Lubos91

No, auto už viac ako týždeň funguje a aj keď sa bojím nech to nezarieknem problém bol v 2 kabloch na batérii (zakruzkovane na fotke). Výmenou baterky som ich ešte viac povolil asi lebo počas 250 km cesty mi pri použití smeroviek vypadla komplet elektrika na sekundu v aute, budíky rádio svetlá smerovky všetko zhaslo, išiel len motor. Keď potom ráno zase ako predtým nešla elektrika už som ani neodpajal baterku len zatlačil v mieste šípky a od dotiahnutia zakruzkovanych matic auto ide...dúfam že už definitívne

No, v servise som ešte nebol, ale pred 2 dňami keď už auto nechcelo naskočiť ani po odpájaní baterky, tak naskočilo a o pár hodín zas, keď som pohol s káblami, ktoré som zvýraznil na fotke. Takže pravdepodobne je niektorý z nich chytený....dúfam.

Vymenil som baterku a zbytočne...tá čo bola v aute je z 02/2018 a dneska zase nič žiadna elektrika. Keď odpájam z baterky + kábel tak pri dotyku s baterkou ani neiskrí a nejde šťava a potom zrazu ako to dokola skúšam tak sa chytí a už všetko ide takže chyba bude niekde v elektrike...

Dnes som to overil. Nejde nič ani výstražné smerovky. No power

a elektronika inak funguje? rádio napríklad alebo smerovky výstražné....ja mám pocit ale zabudol som to overiť keď to nešlo, že nejde nič....ale keď to naskočilo bez resetu baterky tak aj tak vynulovalo čas a dátum takže ďalšia indícia že je to baterka v aute....len odkladám výmenu až to raz nenaskočí

To nebude to isté, lebo mne to prvýkrát spravilo pri vypnutí motora a potom väčšinou keď som prišiel k autu z domu čiže kľúč bol určite zohriaty.

Nie, oba som mal v ruke a aj som ich dával na to miesto ktoré je na to určené pod volantom. Zatiaľ to funguje bez toho že by som niečo urobil ale predvčerom sa stalo že po vypnutí motora sa nedalo zamknúť a rozsvietili sa kontrolky pipala porucha parkovacej brzdy nedalo sa naštartovať ani zamknúť a po resete baterky zas ide normálne....takže asi naozaj odchádza baterka v aute

Neurobil som nič a auto odvtedy zatiaľ ide normálne. Akurát si dávam pozor aby som nevystúpil s kľúčom keď je nastartovane.

Skúsiť to môžem ale oba kľúče? A fungujú po resetovani autobatérie. Hlavne to že podľa návodu by s vybitou baterkou mal naštartovať po vložení do toho odpalovacieho panela pod volantom, ale ono to nereaguje vôbec na nič. Ale skúsim určite pre začiatok

Mám bezkľúčové. Neviem ako baterka v kľúči ale nefunguje vtedy ani jeden ani odomknutie ani naštartovanie a potom po resete baterky oba normálne. Týždeň to išlo dobre teraz včera po 300km jazde som sa vrátil k autu po 5 minútach a už nič tak som to spojazdnil, ráno to zase išlo normálne išiel som cca 100km, po hodine a pol prídem k autu a zase nejde, zas som prešiel 100km išiel na obed a zase išlo normálne. Tak ja neviem ochladilo sa a som v tatrach tak batéria hapruje alebo čo ráno normal nazhavilo a chytilo pekne. Začalo to robiť v deň keď som bol na škole šmyku ale tak snáď nemôže auto zblbnut z toho že prejdem cez vodnú stenu kde voda strieka na podvozok, hlavne keď odtiaľ som v pohode odišiel a zblblo to až večer

Zdravim hľadal som či niekto nemal rovnaký problém ale našiel som len ciastkovu zhodu správania. Už 3x sa mi stalo že auto prestalo úplne komunikovať s kľúčom a pomohlo odpojenie batérie auta a hneď zapojenie bez nejakého čakania. Najprv sa to stalo tak že pri vypnutí motora vypísalo že kľúč nie je v aute a potom už sa nedalo ani zamknúť ani nič. Týždeň bol kľud a teraz 2 dní po sebe prídem k autu a nič ani neodomkne ani nenastartuje musím otvoriť manuálne odpojiť zapojiť batériu a všetko zas ide ako má. Nestretol sa s tým niekto? 508 SW GT 2012

práve to prvé brzdenie mám pedál na podlahe a auto takmer nebrzdí....hrdza sa ošuchovala vždy ale nikdy sa to neblokovalo....možno novú soľ dávajú

Nedočiahnem teraz keď mám plecháče ale aj po jazde na dialnici sú disky studené...uvidím v piatok

to šúchanie áno ale to že to zahrdzavie až do stavu že sa to od seba musí odtrhnúť nasilu a že to potom prvé 3 brzdenia skoro nebrzdí je novinka za posledných 50 000 km

Pozrel som zadné brzdy pretože zo zadu ide pocitovo to rupnutie a v tej zime sa mi nechcelo skladať predné kolesá tak kotúč hrdzavý ale vyzerá že ešte znesie a platničky vyzerali byť tiež v poriadku akurát som skúšal točiť kolesom vo vzduchu tak zadné pravé sa v pohode roztočí aj keď ho pustím a ľavé sa zadrháva točí sa len keď ho rukou tlačím keď pustím zastane takže to sa asi hrdzou zablokuje najskôr. Čo ma ale zaráža tak neviem v nádobe identifikovať brzdovú kvapalinu ani po rozhojdaní auta jediný rozdiel je že ako je tá nádobka rozdelená tak vrchná časť je kus svetlejšia toto som si všimol už v lete ale auto stále brzdí dobre za ten čas som najazdil 10 tisíce kilometrov až na tie prejavy ktoré som napísal v predchádzajúcom príspevku ktoré začali približne pred 3 týždňami. V piatok to dúfam zanesiem mechanikovi tak som zvedavý či sa niečo zistí...ešte priložím fotky nádržky brzdovej kvapaliny..... https://goo.gl/photos/2yGqsn6XWco4mvQA7 ....to žlté na druhej fotke je optický jav alebo brzdová hlboko pod minimom?

Tento rok sa u mňa začalo prejavovať presne to isté ale ešte sprievodné javy keď stojím týždeň s autom tak pri prvom pohnutí je auto zaseknuté musím ho vytočiť vzadu niečo riadne rupne ale až mám pocit že sa niečo odtrhne a už je všetko v poriadku pravdepodobne prihrdzavenie brźd pretože ručnú teraz nepoužívam. Prvých pár zabrzdení pedál na podlahe auto brzdí slabo + počujem ako sa ošuchuje z kotúčov vzadu hrdza potom už brzdí riadne a dnes som si ešte všimol že prvých pár zabrzdení počujem aj normálne za jazdy bez brzdenia že sa niečo vzadu ošuchuje potom sa to brzdením vytratí. A čo ma štve najviac na dialnici pri brzdení zo 130 na 110 divný dunivý zvuk ako keď karosy brzdili motorom. Brzdy brzdia dobre ale zvuk nepríjemný.

Sedačky odchádzajú často tam je zle riešené to vyhrievanie sa to láme. A tá vonkajšia teplota nebude mať súvis so zrkadlami ak je v nich čidlo či v nich nechýba dačo.

Mne takto bzučí ventilátor v strope pri svetle ale to počuť už pred naštartovaním pri otočení kľúčom tak to asi nebude ono

Brzdy sú v poriadku...a spojka to asi tiež nebude keď kamarátovi vyhodilo na 405ke páku od prevodovky a pohýnali sme sa na trojke tak to bolo dnu v aute pekelne cítiť toto smrdí kdesi pod zadným nárazníkom asi niečo okolo výfuku

Viem viem ale to tiež nerobí...ručná brzda sa bude robiť lebo zaberá úplne hore tak uvidím ako sa to bude správať potom

Len zaujímavé je to že to nejde ani do auta cez vetráky a keď som otvoril kapotu tak tiež nič Olej sa mi odparuje cez vrchnák plnenia mám okolo neho škvrnu inak by nemal unikať nikde tak asi tá spojka snáď sa mi niekde nerozsype

Disk sa nezahrieva to som skúšal prvé....a vravím smrdí to len pri jazde do kopca počas tej iste cesty som to kontroloval 2x raz po rovine raz po dlhšom stúpaní na dialnici a smrdelo to len vtedy.

Po jazde do kopca keď sa motor viac namáha cítim po vystúpení z auta spálený smrad. Prvýkrát som si to všimol na dialnici na odpočívadle pred ktorým je stúpanie myslel som že to je niečo v kolese lebo to smrdelo okolo ľavého zadného kolesa najviac ale potom keď už bola cesta po rovinke to cítiť nebolo a keď som šiel na chatu na Chopok, čo je cca 10 km stúpania a šiel som svižnejším tempom to bolo cítiť silnejšie a najviac keď som stál za autom keď som vyberal veci z kufra. Prvotné podozrenie padlo na spojku lebo to smrdí ako keď sa páli spojka alebo guma ale keď som otvoril kapotu tak tam necítim nič vyslovene je to v zadnej časti auta. Zaseknuté brzdy to pravdepodobne nebudú po rovine a z kopca to necítim a brzda sa nezasekáva.

Lebo akurat riesim ci to uchytit drotom alebo lepidlom...tak skusim asi lepidlo hadam to nestratim nieje to lacna dekoracia

A drzi to?... Zvladne to napríklad wapku?