Onkel Konrad

zdravím, tak jsem si všimnul, že na levý straně mám větší než malé množství prostoru (cca 1-2 cm) mezi spoilerem nad zadním oknem a střechou potažmo C-sloupkem. Možná moc třískám kufrem,ale zatlačit zpět mi to nešlo. Nevíte čím to je a jak to napravit?? Díky

Takže jsem o víkendu vyzkoušel nově pořízené stěrače BOSCH. Moje poznatky: potvrdilo se mi, že pokud stěrače dělají mapy, jako když se mlží okno,je čas na jejich výměnu. Nové bosche stírají krásně do čista,avšak někdy levý stěrač při obrátce slyšíte, jak se otáčí guma. Když jsem po 15 minutách ztlumil rádio,už to nedělalo a bylo totální ticho,tak nevím:myslim Pro úplnost uvádím, že jsem koupil přímo dle výrobního čísla, nikoliv na S maxe.

myslíte,že je nějaký problém, když má 308 v TP u 15\" rozměr disku 6,5 x 15, a dá se na auto 6 x15. Má to nějaký vliv na funkci? Nemyslím rostlináře:D

OT: jo jo, www.bezamortizace..., skvělá firma:blicismajlik to koblih: proč mluvíš o regresu?? Každopádně nemá cenu to tady dál řešit,mluvíš dost obecně, třeba to proberem,až tady někdo bude mít konkrétní problém s pojišťovnou

pojďme se na to podívat objektivně. Co by ti podle tebe měla pojišťovna napsat víc. Pokud s částkou nesouhlasíš,není nic jednodušího,než požádat o rozpis toho,jak k částce dospěla,na což máš plné právo,protože ti musí zdůvodnit výši plnění případně zdůvodnit, jestliže něco neuznala. Základ je komunikace, pokud něco není jasný,zeptám se ne? Pojišťovna není samostát, pro který neplatí žádný pravidla ani zákony.

to koblih: Pojišťovna nemusí prokazovat nic...hmm:myslim Mluvíš z vlastní zkušenosti, která se měla odehrát v řádu posledních několika let?

jo,takhle by měla samolepka vypadat-je to vidět u některých aut třeba na mobile.de. Ale co se týče zimních pneu, pak dle výše přiložené vyhlášky to být nemusí,jestliže index pneu stále přesahuje konstr. rychlost vozidla ad 2) to co popisuješ,je běžný postup technika pojišťovny-techničák si fotil úplně kvůli jiným věcem...A jak už jsem zde jednou řekl,pojišťovna by musela prokázat,že tvoje pneu s nižším indexem mělo vliv na vznik dopravní nehody,jinak nemá právo ti odepřít nebo snížit plnění,věř mi:papa

pojišťovna by musela prokázat, že použití nižšího indexu mělo vliv na vznik dopravní nehody. navíc jsem ještě neslyšel o tom,že by snad policie u nehdoy zkoumal index rychlosti. Kontroluje vzorek a zda je pneu nasazeno ve správném směru či stejný typ na nápravě. Zbytek je vaše bujná fantazie

mně TA sice na displayi svítí,ale nefunguje-mám si uložit do paměti rádia třeba ČRo? na předchozím rádiu Sony to fungovalo automaticky,ikdyž jsem poslouchal MP3,tak to přepnulo samo na dopravní info

to Ajap. tak tady je vidět,že se těm testům nedá věřit, protože zrovna tvůj rozměr a značka vyhrál testování Adacu v roce 2011. Tak čemu pak má člověk věřit-zvláštní,že skoro všechny kategorie vyhrává Conti...jestli nebude lepší brát značky,které se umisťují uprostřed žebříčku Fulda, Vredestein apod. Já váhám,jestli nekouoit pneu už teď,než zanou růst ceny,otázkou je,jaký mají DOT

ani není potřeba polarizačních brýlích. je nečitelný,ikdyž má člověk standardní sluneční brýle-nechápu:myslim

Good year UG 7+ 14\",na předchozím autě. Mají mojí až bezmeznou důvěru,ačkoliv na uježděným sněhu ujeli,tak to bylo proto ,že jsem to valil do zatáčky pod plynem a o smyk jsem si říkal a užíval si ho:D Stačilo ubrat plyn a dát kontra a hned se zakously do správné stopy. takže je plánuju i nyní. zatím se dají i novější UG 8 pořídit za pěkný pěníz cca 1500/ks

taky jsem řešil stejný problém respektive jsem se nejdříve radoval, že mám možnost propojit přehrávač přes cinch-potvrzuji,že zklamání. Přehrávač musím dát na max stejně jako hlasitost na rádiu a hlasitost je ve srovnání někdě na úrovni 7-8,pokud máte puštěný klasický autorádio, takže nevidím v tom moc význam. Takže jak se říká, retro je super, čili pálím CDčka jako zamlada:D

až mi půjde spustit video,tak se schálně podívám na ten domamont. protože \"držák\" nápojů,za ten bych někoho posadil holým zadkem na kamna:bacha redbull nemá nárok,průměr je na 0,5 plechovky alá coca cola. Jenže pokud je v prohlubni blíž k řadičce,po prvním zabrždění se převrhne a zadní prohlubeň je jen o něco méně pofidérní. A když si vysunu opěrku,tak se k plechovce zase nedostanu zrovna pohodlně a při brždění rovněž názorně jako v hodině fyziky demonstruje zákon o setrvačnosti...Alespoň,že se větší láhve dají bez problémů dát do dvěří.

pokud vím,tak v případě dodržování intervalu výměny oleje problém s mazáním není. Ideální výměna po 15 tis. km, možná i 20 tkm,ale pokud se někdo snaží ušetřit a mění po 30 tkm,pak si říká o malér. Osobně nechápu, že někdo raději ušetří 1500 Kč za výměnu oleje a riskuje turbo za 17 tisíc. Kdo chce kam... to knight: s 80 kw verzí nemůžeš udělat chybu,moc dobrý motor. Z vlastní zkušenosti doporučuju hned po koupi výměnu rozvodů a pumpy, není to ani žádná finanční sebevražda a máš klid;)

pokud nemají zadanou smlouvu v systému,tak se to zpravidla registruje na fiktivní smlouvu. Po nahlášení je technik pojišťovny schopen dojet i téhož den nebo do druhýho dne. Jinak nejlepší způsob,jak se vyhnout dohadům je zajet do smluvního servisu pojišťovny. Určitě bych to uplatnil, 1600 se hodí a protože je to připojištění, bonus ti nevezmou, pokud tam teda nejsou nějaký vyčůraný pojistný podmínky

to máš jedno,protože většinou se tohle vejde do spolúčasti,pokud nemáš připojištění skla komplet,kde je SÚ nižší Ale na.ere to, to je jasný

já to chápu,ale stejně to nespustím kvůli omezení aplikací používanýho compu.

je to nepříjemná zkušenost,co se ztratilo,máš navi? Prezentace mi spustit nejde,ale pod tím píšou toto: Standardní skla se rozbijí doslova ihned, v první sekundě, zatímco vrstvená skla odolávají až několik sekund* A to už se vyplatí... plus vidím v akustice,ale jestli tam není folie jako v čelním skle,tak se zákonitě rozsype

to je pravda. my co oceňujeme originalitu původní 308 se těžko smíříme s mainstreamem,ikdyž to pořád není tak sterilní jako fauvé.Je to stejný, jako se jednou budu muset smířit s tím,že si budu muset koupit dotykový mobil, ačkoliv se designově tomu mému nic nevyrovná,ale jednou vypoví službu a nezbude než přijmout nový trend.

ty výkusy jak na předních,tak zadních světlech jsou tragický. Asi se designér nechal insiprovat nakousaným ementálem od myší.

:blicismajlik:fnuk:fnuk

koukal jsem,že Domanský má teď originály za 426,ale tyhle mi přijdou teda hezčí

tak siskuze o FAPu mohou být nekonečné. Někdo argumentuje ekologií někdo zase proti němu brojí. na jedné straně zachycuje mikrosaze,který jsou rakovinotvroný, na druhé straně by mě zajímalo,jestli regenerací filtru dojde k takovému vyčištění, že už žádný sajrajt nevzniká, nevím:myslim Já to beru tak, že Evropa je posedlá naftou a abysme nepošli,tak se vymyslela tahle věc. Ono čekat na semaforu a čichat ten kyselej smrad není lahoda ani tak a to člověk nespolkne ještě půl kila sazí. Na druhou stranu se ti asi taky nelíbí, když jedeš za starou karosou,že... Mně osobně přijde úsměvný, když vidím na dálnici ty střelce s TDI a za nima to vypadá,jak když pálej pet flašky,ale hlavně že to táhne woe. Ale je to samozřejmě každýho věc,jak k tomu přistoupí, každopádně tady Straky je jedn z expertů na FAp off i čipování,jak jsem tak pročítal diskuzi, čili pomoc máš na dosah.

jestli máš silnější verzi,tak FAP máš určitě. každopádně mně bylo v servise řečeno, že si auto řekne samo,kdy dochází aditivum,takže proč po něm pátrat,když není potřeba:)