Marsip

Mohl by mi někdo !doporučit! servis, kde bych mohl nechat udělat diagnostiku 406 1.9TD nejlépe sever Prahy v okolí Klecan(y). díky

U 460 break 1.9TD jsem z důvodu prasklého bloku měnil celý motor a před výměnou mě před i po nastartování rychle blikala kontrolka motoru "K" a nefungoval otáčkoměr a čerpadlo bylo o dost hlučnější (takové cvakání). Po ujetí pár km, nebo po zahřátí motoru přestala kontrolka blikat a otáčkoměr začal fungovat. Když jsem tam dal jiný motor, ze starého jsem přendal pouze čerpadlo a tento problém přetrvává i nyní avšak ani po zahřátí kontrolka nezhasne, otáčkoměr nefunguje a čerpadlo je hlasité. Auto i více kouří. Objednal jsem se na diagnostice a bojím se toho, co mi zdělí.

Tak to bude mít něco společného s teplotou. Nevíte kde hledat? Snímač? Čerpadlo?

Vyzkouším to, ale než se to vždy srovná, je hrozně hlučný motor, tak doufám, že po mě ráno sousedi nebudou házet pantoflem.

Mám menší problémek, z ničeho nic mi při ranním (delší dobu auto stojí) žhavení nefunguje kontrolka a místo toho slabě svítí kontrolka porucha motoru. Při nastartovaní je motor o dost hlučnější a kontrolka motoru se rozsvítí více a začne rychle blikat. Při rozjezdu nefunguje otáčkoměr, ale po ujetí cca 1 - 2km zhasne kontrolka motoru, přestane být hlučný motor a začne fungovat otáčkoměr. Když v tuto chvíli zastavím a znovu nastartuji, již vše funguje. Nevíte, kde bych měl hledat poruchu? Nějaké čidlo? Uzemnění? díky EDIT: Jo, zapomněl jsem... 406 1.9TD 66kW rv. 99 [upravil dne 5.6.07 Marsip]

Mám 406 1,9TD a podobný problém. Na víčku a pod ním u měrky se mi sráží voda a s olejem tvoří bílou emulzi. S tímto problémem jsem začátkem roku dal auto do servisu, kde mi prý zavařili a srovnali hlavu, vyměnili těsnění a problém je neustále. Z jiného servisu mi řekli, že to může být prasklý blok motoru. Dolévám zhruba 0,5l vody na 2tis km. Nemáte někdo zkušenosti?

Trochu překvápko, čekal jsem pouze jeden... Šoupátko v pohodě a větrák na přímo cvrčí. [upravil dne 11.11.06 Marsip]

Díky moc, holt nejsem ještě v hledání tak zběhlý. Snad v té zimě nic nepraskne.

Zatím bez zkoušky kontaktolu jsem rovnou sehnal ten tranzistor (nebo jak se tomu nadává). Možná se zeptám blbě, když budu chtít mrknout, zda není prodřená kolejnička. Jak rozeberu (vyndám) panel s ovládáním? Ď Ve vyhledávání to nemůžu najít. [upravil dne 10.11.06 Marsip]

Zřejmě se mi chce auto pomstít za špatnou údržbu. Přestal mě fungovat ventilátor. Již delší dobu si šteloval otáčky kolikrát sám a při jízdě i když bylo \"šoupátko\" zhruba v polovině, z ničeho nic začal foukat více. No a teď se netočí vůbec - nereaguje na nastavení \"šoupátka\" Nevím na jakém principu funguje ono \"šoupátko\", zda jezdí po nějaké kovové pásce, nebo jsou tam táhla. Dle odporu při nastavování bych táhla vypustil, ale mohu se plést. Ještě jsem nic nerozebíral. Díky za pomoc

S tím místem máš pravdu, stačí když jsem měl podrhuhé povolovat ten třetí horní šroub na přírubě ke swodům. Kvůli němu jsem musel nejdříve sundat swody i s turbem, otočit to a teprve poté se mi šroub podařilo povolit. Děs a hrůza. Zkusím to celé opatlat. Ď

Říkáš z Hronova? to je odsud kousek, a PETA bydlí taky kousek od Hronova, kdopak to byl co to dělal? Možná by jsme ti mohli píchnout Jj, z Hronova, ale mám na něj pouze tel. číslo z annonce. Dílnu mají vedle Plusu ve starém objektu (asi továrna). Nejdříve chci vyzkoušet všechny možnosti s prasklými či netěsnými hadicemi a pak mu brnknu. V Novém Městě mám zbytek rodiny a tak to kdyžtak spojím s povinnou návštěvou. díky

Jak píše Pata, chtělo by to kolo odtížit a něčím s tím ze spodu \"zalomcovat\". Pokud si to prohlížel se zatíženým kolem, tak nemusí být nic poznat. Sem zas chytrej jak žárovka.

Nemůže to být tyčka stabilizátoru? Nedávno jsem měl něco podobného a po výměně gut. Zkus zvednout auto u kola kde to klepe a pomocí nějaké kovové tyče či trubky vzepři spodní čep stabilizační tyčko vůči rameni a prudčeji zahýbej nahoru a dolů. Přímo v samotných čepech je vidět vůči tyčce vůle a kolikrát i to klepání slyšíš. Na 306 jsem měl tyčky z umělé hmoty či co to bylo a tam to odcházelo častěji než u 406 kde je to kovové. Možná se pletu. :myslim [upravil dne 1.11.06 Marsip]

Mám \"velkej\" problém. U 406 1.9TD mě odešlo turbo. Olej z něj stříkal horem spodem. Sehnal jsem si borce na repasi a druhý den turbo zpět namontoval. Při rozjezdu jsem byl celkem překvapen, když se stoupajícími otáčky bylo zvenčí slyšet stoupající \"houkání\" jak od houkačky polišů. Při klesajících otáčkách opačně. Volal jsem tedy chlápkovi, který turbo repasoval a že prý je špatně vyvážené ať ho přivezu. Vše jsem opět odstrojil, vyndal turbo a vezl na výměnu. Dostal jsem jiné repasované výměnou. Jaké bylo mé překvapení, když houkání neustalo. Jel jsem raději do servisu na výfuky, kde postupně při odpojování katalyzátoru a tlumiče mi bylo zděleno, že zvuk jde od turba. Než opět budu volat dotyčnému \"repasérovi\" , chtěl jsem se vás zeptat, zda někoho nenapadá příčina tohoto \"houkání\". Už je to na bednu, vylezu z auta a houkačky slyším na každém rohu. Popřípadě bych někoho znalého požádal o prohlídku, čím by to mohlo být. \"Repasér\" je totiž až z Hronova a abych řekl pravdu, wůbec se mi nechce po třetí vyndavat turbo ven. Díky za každý názor...

Díky, poprvé šlo horem, teď zkusím spodem.

Prosím o popsání nejjednoduššího postupu jak demontovat turbo u 460ky break (rv.99, 1.9td, 66kw). Již po druhé jde ven a nevím zda ho nevyndavám složitě. díky za odpověď... [upravil dne 25.10.06 Marsip]

Zhruba před měsícem mi začalo houkat z výfuku. Houkání se objevovalo při určitých otáčkách kolem 2 až 2,2tis. Minulý týden mi odešlo turbo a tak jsem ho nechal repasovat. Po nasazení se houkání objevuje již při počátečním rozjezdu od nejnižších otáček a postupně jak přeřazuji, tak to zní jak houkající sanitka či poliši. Nad 2,5tis to již není tolik slyšet. Napadlo mne zda to není od turba, ale zvuk vychází až za tlumičem výfuku a i v nízkých otáčkách. Turbo samo o sobě začíná být typicky slyšet kolem 2tis + otáček. Newím si s tím rady, výfuk jsem kontroloval a díra žádná. Taky mě napadlo, zda není v tlumiči uvolněna nějaká přepážka. Houkání je závislé na otáčkách motoru. Díky za pomoc PS: Zítra odjíždím do ciziny, tak budu reagovat později. [upravil dne 14.9.06 Marsip]