Leo

Trochu bych oprášil toto téma a chci se zeptat na světla s denním a pozičním svícení (obrysové světlo) v jednom (např. Osram nebo Philips). Když se zapnou potkávací světla, tak nezhasnou, ale pouze se ztlumí. Máte je někdo namontované a používáte to takto? V tomto vlákně bylo napsáno: Znamená to, že kdybych to chtěl použít na Peugeotu 807, tak nestačí pouze vyndat žárovky z pozičních světel, ale musel bych je odstranit z nárazníku? Nebyl by s tím problém při kontrole někde v zahraničí?

To jsou dvě rozdílný věci zda budeš měnit celou chladící kapalinu a nebo jen doplňovat (nahoře se dají gumové trubky sevřít a potom toho moc nevyteče). Osobně bych doplňoval jenom to co tam už je (pokud je to známo a není to moc staré). Sice říkají, že by to nemělo nic udělat, když se smíchají kapaliny na stejné bázi, ale jistota je jistota. Původně to však vypadalo, že chceš vypustit všechnu kapalinu a dát novou.

To jako, že zadřené čepy v třmenech mají vliv na klesající pedál? Řek bych, že naopak nyní máš ty čepy zadřené. A že to lépe brzdí je logické, když máš jedno kolo skoro zablokované . Taky se kdysi po výměně desek dělalo to, že se kus jelo pod plynem se sešlápnutou brzdou, aby si desky sedly, ale nevím zda se to dělá ještě dnes.

Já tam dávám radši taky originál kapalinu, ale kolik to stálo si už nepamatuji.

Jak bylo napsáno výše: 1. Nové destičky si musí sednout než budou brzdit naplno. Na STK je rozhodující, aby brzdily souměrně a taky, aby vyvinuly určitou brzdnou sílu, když na to technik pořádně šlápne. Že to brzdí hůř než předtím nepozná hlavně, aby to umělo aktivovat ABS třeba na asfaltu při prudkém sešlápnutí. 2. Ohledně padajícího pedálu si myslím, že je to normální, ale dříve jsi si toho nevšímal (tedy podle toho jak moc padá). Třeba já mám stejnou zkušenost, že jsem si toho všiml až po výměně brzdové kapaliny. Při vypnutém motoru je pedál tvrdý, ale při zapnutém motoru, když na něj velkou silou tlačím, tak se jakoby trochu propadá (nebo spíše čím víc tlačím, tak tím víc se blíží k zemi), ale takovou silou nikdy nebrzdím ani v krizových situacích (když pedál sešlápnu při jízdě zhruba do třetiny, tak se blokují kola) takže to neřeším a už s tím jezdím přes dva roky.

Já jsem tam kdysi kupoval originál trubky a nechal je vyměnit (kovové trubky s gumovou hadicí na konci). Po roce jsem zjistil, že mi mizí voda z chladiče právě tím spojem nové gumové hadice a staré trubky - nacvakávací spoj blíže k motoru (v servise to tam jen nastrčili a neočistili starou trochu orezlou trubku). Tak jsem jim to nechal přetěsnit a od té doby OK. Nyní bych tam asi dal taky po celé délce gumové hadice akorát, aby se v nějakém ohybu moc nezmenšil jejich průměr (vím, že i jinde se proto dávají gumové hadice originál naohýbané).

Ano, to se stává. Některé senzory se umí tu kouli "naučit" (nebo spíš se ty prostřední senzory vypnou) a nebo se natočí tak, aby jim koule nevadila. To je však záležitost dodělávaných senzorů. Jak je to s originálníma nevím, ale možná by šly ty prostřední ručně odpojit. Já mám elektromagnetický systém, takže tomu žádná statická překážka (koule nebo dokonce vozík) nevadí (detekují jen co se přibližuje).

Pokud je vozík v pořádku (funguje na více autech, ne jenom na jednom), tak vím, že se do těchto aut dává nějaká elektronika pro tažné asi proto, aby to řídilo světla na tažném. Je možné, že po zapojení vozíku auto vyhodnotí moc velký odběr na žárovkách a proto je vypne (asi to bude spočítáno na výkon žárovek co jsou pouze na autě).

Jako laik bych se Tě zeptal na dvě otázky: 1. Napojil jsi dráty natvrdo nebo použil i nějakou elektroniku, která se k montáži tažného používá? 2. Je ten vozík určitě v pořádku a je správně zapojen?

Dal jsem tam to samé co bylo na tom originálním šroubu (tmel či co). Protože jsem koupil jeté kolejnice z druhého auta zvlášť (na mém autě z výroby nebyly), tak jsem měl navíc tmel i šrouby z druhého auta.

Není zač. Hlavně tam zase vrátit ten šroub s těsnícím tmelem, protože drží kolejnici a taky těsní. Já jsem ten plíšek úplně vyhodil a dal jsem tam kratší šroub, abych mohl příčníky sundávat a nasazovat bez použití nářadí.

V přední části drážky je plíšek přidělaný jením šroubem, tak ten se musí oddělat, aby šly příčníky posunout dopředu, kde je drážka rozšířena.

Tak jsem přehodnotil svůj výběr kamer, protože jak se tu píše tak to, že je video ve Full HD ještě neznamená, že kamera skutečně ve Full HD natáčí, ale může to do tohoto rozlišení pouze interpolovat z nižšího rozlišení. Protože toto prodejci statečně zamlčují nezbývá, než se orientovat podle použitého procesoru. Často používaný je procesor od firmy Novatek, kde ve Full HD natáčí typ procesoru NT96650. Podle toho se dá úspěšně odfiltrovat napodobeniny Full HD a ve zbylém výběru se mi zalíbily následující dvě kamery (kameru v zrcátku jsem vzdal, protože by mi nejspíš vadilo zmenšení výhledu z auta rozšířením zrcátka): 1. http://www.aliexpress.com/item/Original-G1W-Car-Video-Camera-Recorder-with-Novatek-96650-1080P-30FPS-G-Sensor-2-7-LCD/32325051501.html?spm=2114.30010308.3.97.uEKOX7&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10057_10056_10055_10037_10049_10059_10032_10058_9906_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_8&btsid=f494a0e1-79e4-4c0a-9bc3-2c0bce871b87 2. http://www.aliexpress.com/item/100-Original-Novatek-96650-Car-DVR-Camera-AT500-Full-HD-1080P-Video-Registrator-Recorder-HDR-G/32655883772.html?spm=2114.30010308.3.172.uEKOX7&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10057_10056_10055_10037_10049_10059_10032_10058_9906_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_8&btsid=f494a0e1-79e4-4c0a-9bc3-2c0bce871b87 Ceny jsou podobné přičemž stejné kamery se prodávají i u nás pod různými jinými značkami: 1. http://cerne-skrinky.heureka.cz/blow-f560/ 2. http://cerne-skrinky.heureka.cz/cel-tec-e07/ Nejspíš u mne vyhraje ta druhá, protože se mi líbí jak vzhledem, tak na Heurece má docela dobré ohlasy.

Udělal jsem letmý průzkum čínského trhu (při hledání jsem nepřesáhl 40$) a našel jsem toto: 1. Malá kamera bez displeje (nastavení se provádí po připojení monitoru přes AV). 2. Malá kamera s displejem. 3. Docela mne zaujala kamera v zrcátku. Zrcátko se dá sehnat i s couvací kamerou což by také nebylo špatné. Zrcátka se dělají i s androidem a potom to umí navigovat nebo přehrávat filmy. 4. Nakonec ještě jedna kamera, která by možná šla někam šikovně umístit. Asi něco z toho zkusím.

Děkuji za objasnění . To mmartinkovic: Taky jsem zkoušel aplikaci v mobilu a nahrávala docela hezky, ale kromě nadměrného zahřívání mobilu při natáčení to elektricky nezvládalo natáčet a navigovat (navigaci v mobilu využívám poměrně hodně), takže i když jsem měl zapnuté nabíjení, tak to zhruba za hodinu úplně vycuclo baterii.

U funkce "Parkovací mód" píšou "až 24 hodin bez nabíjení", takže předpokládám, že to umí nahrávat i na baterku. Teď jsem si všiml, že tu detekci pohybu umí všechny truecam a pár lidí je tu má. Máte to prosím někdo odzkoušeno? Když to umí i ten jejich nejlevnější model, tak jiné kamery to běžně neumí?

Třeba tahle to umí ("Detekce pohybu") :http://www.truecam.cz/kamery-do-auta-truecam/truecam-a6/ Ale ta cena. Tak právě jestli není něco podobného a odzkoušeného v Číně.

Jenže všechny ty kamery jsou s displejem a bez zmínky o automatickém zapnutí při pohybu před kamerou .

Viděl jsem ty světla. Jediné co se mi nelíbí je, že jsou krátké. Já tam měl původně delší a to víc pasovalo k těm horním. Jen taková technická připomínka, máš ty světla namontována podle pravidel ( vzdálenost od bočního obrysu max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm)? Já je mám totiž taky tak u značky jako Ty, jsou delší a jejich vzdálenost od bočního obrysu mám těsně 400 mm a vzájemně mezi světly mám 550mm (montoval to předchozí majitel).

Můžete mi prosím doporučit nějakou cenově výhodnou kameru (klidně z Číny) se kterou máte dobré zkušenosti (dělá co je u ni popsáno) s následujícími parametry: 1. Bez displeje (ušetřím na velikosti a v případě potřeby přehraji záznam mimo kameru na počítači). 2. Automatické zapnutí po nastartování (to je asi samozřejmost). 3. Automatické zapnutí u vypnutého zapalování při pohybu před kamerou (měla by mít baterii, aby byla schopna se bez externího napájení sama zapnout - chci použít pro případ, že mi někdo na parkovišti nacouvá do předku auta). 4. Dostatečné rozlišení na přečtení značky. 5. Slušný noční záznam. Nebojím se něco objednat na Aliexpressu, ale rád bych koupil něco ověřeného, ať to hned nemusím posílat zpět. Jak jsem to tu četl, tak většinou kupujete kamery s displejem což nepotřebuji a taky o tom pohybovém senzoru (pohyb před kamerou) jsem nic nenašel.

Mohl by mi prosím někdo doporučit nějaká přídavná světla pro denní svícení, která dobře svítí a pár let vydrží? Již mám na autě jedny namontovány několik let, ale v zimě mi do jednoho natekla voda a přestalo svítit. Takže teď je potřebuji vyměnit (dráty jsou již připraveny).

Jo to už tady bylo .

Takže, když se přijede na TK s variantou 5 sedaček tak to projde v obou případech. Nebo se pletu?

Jaký je rozdíl mezi 5-8 nebo 5/8? Logicky bych usoudil, že tam může být v obou případech 5 sedadel, ale ve druhém případu může být navíc vzadu jen lavice?

Tak se podívej do velkého techničáku co je tam napsáno (ten majitel tomu taky nemusí rozumět). Já bych napři do Sharanu nešel (taky nemá nijak super pověst).