Pilečák

Ahoj potřeboval bych poradit , mám Peugeota 4007 2.2Hdi 115kw , r.v. 2009 - zničeho nic začalo jít ztuha řazení všech rychlostí . Tak jsem vyměnil celou sadu spojky , taky ložisko a ještě hlavní spojkový válec . Bohužel to dělá dál jako by se nic neměnilo ... Díky za veškere info.

ok vyřídím a díky.

zdravím , soused si pořídil 4007 , 2,2hdi 115kw , rok 2009 , chtěl bych se zeptat jak a kde se zapína tempomat a jaká je možnost dostat do auta češtinu ?

super

díky moc , pouze se mně tvůj obrázek 00000948.jpg nezobrazuje (nic tam nevidím)

asi hloupá otázka , dnes jsem na to koukál a nevím jak přesně ho sundat abych nějaké uchycení neponičil ...

Zdravím , z ničeho nic mě začalo zlobit zadní stahovaní oken , někdy jde pouze stahnout a nahoru musím ručně , někdy zas jde , takže ted je nepoužívám a mám neustále nahoře. Chtěl bych se zeptat jestli měl někdo podobný problem + řešení a nebo kolik stojí nové za "dobrou cenu" Peugeot 407 1.6HDi (2004)

tyhle tam mám já :

zdravím dnes když jsem nastartoval ukázala se hláška engine fault : Repair needed , autem jsem pak musel odjet cca 10km a vůbec nic jsem nepozoroval i když občas se mně stane že mně auto nepatrně škubne + časta regenerace Fap , nemáte zkušenosti co by to mohlo bejt ? bohužel do utery to asi nikam nedám zkontrolovat (svátky)

Autobaterii mám tuhle : Autobaterie Duracell ADVANCED 74 http://www.baterie-duracell.cz/duracell-advanced-74/ a naprosta spokojenost

Ok díky už jsem zjistil že oficialně se samostatně koupit nedá a tady se sehnat dá

Tak na ten držák těhlice jsem se informoval celkem ve 3 servisech a všude cena přes 7k (7400) , děla se to prý pouze v orig. ale jak píšeš Uff děs , jinak stejně nemá nikdo nějaký náhled kde by se dalo kouknout celkově na spodek s popisky ... Bohužel jsem to musel dat dohromady , dnes jsem už nemohl bejt nepojízdný .

název je : Držák těhlice se silen. ( Držák těhlice z tlakově svářeného hliníku je impozantní díl plnící důležitou úlohu, protože drží dvě upevnění těhlice: upevnění táhla zkrutného stabilizátoru, celku pružiny s tlumičem a dvou ramen zavěšení kol. Tento mnohofunkční držák těhlice se vyhýbá kloubovému hřídeli a váží pouhých 4,250 kg.) http://www.autorevue.cz/peugeot-407-vse-co-jste-kdy-chteli-vedet_1/ch-20865 Více na: http://www.autorevue.cz/peugeot-407-vse-co-jste-kdy-chteli-vedet_1/ch-20865#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=copylink

tak dle infa co jsem pochopil je to na řízení na těhlnici - silenblok s velkým hlinikovým monolitem v celku a druhovýroba vypadá že není ...

Prosím o ověření (výbavu) VF36D9HZC21081763 (předem díky)