Hajra

To by dávalo smysl, ale 22 kg? Prodejce mi při předváděcí jízdě na 103 kw tvrdil, že je to pouze softwarovej rozdíl, ale to jistě proto, aby tu předváděčku prodal. Shodou okolností zrovna čtu na auto.cz článek o rozvodech a řetězech, kde píšou, že silnější verze stejných motorů mají i lepší díly. Hm. No, aby ne, když ty silnější verze stojí o XY korun víc. Pokud by byl rozdíl skutečně pouze v software, tak je to ojeb.

Zdravím, již před koupí 508 mě zaujal rozdíl ve váze mezi 103 kw a 120 kw verzí naftového dvoulitru. Dle technických údajů v ceníku je tam rozdíl 22 kg. Vždy jsem si myslel, že se jedná pouze o jiný software řídící jednotky a všechny součástky jsou stejné, ale asi tomu tak nebude... Nevíte v čem spočívá ten hmotnostní rozdíl?

No nevím...pokud to nebude 100 let stará flashka s technologií pouze USB 1.0, tak by to neměl být problém. Nepůjde-li rychleji ani novější flashka, tak pomůže pouze nový soft.

Bohužel nefunguje to v ČR, SR ani Maďarsku. Takže za placené úseky považují asi pouze mýtné brány. Je to škoda, protože to ty mapy od Navtequ musejí poznat a pak už je to práce pro programátora na pár hodin. Snad další update... Jinak tomu samozřejmě lze předejít naplánováním trasy dopředu na PC, zaznamenáním průjezdových bodů a pak postupným navigováním po těchto průjezdových bodech. Ale to je oser, pokud se má jet delší cesta paralelně vedle dálnice. Jinak mi RDS-TMC funguje, ale tato služba v ČR není příliš vychytaná jako v Německu.

To mi nedělá. Máš ten nový software 2.2? Můj mp3 přehrávač funguje velmi rychle a i s 16 Gb flashkou pracuje bez čekání.

OK, hlavne ze to uz fachci

Neznaly jsem urcite, ale sam servisak byl prekvapeny, ze dia ukazala vse funkcni. Vytazeny konektor mel pritom nahlasit.

Mam 2.0 hdi 163k, fungl novy. Vsiml jsem si, ze od 1.500 otacek mi pri stlaceni plynu neco piska, predpokladam, ze to bude turbo. Celkem mi to vadi, protoze ten piskot protina jinak dokonale ticho na palube. V servisu rikali, ze je vse OK a turbo bezne piska. No nevim...predtim jsem mel 1.6 hdi a nic nepiskalo. Myslite, ze to je vada nebo vlastnost?

Tak problem vyresen. V servisu zjistili, ze konektor je asi o 2 mm povytazeny, takze to z vyroby nefungovalo. Rozebral se stredovy tunel a poradne zasunulo. Co me ale zarazilo je, ze diagnostika neukazala zadnou vadu teto funkce, vysledek dia byl proste ok, ackoliv konektor nebyl vubec zapojen. Takova dia je celkem k nicemu... no ale hlavne ze to uz funguje.

Ano, podle nemeckeho fora je maximum prave 16 Gb. Pri 32 Gb jiz nezobrazi vsechny soubory. Takze v 16 Gb problem urcite nebude.

V servisu mi rekli, ze 16 gb klic je udajne hodne, ale nejelo mi to ani se 4 gb. Navic je mrtvy i ten AUX vstup, takze musim do servisu

Dnes jsem zkousel zapojit usb klic a pak i telefon kabelem pres AUX vstup. Zel, ani jedno nefungovalo. USB klic jsem tam cpal vsemi moznymi prostredky, pred zapalenim motoru, potom a porad nic. Stejne tak AUX nefunguje, jenom porad susti a to bez ohledu na to, zda je zapojen kabel nebo nikoliv. Proste mrtvy. Ani pri USB, ani pri AUX nevyskoci po pripojeni zadna hlaska, proste nic. Obavam se, ze ty konektory jsou uplne hluchy, malinko ale verim, ze tady nekdo poradi jak zazracne jednim otocenim knofliku vsechno sprovoznim...

Jako zimni komplety planuji dat 16ky. Pouze se obavam o vizaz auta. 16ky na fotkach nevypadaji hrozne, jak je to nazivo?

Tak mam za sebou prvnich 500 v tomto skvelem aute. Ani se mi moc nechtelo domu, nejradeji bych jeste porad jezdil. Jizda se vytecne pohodlna a ticha - pokud nekdo hleda po letech stravenych na tvrdem podvozku zejmena tyto vlastnosti, ma je mit. obrovskou poctu zaslouzi interier, ktery je /vyjma odkladacich prostor/ spickovy. neuveritelne nastve kapani vody do kufru. jsou to 2 roky co tento model a vyrabi a jeste nikdo tohle od vyroby nezmenil??? To auto snad ani nemohli zkouset pred zahajenim prodeje. snad bude takovych minel na aute minimum. spotrebu zatim nehodnotim, je kolem 6 a 7, to musi jit dolu. zaujalo me, ze neco ve voze tak tlumene piska kdyz stoupam na plyn, rychlosti to neni, protoze jakmile plyn uberu, piskot prestane. pokud zase plyn pridam, znovu piska. doufam ze to neni turbo:( nenapada vas co to muze byt?

To jsou 16ky?

Dnes jsem koukal na nejaky testy a Semperit v nem obstal hodne slusne, jeden z nejlepsich.

Sehnat aktualni \"crack\" neni problem, ale obavam se, ze zejmena pro lidi co koupili auta jako podnikatele to muze znamenat konec zaruky.

Rychlost je jedna věc, otáčky druhá. Když se jede na dálnici, bylo by fajn sem tam zpomalit na 6ku a pak naopak zrychlit na 5ku? Prostě to auto cvičit někde mezi 1.500-2.500 otáčkami. Nechci zase dělat zbytečné opičárny... P.S.: Prosím pište k témě, díky...

Myslím, že je to recesistická odpověď, o kterou jsem příliš nestál

Zdravím, v pátek bude o jednoho majitele Peugeot 508 víc... Jaké máte zkušenosti se zajížděním 2.0 Hdi? Existují nějaké dobré tipy jak auto správně zajet, aby pak dobře sloužilo? Hned po odebrání auta mě čeká dálniční štreka tak nechci něco pokazit... Díky za rady!