Ahoj, takže prevodovka začala štrajkovať tak, že keď bola zohriata - povedzme po dlhšej jazde, vonku teplo, tak v meste pri čakaní na semafóre si vyradila sama do neutrálu. Samozrejme, páka bola stále v polohe D. Pri uvoľnení brzdového pedálu sa sekundu nič nedialo a potom tam tú jednotku vyslovene jeblo ako v manuálnej prevodovke bez spojky. Takže auto skočilo dopredu a moja hlava dozadu. Vyhnúť sa tomu dalo len tak, že si nechal páku v manuálnom móde, vtedy to držalo zaradenú jednotku. Postupne som cítil, že aj preradenie z 5 na 4 je dosť tvrdé. V servise dlho laborovali, skúšali všetko možné podľa inštrukcií z technického oddelenia, podozrievali hydroblok, ten vylúčili a nakoniec dostali inštrukciu vymeniť celú prevodovku. Stačí tak?