invalida

Já mám už 2 roky 306 ale ten čep na kterym ten třmen běhá je tam nějak našroubován a my jsme tenkrát zkoušeli asi 4 než se ta vůle snížila natolik,že už to nebouchalo.Myslím,že tam žádný problém s povolováním nebyl.Tu vůli nejlíp zjistíš když vyděláš destičky a s brzdičem zahýbáš do stran.No a pak hlavně aspoň jednou ročně namazat nejlíp po zimě

Já sjíždím do garáže na zpátečku z kopce a mě to dělali jednoznačně ty brzdy.Ten třmen jezdí po dvou čepech a pokud se nemaže tak se časem to uložení vydře.Pravdou je,že je ten zvuk nepříjemný,ale pokud to není vydřený moc a nešprajcuje se což se u mě projevovalo tím,že kolo špatně odbržďovalo tak bych to moc neřešil.Mně to nakonec musel můj mechanik měnit ale díly byly z rozebranýho auta protože nový jsou snad jen komplet celý brzdiče.

Cena těchto kotlů je někde kolem cca 70 000 pak musíš mít trochu větší skladovací prostory a i když se to velmi propaguje tak na venkově se toto palivo dost špatně shání a taky není nejlevnější.Dřevo zatím pořád dokážu sehnat do 500 kč na zimu i když si ho samozřejmě musím jít sám udělat

Samovyrobený je hezký brácha má z dob kdy se dal sehnat plech bokem,ale když deš plech normálně koupit někde ho musíš nastříhat musíš cvaknout plyn do cočka nějaký převážení sem tam tak tě ta sranda přijde i na 15 000 což se moc nevyplatí

Mám viadrus herkules u 26 asi 3 týdny protože mi o velikonocích došel původní kotel kc 30 a zatím můžu říct že dobrý.Barák 10krát10s podkrovím pro představu,mám 5 článkú za 22085kč a stačí.Pouze jsem si nemohl zvyknout že má ještě klapku do komína před rourou a tak mi chvíli trvalo než jsem se s ním naučil.Prodejce mi říkal že se jiný kotle ani moc neprodávají.

Tak se mi nějak nezdá,že Kroměříž je přímo jižní morava,ale ty záhrady jsou fakt hezký a na zoo v Lešné moje děti vzpomínají jako nejlepší výlety ani ve Dvoře královym se jim tak nelíbilo

Ono se to dělalo někde v Hodoníně já je tam odtud měl,nemůžu najít fakturu jak se ta firma menovala ale to už je asi15 let tak nevím nevím

Pokud je ucpaný vzduchový filtr tak bude žrát určitě víc,ale já jsem pouze uživatel a ne servisák.Dost často se tu mluví o vstřikovačích co nevydrží tu naši nepříliš kvalitní naftu,ale pokud startuje v pohodě nijak zvlašt nezakouří a při akceleraci se neozve takový zvláštní těžko popsatelný zacvrkání z motoru tak by neměl být problém.Já bych to viděl na tu rychlost,taky bych chtěl mít v okolí okresky kde bych nemusel mít strach to rozjet.

Na jižní moravě je hezky.Jezdím tam k příbuzným do Bořetic plno sklípků(Republika Kraví hora) hned vedle Kobylí o 5km dál Velké Pavlovice.Je to tam sám vinohrad kolem nich cyklostezky sem tam rozhledna ubytování na každým rohu.Dle mých zkušenností lidi víc než přátelští.Do sklípku tě pozvou a hostili by tě až by tě upili.

To se tu v různých sekcích probíralo mockrát,tento motor se dává napříč modely.Určitě na spotřebu má vliv těžká noha,já pokud nejedu v 5lidech do šílenýho kopce tak neroztáčím jednotlivý kvalty víc než na 2100 ot.protože po přeřazení tam zůstáva cca 1700ot.a to motoru s tímto kroutákem stačí.Protože bydlím s kopcích a zatáčkách většinou si vystáčím s rychlostí do 100km.V neposlední řadě na spotřebu mají vliv vstřiky a částečně filtry palivový a vzduchový.

Mám přesně to samo na tacho 165000 a na plnou v létě asi 1250 km v zimě něco kolem 1100km.Vleze se mi tam cca 65 litrů.Byl jsem za to zde pranýřován,ale je to tak.Jezdím s tím tak půl na půl se ženou,která jezdí do 80,ale já to pak doženu co kvality našich silnic dovolí.Je ale pravdou,že dálnici velmi vyjímečně.Tam podle všech spotřeba stoupá.

Mám v techničáku jen jeden rozměr 185-65 r14.Gumy se tu teď řeší v rúznych sekcích stačí číst.Mě to taky čeká a zatím taky tápu

Ten motor je skoro nezničitelný.Já na něm najel 110000km a měnil pouze olej filtry a jednou membránu na podávacím čerpadle.Lil jsem tam co se sehnalo a ne vždy to bylo nejlepší palivo.Když šlo auto z domu mělo přes 200000km a šlo jak divý.Má pomalejší reakci na přidání plynu ale já i když nejsem závodník a na dálnici se dostanu vyjímečně jsem s ním jel 160 a to nebyl plyn na podlaze.Nakonec to nejlepší,spotřeba do 5.5.Byl teda v 309 ale to bude asi skoro stejný.Za sebe musím říct,že jsem s ním byl spokojený.Je teda pravda,že mi to auto dohodil známý co znal jeho historii od novýho takže jsem věděl do čeho jdu.

Tak já nevím ale mně se stalo,že jsem vyvažoval gumy 2krát než to chvění přestalo.Podle mých zkušeností pokud to dělá jen při určité rychlosti je to špatně vyvážený.Stačí když to dělá někdo komu se nechce a disk neočistí a tobě odpadne při rozjezdu kousek zaschlýho blata a je to.Myslím si,že pokud ty gumy nejsou protektory nebo nějaký šmejdy nemůžou být tak šišatý aby se nedali vyvážit.Já bych tam zajel a zkusil to převážit na kupování nových bych počkal přece jenom je to dost peněz.No a na zadku se dají dojet určitě.

Já mám teda 2 HDI a v papírech je psáno po 160000 ale tím,že se vymění po 120000 se mu určitě neublíží.Pak je tu ještě údaj po 5 letech ale to většina těchto aut najezdí dřív kilometry.

Je to tu zminováno celkem často.Motorový olej po 20000 km nejlíp Total Q9000 rozvody po 160000km a filtry pokud nepletu po 60000km.Rozvody je nejlíp udělat hned pokud nevíš 100% kolik má auto najeto.Těch čachrů s počítadlem se dělá moc.

ani si neumíš představit jak se změní vlastnost gumy působením UV záření a solí kterou sypou cestáři silnice. Nikdo ale neříká, že zimní gumu po 5 letech nesmíš používat No já ty kola bral z pod přístřešku kde na ně v létě svítilo sluníčko jak blázen a musím říct,že přesto,že měli 6mm vzorku tak se opravdu jako zimní moc nechovali proto sem koupil nový a ty starší vyhřátý dojíždím na zadku

Tak ta tatralandia a je na mě trochu finančně moc i když je to napohled hezký.To ale na fotkách dokáže udělat skoro každý aby to bylo hezký,proto se pídím po osobních zkušenostech někoho kdo na Slovensko jezdí častěji.

já taktéž,při jízdě už mi to cvrnká o koleno:D:D:D A to jich tam mám jenom 5 To mi vždycky donese něco junior pověsí to tam a já to zjistím až se mi klíče nějak nechcou vlízt do kapsy

ja som normalny clovek, penazi ma akurat,ale ze by som zimne gumy s dobrou vzorkou vyhadzoval len preto ze su starsie ako 4 roky,,,tak to nie......pouzivam dalej.....ak ovsem tie 4 roky vydrzia Já mám peněz spíš míň ale ty gumy za 4 roky úplně s přehledem ojedu.To byly starší s diskamaa mně se teda zdálo,že na sněhu už nic moc,tím v žádným případě netvrdím,že se mají vyhodit.Dvě sem dojel jeden rok na zadku a druhý dojíždím letos

Mě by spíš zajímalo od kdy zase budu moct body vyměnit za palivo to se mi zdá smysluplnější.Na klíčích mi visí už tolik blbostí že je budu muset pomalu začít vyřazovat. [upravil dne 5.3.08 invalida]

Já koupil na radu známýho Panasonic a neměnil bych.Fotečky krásný ostrý foťáček se dobře drží v ruce prostě pohoda.

Je pravda že těch urážek tu zbytečně přibývá.Před rokem kdy jsem toto forum objevil se tu více řešily technické otázky a teď se skoro u každého tématu objeví minimálně jeden sprosťák co musí mít svou pravdu a hájí ji často velmi nevybíravě.Pravdou je,že zima trvá jinak v Jeseníkách,jinak na jižní moravě a jinak v okolí Prahy.Těžko zimní gumy předepisovat od data po datum celorepublikově,ale kdyby každý kdo na sněhu způsobí dopravní nehodu na letních zacáloval celou škodu bez nároku na plnění od pojišťovny příště by si v zimě rozmyslel jízdu na letních.Ono totiž neobstojí ani argument,že ty gumy stojí moc peněz.Když jedu na zimních neubývají letní v garáži a naopak.Jedná se pouze o prvotní sumu za sehnání druhých disků a to není zas tolik peněz.To je asi poslední co k tomu já můžu dodat

Takovýho u nás máme taky akorát mu to zatím vychází bez nehod.Já když ho potkávám nebo když mě dojíždí zpomalím a uhnu ať si letí jak chce.No a k těm autoškolám mám vlastní zkušenost.Múj nejstarší právě začal dělat autoškolu a teď to probíhá tak,že musí odjet 14 dvouhodinovek jízd,na teorii chodit vůbec nemusí to nikoho nezajímá hlavně když udělá testy a má řidičák.Při naplánování 3 dvouhodinovek za týden může mít řidičák za necelý 2 měsíce a to není žádný rychlokurz.Kde jsou ty časy kdy jsme to samý dělali i půl roku.

Žena denně 20 tam 20 zpět do práce pak do toho dost často sedám já a minimálně to samý a o víkendu návštěvy rodičů.Takže suma sumárum měsíčně 1700-2200km.Převedeno na tankování1,5 až 2 nádrže což při našich příjmech dělá vítr v peněžence.Ale autobus jezdí ne tam kam potřebujem a ne tak často jak potřebujem takje holt auto i ty kilometry nutností.