis o nekom?

v sekinu stoji 2390.- a z toho 10% sleva na karticku PGC, snad jeste plati, takze 2151.-. Z eshopu po netu nejlevneji asi 2090.- a dalsich 60.- projedu cestou na postu, tak si je radeji koupim hned, stejne pojedu kolem ale mohl bych nejdriv cinknout masinkovi... zavirat nikam netreba, ja proti bedne nic nemam, krome toho ze nechci utopit tolik penez a zabrat pulku kufru [upravil dne 27.1.06 Vvitty]

nahodou ty blue uz asi nemas, co? ze bych je koupil jinak vyrazim odpolko do sekinu kabely jsem linej menit, a navic je ted venku zima a nehodlam umrznout a ulamat pulku plastovych drzaku... a bedna nebude, uz takhle stehuju furt veci na prevoz do auta a z auta, jeste predtim stehovat bednu tak se sousedi potrhaji smichy zesik taky nebrat... na poradny poslech mam takovou hracku od http://www.remus.at

do Schweizu kvuli tomu nejedu... ale mozna z toho pujde neco nechat privezt, zjistuju moznosti...

aha, tak to neni zajimavy, potreboval bych novej model... ale i tak diky! ja potrebuju novej model... kvasky> o jednom bych vedel, ale je to krapet z ruky... uvidime

2Semi: dik za info ale... oni se delaly S16 5dv? novy model urcite ne... nevis nahodou rok vyroby? pripadne nemas nejakou fotku? venkovni plasty me nezajimaji... jen par veci z interieru, ale tohle bude zrejme stary model a to neee .

no vidis, to mas jeste tri dny se to naucit http://docs.cirkva.net/maturita/%8AKOLN%CD~1/MATURI~1/EM/EM3-07.DOC v zesilovacich je zadouci aby tranzistor pracoval v linearnim rezimu, kdy Ice = h21e * Ib. Proud Ib ale nelze zvysovat do nekonecna a tak dojde k tomu, ze se tranzistor zcela otevre (dalsi zvysovani Ib nezpusobi zvysovani Ice). V audio se ti to projevi orezanim signalu a zkreslenim. Pri dalsim zvysovani Ib roste mnozstvi volnych nosicu naboje v bazi, a pro vypnuti je nutne nejprve je odcerpat, takze se prodlouzi vypinaci cas o dobu zotaveni. hodne stesti u zkousky, co a u koho delas?

2semi: kdy jsi to tam kupoval? 2all: na kterem vrakaci maji momentalne 306 S16? hodilo by se par drobnosti... muze byt bez motoru, bourana, na tom celkem nesejde...

neskodilo by vypnout si obcas caps lock...

2MK405: jeste porad, co do plata pokud je tam momentalne 16cm a majitel nechce nic rezat jsem se trosku spletl s temi 6x9\", ty jsme davali kolegovi spolu s Blue 62 dopredu a myslel jsem ze mam totez, ale mam tam 16cm kulate a zastavene tak, ze nejsou videt zvenku, proto nechci upravovat plato. Druhy duvod je ze trvam na originalnim vzhledu vozu Dopredu pujde letos Blue 62 a radio zustane originalni. Dat dozadu koaxialni Blue 6? Nebo taky Blue 62? Zatim zustane originalni i kabelovy rozvod, nemam naladu rozebrat pulku auta woofer ani zesik se neplanuje, potrebuju mit volno v kufru, jezdim skoro porad s plnym kufrem, clovek potrebuje odvezt nakup, neco na stavbu a tak BTW, co tam mas ty za repro?

marketing bullshit... v zasade mas dve moznosti, jak resit vystupni zesilovac radia. Prvni je nejaky integrovany obvod, obvykle zalozeny na prastarych TDA2003, TDA2005 a nebo novejsich verzich, druhou je vlastni reseni poskladane z tranzistoru. Vyhodou prvniho reseni je jednoducha konstrukce, na ktere se neda tolik zkazit (ani vylepsit), druha moznost je vhodnejsi pro vykony >35W trueRMS, kde zacne byt problem s odvodem tepla pri integrovanych koncovych stupnich... a i ten TDA je poskladan z tranzistoru... jen to dnes nevypada tak honosne jako napis MOS tranzistor, protoze malokdo vi co to je je pravda, ze se da s MOS dosahnout o neco vetsi vykon nez s TDA, zejmena kvuli mensimu saturacnimu napeti, ale bez nasobice napeti se stejne nedostanes pres 24W, resp. 20W. Pokud navic nechas originalni vedeni.... atd [upravil dne 26.1.06 Vvitty]