jirka1297
-
Počet příspěvků
56 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jirka1297
-
Palubní počítač + tempomat 206+
jirka1297 odpověděl/a v tématu od jirka1297 v sekci Peugeot 206 a 206+
to nevím, nikdy jsem 307 neměl ani páčku v ruce z ní -
Palubní počítač + tempomat 206+
jirka1297 odpověděl/a v tématu od jirka1297 v sekci Peugeot 206 a 206+
Display mi přišel dříve než diagnostika a nevydržel jsem to a dal jsem ho tam, display fungoval, ale přestalo hrát radio, takže asi tak -
Palubní počítač + tempomat 206+
jirka1297 odpověděl/a v tématu od jirka1297 v sekci Peugeot 206 a 206+
Páčku na ovládání palubáku seženeš z 207 a display jedině z 206+, 207 i 206 mají úplně jiné displaye. Já ho koupil z polskýho aukra asi za 400. Páčku na tempomat seženeš i z normální 206. Jinak mrkni na ty spínače, jestli máš i na spojce. Jinak naprosto žádný problém pokud máš vše co je potřeba a origo diagnostiku. -
Kde byste kopili turbo na motor 1.4HDi 8HR (8H01), nejlépe nové (kromě origo od peugeotu) či repasované. Dík
-
1.4 HDI 8HR - (2012), po zahřátí a zapnutí klimatizace začne auto žrát olej a kouří jak avie a všude je to cítit. Bez klimy to nedělá a neumím si vysvětlit jako automechanik proč tomu tak je. Jinak Ano olej to žere, co jsem vypozoroval jen s klimou. Dík za rady Jinak olej ve výfuku může být turbo, pístní kruhy, těsnění pod hlavou, gufera ventilů
-
Budu bohužel muset měnit přední okno a když se po něm koukám, tak tam je typ držáku zrcátka F nebo O. A pak jestli mám v něm nějaký senzor či nikoliv, případně i jestli ho mám teď zelený, dost špatně se to určuje. Zde je vin: VF32L8HR0CY011277 pro indentifikaci. Případně jestli mi i doporučíte odkud sklo nejlépe koupit v Praze. Dík
-
Nevíte jestli tato diagnostika mi bude běhat s 206 PLUS rv. 2012 http://eud.dx.com/product/pp2000-v23-25-lexia-3-v46-citroen-peugeot-car-diagnostic-tool-844107684#.VvkiXvmLSHs. Dík, případně nějaké doporučení s odkazem
-
bude fungovat displej z 206+/2010 fungovat ve 206sw /2003?
jirka1297 odpověděl/a v tématu od Hofmister v sekci Peugeot 206 a 206+
Dokonce displej z P207 je taky jinej než z 206+, 3řádek na 206+ jsem sehnal z polska za 600. -
či vyrob
-
Palubní počítač + tempomat 206+
jirka1297 odpověděl/a v tématu od jirka1297 v sekci Peugeot 206 a 206+
Tak palubák dorazil, dal jsem ho tam. Funguje i bez povolování v diagnostice (nevydržel jsem čekat na ní, protože přijde až na začátku květnu, blbě jsem to objednal), ale co mi nefunguje je radio. Nevím zda je to tím, že něco není povoleného v jednotce, nebo že toto rádio s tímto displejem nebude fungovat. Jinak dokázal jsem tam dostat při 90 km/h 1,9L
-
on se totiž nepřiložil obrázek , teď to musím udělat znova.
-
za novej klíč s použitou dálkou jsem dával asi 840 včetně poštovný, pán z Aukra. Jinak jestli jsem to pochopil, tak pokud je dálka použitá už jednou, tak na jiný auto nepůjde. Nebo jde spárovat immo použitýho klíče s autem? Případně jak. Dík
-
Teoreticky by tohle mohla být váha vzduchu (označená červeně), musí mít 3 piny, ten konektor. Neviděl jsem ještě toto sání, kde to přesně má.. Jinak teoreticky by to taky mohlo být čidlo na klapce (označeno modře, to zelený je motorek na volnoběh). Pokud máš doma kontaktol (sprej na očištění kontaktů), tak bych to zkusil, ještě prostříknout.
-
Lambda sonda funguje jen na volnoběh nebo při stálých otáčkách, nestíhá to tak rychle vyhodnotit, ale něco vyhodnotí. Viděl bych to třeba na špatnou váhu vzduchu. Podle ní normálně řídí směs, ta ti teď odešla a spadlo to do nouzového režimu a jede podle toho co vyhodnotí lambda sonda, či co ukáže čidlo škrtící klapky. A když si odpojil lambdu, tak už vůbec neměla podle čeho jet, proto to zhoršení. Chybu bych hledal někde jinde.
-
Jen pro ujištění, vidím že na toto VIN: VF32L8HR0CY011277, mám mít levou poloosu 3272 ZV, ale délku nevidím. Dokážete mi někdo říct jaká má být?
-
no když jsem tím druhým klíčem nastartoval, tak jsem usoudil, že immo to nemá. Dobře nejdřív immo a to předpokládám už musím přes diag nebo ne?
-
Tak klíč jsem zakoupil, jen se mi nepodařilo spárovat podle návodu, baterie je nová. 1 dálka funguje, přikoupil jsem druhou. Tak nevím jestli náhodou 1 dálku nemám dát někam do pryč mimo dosah auta, aby šla tato vůbec spárovat.
-
Případně jde dát vložky, aby šli použít původní písty, cena je kolem 2300 za vložku a dělaj to třeba vybrusy.cz
-
Právě kvůli STK chci tento nechat nezničený a dát tam nějaký jiný, který bude vykuchaný + ten soft a před STK to seskládat nazpět
-
a lze teda nějak jinak poznat regeneraci? třeba přes diag? předtím než ho vyndám, bych ho rád měl zregenerovaný, abych ho pak mohl nahodit na STK
-
Nerozumím
-
Jo to jsem nějak zjistil a přesně v této sekci jsem včera a dnes strávil hodně času. Jinak jo budu to muset protáhnout po dálnici. A asi bych udělal FAPoff.
-
Chtěl bych taky koupit origo diag. pochopil jsem, že to musí být Lexia-3. Mou otázkou je jestli jste někdo zkusil tuto? http://www.dx.com/cs/p/pp2000-v23-25-lexia-3-v46-citroen-peugeot-car-diagnostic-tool-107684?tc=CZK&gclid=CNvc7evbzcoCFSEIwwod-UABlQ#.Vqqr6PnhCHs a nebo radši http://aukro.cz/pp2000-lexia-3-v48-diagbox-v7-74-peugeot-citroen-i5946074407.html. Tolik se zas nevyznám v daných číslech
-
Jakože asi na město měl být spíš benzín, ale zas nejezdím jen město. Jsem zvyklý, že nafta žere podstatně méně a nečekal jsem ucpaný FAP po tak málo kilometrech a za tuhle cenu. Jinak to, že budu první, nevím jestli mám jásat nebo se bát spíš. Jinak poslední dobou jezdím ještě občas závody autem, takže asi takový mám stav k "ekologii". Do teď jsem měl starou 106 1.5D EURO II a teď najednou EURO V, takže v podstatě zlepšení tu stále je .
-
Počkám na vysvětlení tedy od Moto moto.
