Gitarista001

Teraz sa mi mari ze lietajuce otacky tu uz asi boli rozoberane. Neviem ci vtedy nebola na pricine vlhkost v riadiacej jednotke.

:)když Ti už třese s autem:o--není načase ho vyměnit?--nebo repas poloosu... Keby mi v servise omylom nevymenili dobru poloos na druhej strane uz to mohlo byt OK.

Toto nebude krokovy motorcek asi. On by riadil klapku vzduchu. Preto sa mi zda ze krokac sa montoval od 2003 a vyssie. Dovtedy by tam malo byt klasicke lanko. Ale tento ventil by to mohol byt teoreticky.

Ja mam tiez homokineticky klb v keli. Robi mi to problem pri rozbehani. Autom zacne trochu triast. Ked sa vsak auto rozbehne je to uz OK. Ja by som zacal najprv samotnou vymenou poloosi. A potom by sa uvidelo.

Ja mam 2001 a nezda sa mi ze by tam bol. Musim pozriet.

Zeby rocnik 99 mal uz krokovy motorcek ?

Jako u všech projektorů. Pokud jsou ta světla čistá, tak je to ve dne vidět o dost hůř, než klasika, ale vidět to je. U vsetkych asi nie. Lebo je rozdiel sosovky na passate ktore vodno uz z dialky a tuningove svetla konkretne na audi A6. Ma ju totiz kamarat a v noci stretatavacie vyzeraju ako parkovacky.

Mindvipe: Je u tychto sosoviek nejaky roztpyl svetla ? Myslim tak ci vidno ze cez den svietia stretavacky. Diki

Citoval som pana od ktoreho som kupoval denne svietenie. Ale ako pozeram tak aj on sa mylil. Co som pozeral od firmy testek musi mat toto svetlo vyrite RL. Osobne vsak pochybujem ze devil eyes ma toto vyrite. A v pripade ze ano tak by ma zaujimalo ako je na devil riesene obrysove svietenie kedze ledky by mali byt pocas stretavaciek vypnute.

ze ti nesmi sviti zadek auta pri dennim sviceni vyplyne logicky z vyhlasky k tomu dané... V následujícím textu uvádíme vybrané požadavky na umístění z předpisu EHK/OSN č. 48 (základní) na denní svítilny: počet - dvě na přídi vozidla na šířku - max. 400 mm od bočního obrysu vozidla a nejméně 600 mm mezi sebou (u vozidel s šířkou menší než 1300mm může být 400 mm) na výšku - od 250 mm do 1500 mm nad vozovkou. K elektrickému zapojení denních svítilen připomínáme zejména, že jejich zapojení zajistí plnění následujících podmínek: - svítí samostatně bez obrysových světel, - automaticky se zapínají s polohou \"klíčku\" pro běh motoru a zhasnou po vypnutí motoru, - povinně se automaticky vypínají při rozsvícení světlometů - kontrolka je nepovinná. Zalezi na tom v akom obdobi bol typ denneho svietenia schvaleny. Na trhu su aj svetla ktore mozes napojit na parkovacky. [upravil dne 31.12.2009 Gitarista001]

Co ste vsetci pipi. Svetla na denne svietenie musia mat homologizaciu ktora umoznuje aby svetili bez stretavacich svetiel. Led diody v devil eyes maju certifikat len ako pozicne svetla c. E2 (rovnako ako klasicka parkovacka) ktore nemozno pouzit samostatne pre denne svietenie. A v pripade ze by sa v buducnosti objavili svetla ktore by mali denne svietenie homologizacie E 11 tak podla noveho predpisu by mali umoznovat aby mohli svietit aj zadne svetla.

Na zimu su tensie gumy bezpecnejsie.

Sebevražedné na tom je to, že 206 1.1 bylo auto určené původně do města a tomu odpovídá brzdová soustava. V pěti lidech plně naložené to bude mít přes tunu a půl a ty to rozhasíš z kopce 185 km/h. Pominu-li bubny vzadu, tak to auto má vpředu nechlazené 247 mm kotoučky! Vždyť stejně velké mám já vzadu! To jsou brzdy na zastavování na semaforu, ne na takovýhle blblnutí! Kdybys v tu chvíli musel naplno brzdit, tak je utavíš za pět vteřin a pak už můžeš tlačit do pedálu jak chceš a bude ti to pendrek platný. Je to sice trochu offtopic, ale když už ses ptal... promiň, že se rozčiluju, ale tohle je prostě naprosto neuváženej hazard se životy všech v autě, plynoucí z technické neznalosti a nepřipouštění si faktu, že ten stroj funguje na základě nějakých fyzikálních zákonů a že ten prostřední pedál taky jednou nemusí zafungovat tak, jak jsi zvyklý. Jen abysis vyzkoušel, kolik to jede. Ano mas sice pravdu. Lenze tento topic vznikol aby sa mohli uzivatelia vyjadrit k svojej maximalke a nie rozoberat problem vplyv brzdoveho oblozenia na globalne oteplovanie. Nikde nepisem ze som v tej rychlosti zacal hned brzdit a taktiez nikde nepisem ze touto rychlostou chodim kazdy den. Bolo to proste jeden jediny raz. Toto je tema o maximalkach a nie tema \" Akou rychlostou standartne jazdite\".

Neviem co je zase na tom neuctive a samovrazebne.

Konzervuje ti auto. To iste sa robi uz dlhe roky na lietadlach aby sa udrzovali v 100 % stave.

Pisal som az ked dam do poriadku poloos a to bude az v januari. A ak to bude ako po ine roky ze po Vianociach narype snehu tak videjko tipujem az na marec april.

Preco nie ?

Dole utesom nedas ani 100 km/h

Musis to zbrusit. Ak nechces brusit aj okno musi ist von. Streknutim len tak ti farba vydrzi 2 dni a znova odpadne a potom to bude este horsie. Neviem sice ci sa ti chce s tym prplat teraz, ale z fotiek usudzujem ze mas auto dost zaspinene. No a cez zimu kamarati cestari sipu sol, takze ja byt tebou auto umyjem a hrdzavejuce miesto streknem WD-40, mozno odlupovanie aspon spomalis.

Tak to rovno vyboc do servisu, to sklo musi von.

Opadavanie farby je len znak ze auto bolo pri vyrobe na repase kde hrdzavejuce miesto zle ocistili od mastnoty a len strekli farbou.

Ja mam tiez 2001 a auto vyzera ako nove. Mozno je to tym ze je garazovane a kazdy mesiac streknem karoseriu WD 40 a vylestim.

Nejak mi to nejde do hlavy. Pochybujem ze by sa dalo auto hlavne diesel natocit z baterie ktora pri dobijani ma taky velky dobijaci prud zeby staihlo napatie v celom aute. Nieco podobne robi aj moja 206. Po nastartovani vsetko ide v poriadku ale po pridani plynu asi na 1500 ot sa zacne ventilator trochu rychlejsie tocit a svetla trochu viac rozsvietia. Po vrateni na 850 ot, to ostane bez zmeny. Preto si myslim ze u teba je na vine regler. Jeho hlavnou ulohou ma byt udrzanie napatia najprv v aute az potom zvysnym vykonom dobijat bateriu. [upravil dne 21.12.2009 Gitarista001]

Nebude nahodou v kybli zariadenie co funguje ako regler ?

Mne sa to stalo minuly tyzden. Mne sa nedal ani strcit kluc do zamku viecka. Pouzil som sprej na rozmrazovanie zamkov. Neviem ani kolko to malo ucinkovat, ale este po polhodine to bolo bez zmeny. Najhorsie vsak bolo ze som mal prazdnu nadrz a na fakt ze je zamrznuty zamok som prisiel az na pumpe. Neviem ci rozmrazeniu vo velkej miere nepomohlo aj to ze po prichode domov som zavrel garaz ktora sa aspon trochu vyhriala od tepleho motora.