Nám jeden místní domorodec napověděl že 175m... :-) A vypadal vcelku fundovaně, jelikož na tuto cifru navázal historkou o nedávném prodloužení vysílače o X metrů na těch nyjějších 175 :-D
Mám tentýž problém - započal jsem vždy rozhovor se známými a s těmi neznámými jsem se do řeči nedal. Takže za tento sraz jsem poznal jednoho \"mě do té doby neznámého\" člena...
kujon106: Tebe jsem tam asi zahlídnul, ale jen chvilku...
Tak tak, koukám že sraz jsme absolvovali asi stejnym způsobem :-) Tvoje auto sem viděl, ale Tebe ne (nebo jo, ale nepoznal ). Tak příště :-)
Jediná věc, která mě osobně mrzí, je ta, že jsem několik z Vás nepoznal osobně. Auta jsem rozeznal, ale když u nich nikdo nestál, tak bylo rozeznání obličejů nadlidský úkol Tak snad to díky poznávacímu threadu v pokecu na Šebetově napravim
S tim nelze tak úplně souhlasit, tenhle motor není zas tak starej (jak už tady padlo). Jako pracovní vozidlo by se určitě vyplatil, nicméně dle mého peněžní rozdíl mezi povinným ručením na 1.9 a něčím menším při použití na běžné ježdění za nějaké delší období vyváží případně možnou poruchu a její servis
[upravil dne 30.4.08 kujon106]
Fíglů je habakuk, stačí hledat tady v sekci jinak ale můj názor je, že je to víceméně zbytečnost, kterou stejně nepoznáš. Já mam v 16V taky jen K&N vložku v origo airboxu.
Chtěl bych se s Vámi podělit o naší několikadenní pracovní seanci :-) S otcem jsme uvažovali o vylepšení garáže. Požadavek byl, abysme tam s oběma autama mohli zaparkovat. Byly 2 varianty - buďto udělat větší vrata a nebo vymyslet mechanismus alá Přemet_Prkená_Podlaha. Vyhrála druhá varianta a jak to dopadlo se můžete přesvědčit sami :
UPDATE (14.9.2k10)
Opět jsem nalinkoval fotky (předchozí byly nejspíše časem vymazány) a přidávám ještě video, jak pojezdy fungují. Přidáno do prvního (tohoto) příspěvku, i do posledního. Omlouvám se za \"malé\" zdržení, ale vzpomněl jsem si na to až dnes :-)
Fotky:
[upravil dne 14.9.10 od kujon106]