gadri
-
Počet příspěvků
246 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele gadri
-
ChouLu- vďaka za ozrejmenie problematiky.
-
Tuldous- ale ak je chyba v dávkovaní Eolys, nemohla ti svietiť AdBlue. Bavíme sa tu o AdBlue. To sú uplne dve rozdielne veci. Eolys (zlúčenina céru)je vstrekované priamo do nádrže po čerpaní nafty kôli zníženiu zápalnej teploty sadzí. AdBlue je močovina vstrekovaná do katu kôli znižovaniu obsahu CO2.
-
Keating- keď doleješ treba 5 min.počkať a potom štartovať. Kontrolka zhasne až po prejdeni cca 20-30 km. Ak je to teda len malo močoviny. Nádrž by mala vydrzat na cca10-15 tis km.
-
Keating- prečítaj si celé vlákno. O všetkom sa tam už hovori.Už ChouLu to popisuje jasne.
-
Neskúšal som s tým nič Tuldous. Žiaľ som pi operacii chrbtice. Až sa k niečomu dopracuješ, daj to sem aj s fotkami. Diki.
-
Ladak...presne tak to bolo aj u mňa. Do bodky
-
Tlak močoviny...to je asi problém čerpadla. Zasekne sa , alebo...?
-
Na tej zvolávačke som bol. Dávali viečka s odvzdušňovacím ventilom. Staré boli bez ventilu. Asi to robilo problémy buď pri vstrekovaní alebo spätnom čerpaní.
-
Vďaka za reakciu. Mne to potom reálne neodčerpávalo. To nevšimol znamená, že to pravidelne nebolo počuť po každom vypnutí . A zvuky motora vnímam nadpriemerne .Až po výmene to jasne počujem keď vystúpim z auta. Vážne je celé potrubie ( cca 3,5 metra) vyhrievané? Načo to potom odčerpáva späť? V čom spočíva potom nová konštrukcia nádrže-? Ďik za reakciu.
-
Až raz budem mat cas a chuť tak sa tomu pozriem do duše. Skusim vyjadriť svoj názor na nádrže adblue staršie a súčasné- možno sa mýlim. Najprv si ozrejmime,že adblue zamŕza od minus 11°C. Preto v staršich nádržiach bol snímač teploty a pri tejto teplote dal pokyn na spätné odčerpanie adblu z potrubia do nádrže a elektronika dala pokyn na zohrievanie.( celé potrubie odzadu do katalyzátora by bolo konštrukčne náročné vyhrievať). Takéto podmienky nastali iba občas a preto čerpadlo spätného chodu bolo okrem pravidelného servisného fungovania málo používné a jednoducho sa zasekávalo od usadenéj skryštaluzovanej močoviny, podobne ako málo používaný ventil. Nové nádrže prečerpávajú spätne adblue pri každom vypnutí motora bez ohľadu na teplotu čim sa ventil neustále sám prečistuje. Čo ma k tomu názoru vedie? Pri starej nádrži som si nevšimol/nepočul som pravidelnú prácu čerpadla pri spätnom odčerpávaní adblue po každom vypnutí motora. Tento stav trval 4roky. Dnes mám novú nádrž a spätné odčerpávanie sa uskutočňuje po každom vypnutí motora. Zujímal by ma názor odborníkov.
- 688
-
- 1
-
-
- 308sw
- 1.6bluehdi
- (a 4 více)
-
Pre vsetkých, ktorí špekulujú ako "prečistiť/opraviť" nadrž na adblue posielam fotku čo je nedeliteľnou súčasťou nádrže a čo kupujete za cca 700 eur spolu s obyčajnou tvarovanou nádobou.
- 688
-
- 1
-
-
- 308sw
- 1.6bluehdi
- (a 4 více)
-
Ako som písal, činnosť riadi samostatná integrovaná riadiaca jednotka s vlastným softom. Jej činnosť závisí od rôznych čidiel, ktoré merajú o.i. teplotu katu, od lambda sondy.,hladiny močoviny, vonkajšej teploty a okrem mechanickej časti s tam môže possssrať aj elektronika. Až ti to vymenia, zober si starú nádrž, rozober ju ako ja a už sa nebudeš dookola vypytovať to isté.
-
Pokazilo sa o pri 75tis.km. Teraz mám 79 tis.km Ide o p3008 1.6bluehdi 2015.
-
Ja som si to tiež tak myslel, ze to musí byť snáď iba nejaká blbosť, keď to raz svieti ( motor a servis+urea);a raz nie. Tak som jazdil kým to nesvietilo stále. Po výmene som si vypýtal nadrž. Doma som ju rozobral - jednoduchá činnosť- na vrchu má dve čerpadlá rôzne čidlá a nejakú riadiacu jednotku s tromi konektormi. Verím, že keby sa tomu niekto profesne venoval, vedel by to opraviť.problém je v tom, že neexistujú na to ND. Predáva sa to výhradne spolu celé. Napokon opakujem ak svieti len UREA- nie je to závada. Po doplneni zhasne po prejdeni cca30 km.
- 688
-
- 2
-
-
- 308sw
- 1.6bluehdi
- (a 4 více)
-
Mne v servise- autorizáku povedali a potvrdilo sa mi to nezávisle, že v prípade, že ste garančky absolvoval v autorizáku, máte na to 50% zľavu. To som ja nemal a platil som v autorizáku ( Final CD na Slovensku) za výmenu cca 850 eur aj s prácou. Bolo to hotové za 2 hodiny. Odviezli a doviezli ma zo i do servisu grátis taxíkom. Zvolávačka na toto nebola ziadna. V rámci zvolávačky bola v súvislosti s adblue iba výmena viečka uzáveru nádrže na adblue. Pôvodné bez odvzdušnovacieho ventilu sa nahradzovalo s viečkom s odvzdušňovačom. Po výmene nádrže na adblue som si všimol, že po vypnutí motora a vybratí kľúča sa ozýva zo zadu cca 10 sec.zvuk čerpadla odsávajúceho adblue z potrubia naspäť do nádrže. Tak mi to vysvetlili v servise. Predtým som tento postup/zvuk neregistroval.Možno toto bola tá porucha. Čo sa týka toho rozsvecovania a zhasínania kontroliek- presne tak som to mal aj ja. Keď sa to opakovalo každý druhý deň- riešil som to v autorizáku. Keď ide len o doplnenie- svieti len UREA. Nesvieti motor ani servisná výstraha. Po doplnení adblue, kontrola pi prejdení cca 30 km zhasne. Nie hneď.
-
Je to tak, že pokiaľ máš všetky servisky z autorizáku, tak ti autorizák zaúčtuje 50% zľavu. Ja som nemal. Pokazilo sa mi to pri 78 tisíc r8 mesiacov po záruke. Všimol som si, že nová nádrž po vypnutí motora odčerpáva močovinu z potrubia naspäť do nádržky. Vrčí tam vzadu čerpadlo. Pri hlásení poruchy sa tento zvuk čerpadla neozýval...
-
Kontrolky sa znovu rozsvieili po cca 50 km. Prebehol som to po diaľnici znovu cca 50 km a svietia vsetky znovu stáe. Na druhý deň začala urea blikať- hláška 1100km. Za 10 min zhasla urea aj servis a ostala iba kontrolka motora . Znovu dia, servis,- výmena nádrže- kontrolná dia. 3 hod roboty a 890 eur z toho 638 samotná nádrž. Starú nádrž som si zobral a rozobral čo sa dalo. Som prezvedčený, že keby sa tomu niekto venoval, tak po premeraní tej elektroniky a odskúšaní čerpadla prípadne na nejakej pomocnej " nadrzi" to spojazdní a mohol by celkom slušne na tom podnikať.
-
Nadmerné množstvo výfukovych plynov vo výfuku...? To mi musí niekto vysvetlit.
-
Poprosím vybavu p206 VF32CKFXF40027315 Ďakujem pani.
-
Po prejdeni 25 km zhasla a jazdy kontrolka servis aj urea a ostala len kontrolka motor. Po tom som natankoval a po ďalších 35 km zhasla po štartovaní aj kontrolka motor . Hm. Na dia ma poslali do.... vraj teraz už nič nezistia. Teraz žiadne kontrolky nesvietia. Vŕta mi v palici, čo to mohlo byť. Čerpadlo adblue, kontakt na čerpadle, sonda močoviny ...
-
Už sú fotky.
-
Zdravím priatelia, Prv než sa nechám ošklbať v autorizáku prosím o názor skúsených pežoťákov. P3008 OU r.2015 1.6 bluehdi- Rozsvietili sa mi kontrolky plus hlásenia ako je ukázané na troch fotkách. Podotýkam, že 10 l AdBlue bolo doliatych pred 5 300 km. Ako to vidíte s opravou? Ďik.
-
Dik Laďa. Dúfam, že to rozchodím pomocou vlákna, čo si mi poslal. Doplním potom výsledok. Doplňujem. S autom išla žena do záhrady. Keď som sa na ten HUD pýtal, povedala cestou tam bol vysunutù späť nie. Okamzite som vystartoval k autu a podržaním klavírovej páčky HUD zapol. Vypla to omylom keď odblokovála dvere pre sestru ktorú cestou brala. Tiež ma to moo napadnút hneď. No co už. Link Laďu ma naviedol na túto elentárnu možnost " v čase stresovz pandénie". Vďaka.
-
Ahojte, P3008 1.6 bluehdi 2015, 75 tis.km-prestalo sa mi bez akychkoľvek predchádzajúich príznakov vysúvať to plastove sklíčko pred vodičom, čo sa naň premieta rychlosť . Nevysunie sa ani na druhy deň po viacerých štartovaniach. Je tam úplné ticho.Má s tým niekto nejakú praktickú skúsenosť ako na to? Zatiaľ to nechcem rozoberat a pátrať, pokiaľ sa neporadím. Vďaka za vaše skúsenosti.
-
FAP - Ako detekovat regeneraciu FAPu inteligentnym sposobom
gadri odpověděl/a v tématu od Lisiak v sekci Udělej si sám
Lisiak mne p3008 1.6 bluehdi 2015 zopne ledka v zrkadle vzdy. Aj ja diaĺnici 130kmh BB- BA na R1.
