JakubkoSK

ja mam december 04 vtedy kupeny ako rodinne SWčko na mikuláša

to maš ešte čas keď až v cca 90 - 10 000 tis. chcelo by to niekoho kto to vie presne na ten naš motor inak Diky

no všeobecne po kúpe auta z bazaru sa robia nové rozvody (skôr u dízloch) ale ak ak sú kilometre overené tak je to v pohode a ozaj k kolko tis. km sa robia nové rozvody? ( ja mám len 60 tis.) [upravil dne 3/11/12 18:51 od JakubkoSK]

Ale 406 bola TD a ten drží teplotu nižšie. Ano 1.1 drží pri 90st c ale teploty prevádzkové sú v norme ak sú od 80 do 90 st. c. Inak pečo si sa pítal či sa stretne ? to už máš toľko najazdené že je to na rozvody?

poštovné je zdarma- \"nabíjačka\" príde stopom

Ani predbiehat nieje problém no v dnešnej dobe málo kedy uvidíš auto čo ide pomaly na ceste kde sa da ist rychlo takže obehujem málo a aj na obiehanie stačí väčšinou a skoro vždy idem predpisovo a na parkovisku pomaličkou jazdou (aj tak máme na výjazde z neho cca. 20 m samé diery) ho v lete zohrejem a v zime je už na druhej križovatke zohriaty a môžem ísť ako v lete točiť do 3000 a preradit

tak ako vraviš cez štyri neisť aj to len ak je zohriaty a dízel podla toho kde má najväčší krút. moment naša CRDi má cca. v 2000 a potom to už je len výkon v KW a koňoch a to je na rozbeh z nuly skoro na nič na rozbeh potrebujeme krutak alebo v benzíne atmosférickom otáčky

Ano koblih je super

tak ja preťahujem max do 4000 asi raz za tyzden no nemienim zase cakat az kym nepojde nič z dola aby som sa pomaly rozbehol a benzin znesie vytačannie lepšie než diesel Sorry za O.T.:mame v rodine Sportage 1.7 CRDi a kedze je to dízel tocim do 2300 max lebo najväcsi krutak je v cca 2000 ot. ale zase ma 115 koni takze to je rychly rozjazd aj ked nepotrebujes pretoze taha od spoda no čo by sme chceli od 1.1 atmosfery ked najväcsi vykon ma niekde vo vysokych otackach ak chceme jazdit usporne a svizne tak treba turbo ci uz v benzine alebo v dízly pretoze to potom netreba tolko tocit no raz začas treba všetkemu pretiahnut perka a neriešiť spotrebu zasa je rozdiel jazdit z HDi ktory ma dvoj hmotu lebo ta je draha a ma rada vyssie otacky kde sa neopotrebuvava a to je spotreba uz vyssia... [upravil dne 3/11/12 17:54 od JakubkoSK]

Tak ja radim bežne v 3000 ot. akonahle pridu mrazy a je zima tak radim v cca 1800 do dvojky a dalej uz ked som na ceste tak v 2500 dokial sa nezohreje na cca. 70 - 80 stupnov po zohriati radim pri 3000 no na na frak dostava keď idem z jednej obce kde je odbocka kde ides na dvojke a hned to musis roztiahnut do kopca na 70 kmh pretoze z odbocky vydes hned na hlavnu cestu ktora ide do kopca tak radim až pri 4000 ot. aby som sa stihal zaradit z pripajacieho pruhu ale to už je motor zohriaty takže to až tak nevadi niektory tu točia aj do červeneho [upravil dne 3/11/12 17:33 od JakubkoSK]

Tak vybranie v pieste nema určite Inac je to motor staršieho data myslim že bol aj v 205 ale samozrejme v 206 je upraveny trochu oproti 205

podľa mňa určite ale niesom žiadny mechanik...

krokový motor je v kryte tej klapky na obrázku kryt je ten v predu na klapke priskrutkovany (vidno dve skrutky na ňom) [upravil dne 3/11/12 16:55 od JakubkoSK]

Mám bezramienkové ale pravý stierač (ten krátky) na 206 mi stiera tak že keď sa vracia tak necháva taký asi 1cm široký pás nezotretý proste tam stierač bez ramienka nedotlačí.

No tak som to kúpil nastriekal som s tým dve sady a tie nové sa aj lesknú tie staré zimné sa už nelesknú ale to je fuk hlavne som zvedavý koľko to vydrží na kolesách na aute v tom lesku čo teraz.

to su dilina radšej nech nerobia nič a zatvoria odťahovku...

Ok. Diky za rady.

mne nijak myslel som že ich lepšie predám

Má niekto z ožívovačmy pneumatík skúsenosti? pomáha to aspoň trochu oživiť tú gumu? mám na mysli tento: http://www.adipsk.sk/prostredek-Penovy-ozivovac-pneu-400ml-SHERON-did-206829/

Ten kameraman sa zasekol v bode prekvapenia a opakuje sa

Zbierka je perfektná predseda naj sú sú 206ky.

držím palce feely

tak to je riziko veci či motor odide alebo nie tak ja by som sa nasral riadne už keby som strhol z hlavy ten tisichran ta skrutka bude mat možno aj opačny zavit nie ako sa toci ta hriadel ale opacne aby sa nepovolila (napr. hriadel sa toci dolava tak sa skrutka musi dotiahnut vpravo teda normalne a nepovoli sa pri roztoceni) ako si skrutkoval tu skrutku ak si ju utahoval do lava tak ju vyberes vrtakom normalnym a nie tym popacnym zo sady. normalne utahovanie vpravo? [upravil dne 27/10/12 19:39 od JakubkoSK]

vryp by som nerobil lebo môžeš zničiť závit ale ak tak tými malými skrutkovačmi ale musel by byť tvrdší ako skrutka (ten zvyšok) a nastavíš ho tam a klepneš kladivom ale je fakt že asi rozdrbeš všetko ostatné a drážku ako na skrutkách typu červík (do klučiek dverí) neurobíš.

hej vidim ak máš taký malý vrták tak do toho kužeľa čo zostal v tej skrutke po predošlom vŕtaní vyvŕtaj malým vrtáčikom dieru stačí krátka a potom skus to hore čo som písal s tým zlomeným vrtákom. kurnik jak si to dokázal?? [upravil dne 27/10/12 18:51 od JakubkoSK]