Tak to je najednou prispevku.Od te doby co se vystavil prispevek to sleduji a ono to kurna bude na nekolk stranek.
Jsem zvedavy jak to nakonec bude.
Hele------udelej aukci.At je legrace.:D:D
neboj.U tebe je taky vic map pro upravu ne jenom pridani nafty.....
Tlak nafty predvstrik cas.......:blablabla:blablabla
Bude sleva kdyz tam budou alespon dve auta.
Ikdyz tam mam nekde Presov a Vranov FAPoff tak nevim nevim.No neco vymyslim kdyz jsou ty Vanoce.
Delam to primo na miste v aute.Odpovidam pak za svoji praci a ne za cizi.:DDotycny je u toho a dela se prvni uprava standart na cca 20% .Pak podle pozadavku jak si kdo rekne.Zatim ale 90%stacilo standart...
Tak Wensdi.
Mel by jsi mit cerny 6 pinovy konektor
1-pro diagnostiku
2-od pocitace motoru
3- plus pol
4- minus pol
Ale tam jeste urcite bude neco navic aby to slo spojit.Nebudu dal koumat protoze to chce videt na vlastni bulvy a at nejsem za kecku....:D:D
No dalkac vemu mozna pro sebe.
To cerpadlo je primo na Thermo Topu.Palivove cerpadlo k nemu je hned vedle(vede k nemu tenka hadicka).Dej VIN at se podivam jak mas ovladane topeni zrovna ty.
Jojo.Vetrak udelas zhruba jednoduse.Musis tam dat tkzv rychlostni rele aby se to netocilo naplno a potom taky preklapeni klapek aby se nevraceli zpatky a odpojeni panelu klimatizace.
Ja mam prave takovy pocit ze prihrev je ovladan siti a tim padem kdyz bude topeni BUSove tak je to na zamenu jednotky pro analog.
Kdyz neni krouzek vyslovene praskly tak to bude nejspis vzadu.
Ale stejne.Tohle je volani do tmy.Byl jsi s tim nadiagnostice??Co tak jet a merit jak se ktere kolo toci a pri brzdeni co dela?