OK406

Tak někdy zajet a vyměníme ho. Už jsem jej měnil u tety 307 1.6i 80 kW r.v. 2001

A kde tam běhali???

Teplota 25 st.Celsia a začalo pršet + buřina;)

Tak už je skoro vše připravené a očištěné. Jakmile bude vše pohromadě, opět napíši.

Facebook:myslim? Co to je:roll??

Průběžně vyfoukáváno vzduchem.

Dnes jsem očistil i vrchní část pístů. Jaký je rozdíl před a po vyčištění (foceno mobilem): [upravil dne 1/7/12 19:09 od OK406]

Další detail poškozeného rozvodového řemene: [upravil dne 1/7/12 19:04 od OK406]

Detail poškozené řemenu zn. Dayco (foceno mobilem):

Nedalo mi, abych alespoň mobilem nepořídil pár fotek poškozeného rozvodového řemenu zn. Dayco:

Díky, nepostřebuji. Jak jsem psal, tak hlava je nová a ventili + další věci budou nové. Díky za nabídku.

A co zkusit autokemp Bezdrev ?

Hlavně že se nikomu nic nestalo. Manželka si jistě vzala poučení z DN. Jinak asi si pořídíš jinou 406 a tuto použiješ na ND a nebo si z ní přendáš nějaké věci a pak to prodáš. Pokud by si to dával na náhradní díly, mohl by si dát fotky?

Pohled na Hněvkovickou přehradu přes řídítka kola:

Po tefefonické předchozí dohodě se uskutečnil další x-tý komorně-pracivní minisraz P-C, kdy přijel za mnou člen P-C švejk se svojí 406 3.0i V6. I když na programu dne bylo řešení problému na mojí 406, kdy ke mě přijel straki007. Po skončení práce, kterou prováděl Straki007, jsme si se švejkem vyjeli na kole po okolí Týna nad Vltavou. Vyzkoušeli jsme novou cyklostesku. po které jsme šlapali na Hněvkovickou přehradu a odtud jsme se vydali do kopce ( dříve se zde jezdili automobilové závody do vrchu) do Horních Kněžeklad, dále na Ovčárnu a odtud so Dolních Kněžeklad a dále do Dobšic a zpět do Týna nad Vltavou. Našlapali jsme cca 20 km. Počasí velmi krásné. Musím se přiznat, že se jednalo o moj teprve druhou vyjížku na kole a podle toho to taky vypadalo . I takto lze uskutečňovat komorně-pracovní minisrazy :

Vačky : [upravil dne 1/7/12 07:54 od OK406]

Detail válců : [upravil dne 1/7/12 10:59 od OK406]

Detail hlavy motoru :

Odmontovaná hlava motoru RFV s ventily (16) : [upravil dne 1/7/12 07:44 od OK406]

Použité výfukové těsnění:

Těsnění (použité) pod hlavu = motor RFV :

Odmontované sání : [upravil dne 1/7/12 11:16 od OK406] [upravil dne 1/7/12 11:58 od Ferry]

Sání = demonáž : [upravil dne 1/7/12 11:16 od OK406] [upravil dne 1/7/12 11:58 od Ferry]

Demontáž hlavy motoru RFV : [upravil dne 1/7/12 07:33 od OK406]

A zde je vidět (omlouvám se za špatné = rozmazané) foto excentrické kladky SNR a ohnutého šroubu, který zapříčinil to, že vychýlil rozvodový řemen a ten se následně opbrousil o plast: [upravil dne 1/7/12 07:29 od OK406]