Cerepce

100vka za 8.0 sekund . To si uz fakt robia prdel. Je to sportove auto, alebo nie? S tymto zrychlenim to opali akurat tak Fabiu 1.2HTP. :bojim Nechapem...

Je velky rozdiel medzi 407 a 508. 407 bola v case svojho uvedenia vynimocna, svojska, nevidena - nikoho nekopirovala. 508 - zmeska renaultu, citroena, skody,... 100x opozerane. Keby to vyslo pred 2 rokmi, by som sa na to pozeral inak. Dnes zial sklamanie. Peugeot mi nema co ponuknut...

To je proste lol, znizovat kW koly zakonnej poistke. Mam dost.

EE, kupoval som to nove a mam za tie roky bohate skusenosti.

Ziadna zavada nie je normalna, ale u 407 je kazda uplne bezna

Stal som cely cas za automechanikom a pozorne som ho sledoval ked mi menil tieto capy. Nic jednoduche, nic prijemne, dost narocne na cas, ked nemas potrebne vybavenie a priestory (zdvihak - menit to v jame je sialenstvo), tak by som sa do toho svojpomocne urcite nepustal. Myslim ze po tom co som videl mozes aj lahko prist k urazu

Osobne som za to aby to polícia kontrolovala a trestala. Keď budeš starší tak pochopíš prečo. Súhlasím a plne podporujem Tvoj názor v prípade, ak to oslnuje ostatných vodicov.

V 407 je myslim uplne jedno ci tam mas halogen alebo xenon. Nesvieti to cez parabolu ale projektor. To znamena ze treba mat riadne nastavene svetla a je to v pohode. So svojou prestavbou som presiel STK a este sa ma technik pytal ci tie xenony su original alebo nie. Nakoniec povedal ze je to OK. Btw, ked som v noci soferoval svoje druhe auto a manzelka so 407 isla za mnou, vobec ma to neoslnovalo, ine auta na mna neblikaju, policia SR ziadny zaujem. Takze, riadne nastavit svetla a NO PROBLEM. Btw: Dat HID do paraboly samozrejme je zverina. [upravil dne 14.5.09 Cerepce]

JJ, mam rovnaky problem s rybami. So 407 na ryby nikdy viac = uplne si to odpalis. Nonstop vymena capy, stabilizatory, uplne zadrbane, poskriabany lak od krickov... Na ryby kup za par supiek napr S120 alebo Favorit. Ideal.

Pridavam sa k mladezi , mam 29 a 407 vlastnim 4,5 roka.

Ja som to mal zavzdusnene tak, ze po vypnuti motora mi cez vrchnak isiel gejzir oleja... Chyby sa mi prejavovali ako tebe: sem tam servo vynechalo viac alebo menej (nema nic spolocne s teplotou - mrazom). Po odvzdusneni mi doliali kvapalinu na normal a vsetko zrazu islo perfektne. Nic nemenili... Myslim ze iny problem nemas. Daj si to odvzdusnit a mas to vybavene. Cele to trva cca 15min. A uz na nic necakaj

Pekne, btw to chces vazne este znizit? Uz takto pravidelne menim drziak prednej SPZ (vzdy mam jeden v zasobe

Ziadna zahada, predavali sa 2.0HDi s FAP aj bez FAP. Rozdiel v cene bol cca 12tis. SKK

Nechcem to zakríknuť, ale už mesiac mi na aute nic vážnejšie nemenili Som zvedavý čo príde teraz...

AnotherOne & HonzaZ, velmi dakujem! BTW cim je najlepsie prilepit ten tapacirung ?? [upravil dne 1.7.08 Cerepce]

Odkial mas taketo pekne nakresy? ze serviceboxu placená část Tak, tak. Ak by ste niečo potrebovali stačí povedať. Plz, ja by som potreboval obrazok ako sa demontuje tapacirung stropu (komplet aj s lampickami), strasne mi tam uz roky nieco vrzga a v servise na mna ... thx moc a sry za

Ked mi vymenili servo (riadenie, nie cerpadlo) za nove po velmi kratkom case mi zacalo pri otacani na mieste \"vybrovať\", až sekať volantom. Ked som kontroloval hladinu oleja pri vypnutom motore, vsetko bolo OK. Tak som nastartoval, pozrel znova a olej bol tak nizko ze som ho ani nevidel... Isiel som to reklamovat do servisu. Tam mi pri zapnutom motore doliali olej. Nasledne po vypnuti motora, z cerpadla valila vystrekla fontanka oleja - vsetko co dolial islo von... Cely problem bol v zavzdusneni systemu. Odvzdusnili a teraz je to uplne OK. Teda zatial...

Všetkých Vás zdravím. Chcel by som doplniť svoje skúsenosti po ďaľších najazdených kilometroch. Teraz mám necelých 53tis. km. 1. cca 47tis. km: odišlo riadenie. Oprava (výmena) necelých 70tis. Sk. Chcem poznamenať že svoje auto mám naozaj rád, a šetrím ho = na 95% nejazdím ako ako darca orgánov, ani po jamách (na našich Bratislavských cestách je mrte kanálov, jám; všetkému sa vždy nevyhnem). 2. cca 51tis. km: hlási chybu: vypálená žiarovka. Vypisuje hlavne hmlovku a mnoho iných, niekedy to pípne aj 10x za sebou v jednej minúte (žiarovky sú samozrejme OK). 3. cca 52tis. km: nefunkčný ostrekovač (momentálne som ostrekovač ja) 4. Servo (to nové) vytláča olej cez veko kde sa nalieva = nedostatok oleja a servo vynecháva (dopĺňam aby som sa/niekoho nezabil) 5. Interiér vŕzga stále (zadné dvere, sedačky, volant, strop, niekedy aj palubovka): Toto už ani nevnímam (zapnuté rádio). Btw, v servise to nevedia spraviť. Bod 2,3 a 4 sa bude riešiť v servise 8.1.08. Potom napíšem čo a ako... Btw, aj keď mám problémy a niekedy som STRAŠNE nahnevaný a mám chuť to auto hodiť do kanála, moja 407 sa mi zdá čím ďalej tým krajšia A keď ju umyjem, som z nej úplne hotový.... (moja žena si myslí že som chorý...). Dúfam, že nie som. Prajem Vám všetkým pekný deň.

Zdravim vsetkych. Vcera sa mi stala dost zla vec na mojom P407 2.0HDi rv 2004. Mam najazdenych cca 47tis km, a vcera vecer ked som sadol do auta a nastartoval po cca 2hod statia, nefungovalo mi servo. Pytam sa WTF? Nechapavo vystupim z auta a pod OBOMA kolesami najdem kaluze oleja zo serva. Totalne sa mi rozsypalo tesnenie na riadeni na oboch stranach!!! Stalo sa to bez predchadzajuceho "upozornenia", pretoze vsetko dovtedy slapalo ako hodinky... V servise Peogeot -> Vymena riadenia za nove 51tis. SKK. Nasiel som firmu ktora tieto veci opravuje, co by malo stat cca 15tis. SKK. (Samozrejme treba k tomu pripocitat cenu za demontaz a montaz v niektorom auroservise). Najviac nahneva ze auto je len par mesiacov po zaruke, a podla mna 47tis. km nieje tak vela na takuto chybu. Pri 30tis. km som bol na pravidelnej prehliadke... Som znacne vyvedeny z miery, pretoze s autom som bol doteraz velmi spokojny. ;(

Myslim ze clanok typu 407 - NEBRAT!!! poruchy, zavady, opravy, servis, kvalita špatná... treba brat s rezervou... pretoze rovnaky clanok sa da napisat o vsetkych vozidlach AUDI, SKODA, VW, PORSCHE, SEAT, BMW, MERCEDES, a ostatne. P407 je na cestach cim dalej tym viac, a keby bola informacia v spomenutom clanku pravidlom, myslim ze by sme videli odstavene 407icky na krajnici a ich bezmocnych vodicov dost casto. Nevidel som zatial ani jedneho. Netvrdim vsak ze ziadny tak nedopadol. Keby som sa teraz rozhodoval ci kupit P407 urcite by mi pomohol nazor ludi ktory ho uz nejaku dobu vlastnia, jazdia na nom kazdy den, a zarucene VEDIA ake je to auto. (nie tych ktory \"myslia\", dva krat v nom sedeli a uz maju dokonaly nazor, alebo su zarytimi fanusikmi inych znaciek pretoze ich vlastnia a ostatne preto bez hlbsieho uvazenia odsudzuju... toto povazujem za totalny LAME... prec s takymi nazormi. Od tychto ludi je zaujimava informacia ake maju skusenosti s vlastnym autom / mozeme porovnat ak sa da). Velmi ma zaujimaju skusenosti vlastnikov/vodicov P407 ako konkretne ide ich 407, ake ma problemy, s cim su spokojny a s cim nie, aj preto aby sme vedeli co mame od toho nasho ocakavat neskor a podla toho sa zariadit... Moje info: Mam P 407 2.0HDi 136 ST Confort, r.v. 6/2004. Najazdene 30000km. Cennikova cena 1.037.000 SK. Priemerna spotreba v zime (za cca 8000km) 7,4l/100km, v lete (za cca 8000km) 6,6l/100km Zavady vyriesene: 1.)18tis. km - netesnost praveho predneho okna / maly trojholnik - pri dazdi zatecene dvere. 2.)19tis. km - zasekli sa dvere vodica, konkretne tiahlo zamku a nesli otvorit ani z vonku ani z vnutra. 3.)19tis. km - hlasi chybu - otvorene veko palivovej nadrze Vsetko vyriesene v servise v ramci zaruky do 1.hod od odovzdania auta. Zavady nevyriesene: 4.)Pri odomknuti auta mi stierace zotru 1x celne sklo. To sa stane cca 5x za rok. (btw potesi ked prave prsalo 5.)Pocas jazdy jemne vrzga nieco v interiery (strecha, alebo zadne dvere, alebo sedacky), neviem to identifikovat. Zavady ktore sa odstranili same: 6.)Po vlozeni CD obcas vrzgala CD mechanika asi 5sec. ako keby bolo zle vlozene CD. Velmi neprijemny zvuk. Toto sa odstranilo same pri 20tis. km. Moj nazor: Co by som prijal, je lepsie odhlucnenie pri rychlosti nad 180km, a odstranenie vrzgania \"niecoho\" v interiery. Viem ze ziadne auto nieje dokonale, preto nemozem povedat ze aj pre spominane zavady, alebo nedostatky som nespokojny. Ja som spokojny a velmi. Auto perfektne sedi na ceste, je spolahlive a v meste aj na dialnici dostatocne vykonne. Poskytuje mi za svoju cenu vyborny komfort / vybavu. A v neposlednom rade, 407 perfektne vypada z kazdeho uhla. Aj z vonku aj z vnutra. Momentalne nechcem ine... Btw iba pre porovnanie, co sa tyka cien: OCTAVIA 2 stoji v priblizne rovnakej (malinko slabsej, avsak motor o 3kW silnejsi) vybave 931.490.- Sk. Tymto vsak nechcem povedat ktore auto je lepsie, kvalitnejsie, alebo sa viac oplati. Kazdy nech si spravi vlastny nazor... Cerepce.