ALFWORKS

Tak ja neviem... tie stabilizatory stoja cca 500 Sk za kus a vymenit si ich vie kazdy kto uz drzal kladivo a kluc v ruke.. Sporit na takychto veciach pri autach ako 307 sa mi nezda normalne...

Ano.. ale tie boli 2 verzie... 136 a cca 180 konove... Ja mam 136... a ten motor vyzera uplne inac, nez ten na obrazkoch...

ou krasna sada... akurat tymto este nic nieje doriesene treba este aspon programovatelna ECU... ak nie vacsie vstrekovace a silnejsie cerpadlo, atd, atd... Akurat neviem na ktory motor to je... urcite nie GTi, lebo ten motor mam ja a vyzera inac.... Cize mozno je to na RC

JO! U vas snad ne? No unas veru nie

Pridam aj ja svoje levica

V CZ su povolene folie aj na prednych oknach?

Takto nejak by to malo vyzerat .. az na tie zrkadla.. tie mi trochu nesedia .. ale to uz je detail a zrejme otazka vkusu

Ta druha je 2002 a musela mat urcite automaticku klimu ak to bolo GTi.... neviem, ze ci S16 mavalo tiez.... Ale skor typujem na buracku a vymenu klimy za klasicku ventilaciu... A je pravda, ze ten naraznik je sice rovnaky ako pouzivalo GTi... avsak nezalezalo na motorizacii - po facelifte ti ho za doplatok dali aj k 1.4 A na margo bubnov - je to pravda, ze brzdia tiez - kedze na zadnu napravu nieje potrebne tak silne brzdy... So spolahlivostou by som si vsak az taky isty nebol Tie kotuce na silnejsie auta sa urcite nedavaju kvoli vzhladu [upravil dne 12/2/08 ALFWORKS]

OKej... vtom pripade by som sa nechcel vozit so 100kW motorom a bubnovou zadnou napravou

Sorry... ale mne sa to tiez nepaci Nefunkcny nasavac na kapote - naco potom?.. len ta spomaluje. Kolesa sa tomu auto voobec nehodia .. a uz vobec nie cierne. To kridlo vzadu - to hadam nemyslis vazne... unas by ti zato bral papiere hadam aj mestsky policajt... okrem toho by som sa bal, ze to lepidlo ktorym si to prilepil sa utrhne v 80 km/h.. Keby som ta videl ist pred sebou , tak ta rychlo radsej predbehnem

Nechcem ti brat radost, ale ten naraznik z tej druhej foto sa daval aj na 1.4 Len na novsie modely... ten starsi typ narazniku je pre 206 este pred faceliftom. Daj fotku motora a hned ti poviem, ze ci je to GTi alebo nie No a neviem.. mne sa Morette nikdy nejak nepacilo [upravil dne 12/2/08 ALFWORKS]

A prd... Ferry ma pravdu... on ma updatovanejsiu verziu Takze update: hovori otom tato novela http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/cesta/scd/zakony/578_2006.pdf

Mam to... Hovori otom §66 zakona 725/2004 Tu je zakon: http://www.racealtered.sk/policia/725 o podmienkach prevadzky na pozem komunikaciachpdf.pdf

Ano zmenilo sa to... a na emisnu musia ist aj auta s riadenym katalizatorom.... je to v niektorom novelizovanom zakone... ale nemam to teraz pri sebe.. skusim najst doma...

Ja som po dlhom zhanani zohnal mriezku 120x25 cm Tiez mi tie obycajne 100x20cm nestacili.... Ovsem cena bola omnoho vacsia... bezna mriezka 200Sk tato mriezka 500Sk... Vyraba to AutoStyle a ma to kvalitnu povrchovu upravu

Pekna praca ten predny naraznik Cenim si veci co si ludia spravia sami.... viem kolko roboty je to prerobit nejaky naraznik To zadne kridlo trosku nesedi ani mne ... ale zozadu to tak zle neni Ehm.. neviem preco si sa rozhodol pre imitaciu dreva, ale skor by som tie casti palubovky dal nastriekat do farby karoserie a pekne nalakovat Uz len nejake tie kolesa a decentna 306 sa podarila

Siroky a nizky decentny nasavac na stred kapoty blizko ku sklu ... nic viac neries

ehm ehm.. take neni .. elektroventilatory maju velmi nizku ucinnost takze viac energie vynalozis na ich funkciu, nez velkost tej energie ktoru ti pridaju

Filter je na pomerne dobrom mieste, akurat musis poriesit ten privod... v tvojom pripade by som siel rozhodne do nasavaca - tzn vyrezat dieru do kapoty.... Na 205 sa to hodi lebo ma pomerne plochu kapotu... na 307 nemozem take spravit nic ten nasavac nemusis spravit velky, takze si myslim, ze by sa to dalo spravit aj esteticky.... No.. a potom by si este potreboval odtienit stupajuci horuci vzduch od zvodov... dat tam nejaky plech alebo daco... lebo ten nasavac funguje dobre len ked auto ide .. pri rozbiehani by si vsak mal problem, lebo salavy vzduch by ti tam naplnilk cely priestor A myslim, ze prudke zmeny horuci/normalny vzduch sa nebudu pacit ani ECU

LOL .... turbo roztrhne motor?... tak to asi nie Asi viete preco sa pouziva blow-off na benzinovych turbo motoroch, a preco sa Blow-off nemoze pouzit na turbodiesel....tak to vynecham V tomto pripade sa priklanam ktomu, ze nieco od turba az k motoru netesni... a vtedy ked uberies plyn/klesnu otacky, tak motor nevyuzije cely tlak z turba a ten vacsi tlak pocujes niekde unikat Necitis aj trochu ubytok vykonu?.. pokial to niekde netesni, tak by si to mal pozorovat... [upravil dne 2/8/07 ALFWORKS]

To už by si měl počítač tu směs upravit dle senzoru ne? Presne tak.... nedramatizujte.... naporove sanie spravi uplne minimum co sa tyka tlaku vzduchu... Pokial mas MAP senzor, tak ten akurat nebude ukazovat taky podtlak, ale bude mensi.... ECU si vyreguluje davkovanie paliva... To co dosiahnes je vlastne len trosku viac vzduchu do valcov a ich rychlejsie plnenie... a take vykyvy mozu nastat aj bez naporoveho sania - napr. vzduch ma uplne iny pomer kysliku ked je velmi teplo a iny ked je chladna noc... a to nehovorim len o teplote... Proste taketo male zmeny si ECU vyreguluje sama ... pokial by boli tie tlaky vacsie (turbo, kompressor), tak je samozrejme nutne bud preprogramovat mapy v ECU, mozno vymenit celu ECU a asi aj dat vacsie vstreky... V kazdom pripade, naporove sanie ti nespravi taky tlak, aby sa z toho motor zblaznil

TUZING RULEEEZ :super:aut Ja som si chcel dat zlte neony... ale nakoniec ma to preslo.. ani neviem preco Ale podla mna osvetlenie SPZ nejakou bielou neonovou trubicou by mohlo zaujat... alebo bielimy LED... ale nie dvomi.. ale veeela ledkami .. proste nech to osvetlenie OSVETLUJE az moc ))

Neriesil som to ani ja... ale je to zhruba takto: Ked nehodu sposobila Erika, tak z tvojej zakonnej poistky sa vyplati skoda tomu Yarisu - podla toho ci mas zmluvne zajednanu nejaku spoluucast, tak vyplatis tu spoluucast v % ktore su zajednane. Ked mas havarijnu poistku na svoje auto, tak to nejaky znalec tusim od poistovne posudzuje, ze ci je to na totalku... pokial ano, tak auto neopravujes a poistovna ti vyplati adekvatnu cast po odratani rokov auta, atd... Avsak aj tu mozes platit spoluucast, pokail mas tak zajednanu poistku... Ale s havarijnou nemam skusenosti, takze to neni isteee...

ACh jaaaaaj :bojim:(:(... to mi je luto :(.. nech sa cim skor opravi :(

Myslim, ze uz si vymenil vsetko co sa dalo ... Naozaj by som uz skusil len inu ECU+BSI+kluc... Inak... ked startujes zahriaty motor, tak ti to chyti stale? Viem, ze si menil aj cidlo teploty, ale napriek tomu moze byt, ze ECU nejakym sposobom tu teplotu nemeria spravne... Nasa Xsara 1.4i Sagem... tento vikend: 3 minuty fungovala a potom stale chcip... Rozobrali sme palivove cerpadlo, vsetko sme vycistili, vymenili palivovy filter... a pak to slo... ...ale toto bude iny problem