neo.22

Ahoj, já jsem podle diagnostiky a live dat zjistil, špatně čerpadlo dávalo malej tlak. A poté jsem vyměnil aj výstřiky a vše ok.

Mám 508sw a stejný motor, máš to ve zprávě.

@david.latr Máš ve zprávě

Není za co .. já to hledal dlouho .. tu spojku

Zkontroluj .. když zapneš Klímu manuálně zda jde do toho proud. , A spojka od Klímu .. musí cvaknout nebo spíše se k sobě přisunout uhlíky.

Máš jej ve zprávě.

Zkus zapnout Klímu a poslouchat zda sepne spojka.. pokud ne tak je špatná. Já koupil druhou spojku a vyměnil sám.. trvá to sice ale jde to.

Máš jej ve zpravach

Taky bych poprosil do budoucna se mi to bude hodit.

Ahojte, diagnostika mi hodila chybu B1805 a pak je za tím ještě číslo 62.. je to chyba startéru přerušovaná. nevíte co by to mohlo být ? Mám občas blbé starty . vyměnil jsem baterku, ale proste sem tam to udělá. Začalo to dělat z ničeho nic a udělá to jen když to auto stoji třeba 8 hodin .. a pak to stoji 2 dny a neudělá to. děkuji

Ahojte, chci se zeptat .. mám problém se startérem. Mám sice 508, ale stejný motor) Můžete mi podle vinka zjistit startér. Všichni mi říkají že tam má být 5802 FJ. (vin: VF38ERHR8BL101095) Objednal jsem jenže, má pouze 10 zubu a já co tam mam má 13. Můžete mi někdo poradit. díky

ahojte, chtel jsem se zeptat . nejaky navod nebo neco jak se k tomu dostat. Z hora či nějak ze spod ? děkuji

Ahojte, chtěl bych se pustit do výměny vstřikovačů na co si mám dát pozor .. je potřebné nějaké speciální nářadí ? Je potřeba je znovu zapsat do řídící jednotky ? Neměl by někdo video popřípadě návod .. jedna se vstřiky Delphi. děkuji

nejde mi do klima kompresoru šťáva. Snímač jsem vyměnil, kompresor jsem vyměnil .. a nic. Tak bych se chtěl sám porozhlídnout než to dam technikovi po kabeláži popřípadě pojistkách zda nejsou vypálené nebo relé. (pojistku spojky kompresoru jsem našel ta je OK ). díky auto P508SW 2012, 2.0HDI 100KW.

jo tak jedině přímo na baterku. To vyzkouším, ale je divně že diagnostika ukazuje že je spojka sepnuta, ale nejede.

ahoj, chci se zeptat .. musíš mít nějaký přípravek na vytahovaní těch vstřiků ? popř. jaké máš vstřiky. díky

Nemáte někdo prosím, kompletní soupis pojistek a popis na co je. děkuji

ne nic .. sepnu klimu a nic se nestane .. našel jsem pojistku spojky klimatizace a ta je OK. Nevíte zda klima má nějaké relé ?

Ahojte, můžete mi sem někdo hodit .. kde popř. která je pojistka na klimatizaci. Vyměnil jsem kompresor, čidlo .. a pořád nejede .. a šťáva do kompresoru nejde Čidlo si myslím, že špatné není, když diagnostika tlak ukazuje. Spojka nechce sepnout. diky

Ahoj, mám takový dotaz kvůli přepadům. Auto Peugeot 508 Sw, 2012 2.0 HDi 100Kw Včera jsem chtěl otestovat přepady. Tak jsem koupil injekční stříkačky, nasunul na přepady a tady je výsledek. Plnily se celkem hodně rychle. zleva 15ml 18ml 18ml 19ml. doba spuštěni cca 30s. je to normální ? Je možné , že je to čerpadlem, protože to budu dnes měnit (třísky ve filtru, a dává nizký tlak) Když jsem měřil vstřiky pře diagnostiku, jsou v pohodě dávají kolem 1. děkuji za odpovědi

Ahoj, budu měnit vysokotlaké čerpadlo .. nastavuje se nějak ? jedna se o P508 2.0 hdi 100kw, 2012 děkuji

děkuji

můžu prosím vědět .. kde se tento regulator přibližně nachazí .. zda je v pohodě ho vyměnit. Motor RHR 100Kw 2.0 Hdi děkuji

Ahoj, mohl bych taktéž poslat návod. Děkuji

Ahojte, mám diagnostiku Diagbox .. hlasilo mi to chybu nizky tlak na rampě .. čidlo na rampě a DRV ventilu oboji jsem vymenil .a už to jen piše jen , že drv ventil moc otevřen .. když byla zima a i teď mi to chvilku točí problem se startovanim. Vstriky jsou kolem 1,3mg .. je možné , že by bylo aj čidlo teploty paliva ? .. už si nevím rady.. něco vyměním a jde chyba nekam jinam. Mam 508SW 2012 2.0 Hdi 100Kw .. mam diagnostiku diagbox 9,6 testoval jsem vstriky a vsechno kolem palivove soustavy. a nevim co s tim .. kdyz preradim v kopci (mensi kopec) 110km/h .. na 6ku a nebo na 4-5 2000 - 2200 točky kolem hnedka to spadne .. vstriky jsou delane rok a pul zpet .