donrom

Tym benzinom si ju asi zabil. Viem,ze lambdy macali v kys. citronovej,alebo v octe,ale otazne ci to pomohlo,asi tazko,len zvonka bude na pohlad pekna. Daj vediet ako si dopadol.

Ako som cital ruske fora,za velku spotrebu mozu aj odlucovace oleja. Su to cyklicke odlucovace,kde sa olej odlucuje odstredivou silou a su menej ucinne ako starsie,kde bola separatna vrstva. Aj ja mam staly olej v potrubi odvetrania pri vackach aj ked ho poutieram okamzite je tam naprskany co by nemal byt.Membranu mam v poriadku. Mam rozne odlucovace z aut,rozmyslam ich tam napojit,ked bude cas. Som bol v 2 autorizovanych servisoch,v 3 neautorizovanych servisoch,do 2 as som volal.Sranda,ze nevedeli co je to odlucovac oleja.Som proste nechapal.Nasi automechanici co potrebuju ku vsetkemu pripravky,najlepsie asi k hlave... Skuste aj vy zavolat do AS a uvidite. Po dokladnom vysvetleni,ze ide o odvetranie klukaca pochopili,ze je jasne ze je odvetrany kartric,ale o odlucovaci nemali paru.Som padal na zem. Ze to nikdy nikto nemenil, vtom chyba nemoze byt.Mam si zvyknut,ze tie bavoracke motory jednoducho zeru olej vo velkom.1 pestovany odbornik na motory v 1AS mi povedal,ze ano moze tam byt problem,nie je to najdokonalejsie. A mal som odporucene najskor naliat olej 5w40,vraj aj to mi dost pomoze. 0,alebo5w30 sa leju len kvoli nejakym normam,ale ze vhodnejsi je 5w40 a motoru absolutne nijak neublizi.

Preco si mi vymazal prispevok? Pisal som,ze odomna to nebolo drze,ale od ferryho,ktory pouzil vysmesne smajliky na moj prispevok a potom ich vymazal.Preto si mi vymazal komentar?Dalej som pisal len,ze aj pri predchadzajucich autach mi hovorili,ze to sa neda vymenit doma,na to treba pripravky, to nie je skoda 120 a pritom to vzdy jednoducho slo a aj na inych autach rodiny a kamaratov. Si predstav,ze vcera nebolo nic na robote,tak som si rozobral rozvody na 308 a znova zlozil a neni na tom nic hrozne. A BEZ ZAZRACNYCH PRIPRAVKOV. Dokonca som vybral z auta lpg vstreky som dal na ultazvuk,potom pri 12v preplachol benzinom a dal naspat,pomenil filtre a preplachol potrubia. 1 lpg vstrek dokazal totalne zblbnut rj benzinu. Lpg bolo niekolko krat zarukovane a nevedeli co mu je...

Samozrejme,ze sa da aj tie nase auta staval clovek,len niektory nedokazu pohnut rozumom,preto sa to neda,len servis a pripravky. Aj ja som sa dal na ruske fora,tam sa naozaj da cerpat vo velkom,na daewooclube boli ludia co odtial donasali spravy. Ja som zistil,ze mam vysoku spotrebu oleja ako aj poniektori tu s tymito motormi. Vcera som sa pytal,kde najdem odlucovac oleja,samozrejme bez odpovede.Teraz som sa docital,ze naozaj moze byt za vysokou spotrebou oleja zly odlucovac oleja vo veku ventilov.

Ked som si siel na mojej nubire menit rozvody jeden servisak v Bytci smerom na hlinik si tiez klopal na celo,ze to nejde. Potrebujem pripravok na znehybnenie a nastavenie vackovych hriadelov,pripravok na zablokovanie hnacej remenice,pripravok na napnutievodnej pumpy,silomer na napnutie remena. Znehybnit a nastavit vackove hriadele ide obycajnymi klucmi14,alebo klinom z dreva zo 4 drazkami,do hnacej remenice presne pasuje kluc 14 zalozena o blok motora,napinak na vodnu pumpu som si pozvaral,silomer som si 4x pozical...,ze to by ho nikdy nenapadlo,raz som ho pozoroval ako nahadzuje remen pichal a tlacil donho srobovakom...tych veci co sa neda a vzdy sa dalo uz bolo.Predstav si,ze mi nikdy nerobilo problem vybrat motor rozhadzat,vymenit,vycistit,zlozit nahodit. Zacinal som s 250 panelovkou v 6 rokoch.Jaaj to nie je mozne,to je nadludska praca robotnikov opravarov aut,ostatny su len tupe ovce.Fakt je,ze premenne vacky som este nerobil preto sa pytam ty superman. Naozaj dobre porozpravat a poradit sa, sa da vacsinou len s opravarmi vozov nad 50rokov.

Jezismaria dalsi co riesi nieco na co som sa nepytal.Vymazte to tu prosim.

Pe.Tr ved o to ide aby sa otazka rozvijala Odpovedou na ferinko2 som povedal,ze ak je teplota nasavaneho vzduchu riadena cidlom v zrkadle je to riadna blbost.Nemozne a ak tak iba u peugeotu. Vies poradit,kde by som nasiel spominane kable?

Nedaju sa spravit,alebo kupit??? Pri montazi retaze,treba nejake specialne nastavenia? Dajte nejaky navod. Doplnim dokonca aj POZICAT. [upravil dne 28/6/13 10:57 od donrom]

To snad nie je pravda,co je toto za auto?? To moja nubira bolo auto proti tomuto zazraku po kazdej stranke. Nema byt cidlo teploty nasavaneho vzduchu v sani? RJ potrebuje teplotu saneho vzduchu,nie cidla vyhriateho slnkom. To znamena,ze ked mi niekto odtrhne zrkadlo som v ... [upravil dne 28/6/13 10:19 od donrom]

Myslim to cidlo teploty,chcem najst kable vo vnutry auta,ktore k nemu idu. Na mojej nubire som mal 1 knihu zameranu na komplet elektriku. Neni nieco take na 308?

Nema niekto plnu schemu elektriky s kazdym cidlom farbou kabla a vobec absolutne vsetkym?

Nevies aky tam je snimac? Ci termistor kolko ohmovy,alebo co?A kadial ide kablovanie? Rozmyslam dorobit este 1 do kabiny a prepinat medzi nimi.

Ved prave som si vsimol a drzal som to rukou,ale teplota sa nehybala,asi to ma pomaly obnovovaci cyklus.

V ktorej hlave sa mohlo zrodit posrat to takto so spiatockovym svetlom...v zivote necuval??? Spytajte sa na to v peugeote vo francuzsku,ze kto a preco,nech vieme. Na mojej nubire su v kazdom svetle biele cuvacky a vidim v zrkadlach na kus do zadu jasne,nakoniec ako v kazdom inom aute. Som rozobral svetla,ked som natahoval park. senzory a rozmyslam dat do dalsieho ziarovku,nejak ju tam prisposobit,len som sa k tomu este nedostal.

Kde sa nachadza cidlo teploty vzduchu,co mi dava informaciu kolko je vonku stupnov na dispey?

Nema niekto aj rozmery dopredu,alebo aspon fotku auta,kde su umiestnene?

Problem bol vo velkom odtrhu sviecky co lpg nema rado. Znizil som ho na 0,5 mm z povodneho 1,1mm a vsetko slape ako ma.Takze lpg sa nie vzdy zapalilo,pritom nabiehali pocty nezapaleni zmesi,rj odpojila zapalovaciu cievku a to sa prejavilo aj na chode na benzin. RJ zistila chybu zapalovania a ako ochranu zapinala ventilator okamzite po otoceni kluca a nechala ho bezat aj po vypnuti na dochladzovanie. Samozrejme uplne zbytocne.

Tiez som obehal obchody so svieckou,ze potrebujem kluc na nu.Pozerali na mna,ze co to je za sviecka. Kluc som objednal v jednom servise,do dna som ho mal,lebo ervisak mal,ale hruby a dalo mi robotu vybrat ho. Len na druhej strane treba este kvoli atypickemu rozmeru nejaku redukciu s prdlzovacou tyckou. Ten kluc 14 s vonkajsim priemerom 2 cm,hrubsi tam nedas.

Diagnostika u pita.za ukazala: -Trvala zavada.Vynechania spalovania valca c.4 /skusil som odpojit cievky ostatnych valcov a vypisalo taku istu chybu/ -Trvala zavada spalovania na neurcitych valcoch -Prechodna zavada.Informacia medzi vstupnou a vystupnou sondou koherence -Prechodna zavada.Zavada regulacie bohatosti zmesi.Zmes je prilis bohata. Vcera motor siel len na 3 valce.Dnes aj s kontrolkou motora normalne na 4.Zavady pred chvilkou vymazane a motor ide stale normalne. Predpokladam,ze ako predtym este cca 50 km a potom sa to zopakuje. Dale to ukazalo chybu P2192,P1339,P1340,P1336,P1338,P2196,P2178. Vynechava ako na benzin tak na lpg. A este to ukazuje v bsi,chybu senzora vysky hladiny oleja a chybu P2192 cez 400x pocas nie vela km.

Ide na 3 valce,sviecky a cievky vylucene,stale to robi len 4 valec,obcas sa rozbehne normalne potom zas len 3 valce.Co to moze sposobovat.

Nezda sa mi,ze by to bolo normalne. Cim by sa mohol zaniest chladic na 100000km 4r?Ziadne ine auto toto nerobi.A ked mi vcera otvorilo termostat a chladic bol teply? Voda cezen cirkulovala.Termostat otvara privod vody do chladica,alebo odvod? Vychadza mi,ze ho otvara,ale neskoro. Da sa to nejako nastavit? Preboha na co tam seru samu elektroniku,na co je to dobre?? Na zavady???

Zdravim. Mam P308 1.6 + lpg. Po jazde ked vypnem motor mi casto huci ventilator 0,5-10minut. Je to sposobene tym,ze asi neotvara termostat,pretoze chladic je studeny,tepla je len vrchna hadica,vrch chladica a prepadove potrubie do nadrzky. RJ spusti ventilator,pretoze je na to teply motor,ale nema co chladit,ked necirkuluje voda. Po odpojeni prepadoveho potrubia z neho pomaly tecie voda,takze cerpadlo asi ide. Teplomer ukazuje 90stupnov,voda sa nevari. Diagnostika neukazuje ziadnu chybu. Vcera som to riadne povytacal a ked som zastavil tak nic nehucalo,chladic bol teply voda asi normalne cirkulovala. O 2 hodiny som siel zasa predpisovou rychlostou a zas voda necirkulovala,ale hucali vetraky 5 minut po vypnuti motoru. V com moze byt zavada.

Nikdy som neriesil ebay a cinske shopy,dajte mi nejake odkazy,alebo ak by niekto predaval tu z fora...

Kde by som kupil kabel na diagnostiku ? Software PP2000

Dnes sa mi rozsvietila kontrolka motora a motor siel na 3valce. Dosiel som k pitovi.za a aktivoval mi denne svietenie,za co mu velmi pekne dakujem. Diagnostika ukazala aj chybu spalovania 4 valca.Chybu vymazal a motor uz ide normalne.Volal som do 2 servisov ohladom tociaceho sa ventilatora a chyba bude pravdepodobne v cidle teploty motora,vraj bezna vec,len im nejde do hlavy,ze diagnostika to neukazala.