omegaalfa

u diesela u Mondea bylo snad pravidlo ze odchazi turbo na motoru tusim do roku 2003/2004 - uz proto bych dal radeji prednost peugeotu (ten ma hodne chyb, ale financne to lze zkousnout) [upravil dne 9.1.07 omegaalfa]

co se týce toho vetsiho mnozstvi oleje, tak to mozna (ale nejsem si jisty) vliv mit muze - manzelka ma opel corsa 1,4i do ktereho se furt doliva olej - a kdyz je ho tam min nebo vic tak ma motor uplne jiny zvuk nez kdyz je to v tom doporucenem pasmu - jinak vice oleje motoru moc neprospiva alespon to vsude pisou:papa

Nevíte nekdo k cemu slouzí diry na napínací kladce ( to kolečko který tlací zezhora na klínový řemen - kdyz se otevře kapota tak je to videt) - na pevny casti která je na motoru je jedna dira a na kldce jsou takovy tri obloučky s drazkami a 2 diry ? N co tam ty diry jsou ?

ted v tomhle pocasi to drzi i s vyplou klimou ale kdyz prijedes s teplym motorem do garaze a das ECO a chvili (5 minut) budes pridavat plyn tak to ohrejes vic a vetrak ti sepne pri 93 a ohladi to na 80 pak zas vypne ps- nezavitat vrata u garaze:super [upravil dne 12.12.06 omegaalfa]

se zaplou klima to drží 80 stupnu, bez zaply klimy - rezim ECO nebo off to sepne (vetrak) pri 93 stupnich a pri 80 to vypne.....mel jsem vetrak rozbitej, tak mi to opravovali v peugeotu a ptal jsem se jich na to

koukni se nekdy v tv kdyz ukazujou nejaky zavody aut na snehu - vsichni maji kola uzky jak z babety - auto je totiz lepe ovladatelny, lepe reaguje na zataceni a na kolech je vetsi vaha ( stykaji se se silnici mensi plochou) to ze v posledni dobe zase v reklamach rikaji, ze je lepsi zaber na snehu se sirokou gumou je jen a jen marketingovy tah aby si lidi kupovali alu a siroky kola i na zimu (vice se na tom vydela).....pracuji ve firme ktera pneumatiky vyrabi, tak o tom neco vim

2 tomasenkoslav: je mi lito ze te neco takoveho potkalo, urcite ty komenty nejsou proti tobe ale proti tomu servisu .....je nepochopitelne ze nemrznouci smes rozezere chladic za 2-4 klacky ale tu pvc pikslu za 1,- Kč v který se to prodává tak ne......to mi pos.r

zatim jsem s autospolem nemel spatnou zkusenost - opravovali mi tu vetrak, naraznik a delali garancni prohlidku. Kdyz se jich cokoli zeptam jsou ochotni..... tak nevim....kdyz srovnam se servisy jinych znacek - napr. auto jarov tak je autospol super:potlesk

takze jsi musel chladic a jeho vymenu zaplatit? to to neslo udelat v ramci zaruky?

a to ti menili v ramci nejaky servisni prohlidky nebo jsis to objednal sam?......jinak jsem v soku, ze se takovyho neco muze stat.

konkretne leva zadni ale u breaku - kdyz jsem se znazil zespodu tu packu uvolnit a tlacit na ni aby to vyskocilo tak mela tendenci se ohnout (prasknout).....

s globusem mam dobrou zkusenost ( v makru jsem tankoval jednou, tak to nemuzu hodnotit)

Tak ja se do tebe pustim:P souhlasim s tebou az na 2 veci - zimni gumy dela treba kumho ( za cca 10-15 tkc) a za druhy a tady s tebou silne nesouhlasim je skola smyku.....v dnesním provozu....treba na magistrale nebo na jizni spojce v praze vyvola jakykoli nabeh smyku nehodu - auta zde jedou cca 40 cm od sebe a dalsi vec kterou bych tu rad zminil je jizda kontrolovanym smykem s autem se zadnim nahonem (tento typ nahonu je vychvalovan temer vsemi motoristickymi novinari), ale v testech v TV se zapomina trochu na to, jak se vyrovna pritijedouci ridic se zadkem meho auta ktery je v protismeru:mrk:mrk:mrk:mrk......jinak souhlas lepsi jsou opatrnejsi lidi nez hovada se zimakama co si mysli ze jedou jak na suchu

aditiva ne, akorat kdyz je mraz vic nez - 15 tak trochu naturalu (2-3l / nadrz) aby to nezamrzlo a asi nekupovat u tech soukromniku kteri maji jen 1 pumpu . V BMW 320d ....150 000 KM bez vymeny palivovyho filtru (soucasny majitel ma 250 000 km a slape furt)......ale trohu se bojim az do toho zacnou michat repku:myslim

zajimalo by me - docela dost po tom co jsem si svou sikovnosti odrel listu o zed - jak ti to slo vyndat ??????????????????????????? - ja kdyz se to snazil vyndat tak je to tak nacvakly ze by se ty packy radi ulomili

všechny oleje jsou vzájemne mísitelné ( i mineralni se syntetickyma) - akorat kdyz dolejes horsit tak ten lepsi pochopitelne ztraci svou kvalitu a prebira parametry horsiho, zalezi kolik se toho doleje - ale skodu to neudela absolutne zadnou

Vyvažování je dobrý až po cca 30 000 - z valstni zkusenosti jsem si nechal vyvazit kola po 15000 a oznacil si místa kde byly závaží a dali je témeř stejně a ve stejný velikosti ( podle me jsou to vyhozené prachy dělat to moc casto)

no myslim že tato diskuze at dopadne jakkoli problem nevyresi a myslim ze silnicari se v ramci svych moznosti celkem snazi - na silnici jsou videt, sul domu nekradou a to ze jich je malo, maji stare krapy a nedostatek financi na sul je problem jinde nez u nich samych

mate gripeny, jste v eu, v nato, mate senat....tak holt taky na druhou stranu musite neco ozelet....treba kvalitni a upravene silnice......by me zajimalo kolik by bylo za jeden gripen soli:super

Pod tím popraškem ale byla krásná vrstva ledu, proto všichni jedou 5km/h. Kdyby šlo jenom o ten poprašek tak se nebudu namáhat o tom mluvit. No a nejlepsi je kdy se najde umelec kterej jede treba o 30 km rychleji nez vsichni ostani a dela mysky - pak jsou zimni gumy uplne na howknow.....a dokud to tak bude bude se bourat....proc treba v rakousku jezde vsichni stejne rychle a plynule a u nas to furt nejde???????

No nekdy - jako treba dneska staci nekolik kretenu s dodavkama s mimoprazskou znackou, kteri v hustym provozu na jizni spojce jedou misto 80 120citkou a klickujou mezi autama.....a nemuseji byt ani 2 cm snehu, nebo staci kdyz nejaka krava jede 30 cm za mnou a mysli s ze to ubrzdi (vetsina kalamit vznika v praze tim, ze proste nejaky hovado bezohledne specha)

tak sem hod neajakou fotečku:mrk

mě se sjíždeji tak 60/40 - prední / zadní - mam 20 000 km a nejake opotrebeni je videt ( p.s. á to nejezdim stylem brzda plyn)

přesně tak mercedes je pro stary dedky, jestli chces klasiku jdi do BMW M3 a pokud chces emoce jdi do toyota supra II nebo mitshubishi 3000 GT

to už raději BMW e36 M3 - za ty prachy sezenes novejsi rocnik a je to sportovni auto na rozdil od MB 190 a technicky se jedna o 1 generaci starsi auto srovnatelne s BMW e30....pokud chces fakt sportovni auto v teto cene jdi do Mitshubishi 3000 GT.....