MartinT

Nevim jestli se nemýlim. Ale u mojí 405 td jsem to zkontroloval vypuštěním a znovu nalitím vrchem za baterkou. Aspoň u mě tam byl napouštěcí otvor s plastovym četnym šroubem. Kontrolní šroub si myslim, že je na víku převodovky.(jenom jeden tam byl větší a s jemnym závitem) Možná je to ale včechno jinak. MartinT

1. na pandoře nekdo psal, že to datun je snad z boku. Mucí se povolit a natočit. Ministerstvo dopravy něco vymyslelo. Musí se vyměnit za stejný typ. Nemůžeš si tam dát od něčeho jinýho. V AG v Praze mi řekl Tomáš Hanzl, že se to bude muset nějak vymyslet, protože těch aut z nizozemí přibývá, ale prý to nejlepší by bylo dát tam celej sys. novej. To se nikomu samozřejmě nechce. Mě taky ne. Ale FEDOR mi napsal to výš. Doufám, že budou mýt Vialle. 2. Nejdřív zjistim jakou mám nádrž a pak cenu, ale mám strach, že to levný nebude. Neslibuju info hned, ale určitě se ozvu. Bez plynu je to auto PRO MĚ k ničemu.

Pátral jsem a zjistil, že system Vialle dělá firma FEDOR. Napsal jsem jim a odpověděli mi: datum výroby je uveřejněn na nádrži je tam i rozměr pokud máte LPG vyrobeno 1997 tak tlaková zkouška nádrže plati do 2007 potom je možno výměna pouze nádrže nemusíte celej systém máme i holandské nádrže na skladě. Te? musim ještě zjistit typ a číslo nádrže a potom cenu. Tak snad to půjde. MartinT

A to CD je prosim v jakém jazyce? MartinT

Zdravim všechny Pežo?áky plynaře, Ferry i jiní: Před časem jsi zde psal o výměně systému LPG ve tvém autě. Zajimalo by mě jestli ti měnili i nádž a kolik to stálo. Dozvěděl jsem se nyní že životnost nádrže je 10 let a konec (ten čas se bíží). Jak to řešit? Zatim mi všichni říkaj vyměnit celej systém. To se mě nebude chtít, protože systém mě funguje zatím spolehlivě. Díky MartinT 406 1.8 16V

Moje 406 1.8 16V BA+LPG 1-2l na startování (který mi pořád blbne) + 11,5l lpg / 100km v zimě a jen po městě (mám pocit, že to je dost, ale co se dá dělat). Dálku jsem zatím ještě neměřil. MartinT

Dělalo mi to něco podobnýho, cukalo a potom chcípalo na volnoběh, třeba i na křižovatce a nešlo nastartovat. V Peugeotu mi tvrdily že to je určitě potenciometr. Tak výměna za 14.000 (potenciometr samostatně nešel koupit) a nic. Potom vyměnily SNÍMAČ TLAKU V SACÍM POTRUBÍ (4.000) a jézdí to jako fík. Zatim ok. MartinT 406 1.8 16V

Na http://www.id2.cz/obd2_si9243.htm je zapojení. Ale všude píšou že je to pro koncern VW AUDI SEAT ŠKODA. Chtělo by to nějaký 100% seznam podporovaných \"aut\" nabo autopc. Nevim presně. Jde tam o komunikační protokol. A to nevim jak zjistim. (odb, obd2, iso, ..) Poraďte nekdo prosim. MartinT P406 97

Zdravim všechny Pežo?áky, kolega v práci si udělal převodník z OBD2 zásuvky na ser. port PC k feldě. Používá soft VAG a už neplatí tolik v servisu. Chci se zeptat jestli jste se touto myšlenkou někdo zabýval pro Peugeota a s jakým výsledkem. Na netu jsem našel tuto stránku: http://obd.ec.cz/?Starsi=1#Diskus Tam píšou, že snad i Peugeot, ale zatím mi nikdo neodpověděl, jak to zjistim 100%. Mám P406 1.8 16V 1997 Díky MartinT

Ferry: Na webu to ještě není. Buď tak laskav a pošli mi to na: matom@atlas.cz Díky Martin P406 1.8 16V lpg

Nesmělý dotaz: Jak to vypadá s těma schematama? ----- Ferry, bylo by to, prosim možný poslat e-mailem? Díky MartinT P406 1.8 16V LPG

V servise mi řekli, že u některých hlav se to dělalo již při výrově. Hliníková hlava s ocelovejma vložkama. A ta se mi právě uvolnila. Tak ji tam zatočili s lepidlem a novejme svíčkama. Uvidím časem jesti měli pravdu. MartinT

Už se těšim, protože těch drátů tam je mraky. Díky MT

to Ferry: dobrej typ na web. Díky Ale mě by zajímalo jaký mám motor já. V Peugeotu mi píšou XU7JP4. Když jsem to dal hledat na těch strámkách tak mi to napsalo, že je to z 306. Mám něco jako Ty sedan 406 1.8 16V LPG. Taky by se mi velmi hodilo vlastnit zapojení. Můžeš mi, prosím, poradit? Díky MartinT

A ještě k toho snímači tlaku. Na jakym principu funguje. Dá se to změřit? Díky MT

díky asi to vyndám celý, rozeberu a vyčistim co pujde. MartinT

Ještě drobný dotaz: Je nutný vyndat selou klapku z auta a dělat to na stole nebo jde rozebrat v autě. Mám 406 1.8 16V Díky MartinT Snad jsem tuto informaci někde nepřehlíd.

Zdravim všechny Pežo?áky, prosím poraďte mi. K několika problémům na mé 406 1.8 16V se přidal další. Kolísaj otáčky, každou chvíli chcípe (2-10km) a pak nejde nastartovat. Pročítám forum, zkontroloval jsem všechny hadice, pročistil všechny konektory, svíčky, filtry................. Nakonec jsem zajel do PEUGEOTA a zdělili mi tento výsledek: Přechodná závada. Funkce snímače tlaku v sacím potrubí. Přechodná závada. Funkce regulace bohatosti smšsi. Vyměnit se dá jen celá klapka = 13.464kč A tak můj dotaz, prosím, zní: Odešel pověstný potenciometr(zalitý pod klapkou) viz. a nebo snímač tlaku(nebo snad průtoku) zezadu na klapce? A dá se někde sehnat ten snímač samostatňe? V Peugeotu ne! Tam jen celek za těch 14000,- Díky za každou radu MartinT

Ahoj Peugeo?áci, chtěl jsem měnit zapalovací svíčky u mé P406 a ejhle jedna má větší závit. Potom jsem zjistil, že to někdo předemnou strhnul, vytočil nový (o 2mm větší), na svíčku dal originál přechodku a bylo to. Ale ta už nejde ze svíčky dolu. Nevíte někdo kde se dá taková přechodka koupit? Závit svíčky je asi 14mm a tý přechodky 16mm. foto: http://www.mjt.wz.cz/img/svicky14_16mm.jpg Díky všem Martin T.

Tak uz jsem zase u netu. Díky za všechny typy, jeste to musim všechno rozkoumat. Snad o výkendu budu mít čas a snad nebude hustě sněžit. K mymu P406. Mám tam 2xPC jednou benzin jednou plyn. V TP je LPG VIALLE AUTOGASSZSTEMS 93018 RDW: VIAU-0002 typ0038. V peugeotu si plynu vůbec nevšimaj, takže budu muset někam jinam. Vyměnil jsem svíčky za BRISK SILVER a startuje to stejně dlouho akorát to začalo při nízkých otáčkách škubat. Ale jinej problém vzik při výměně svíček. 1., 3., 4. svíčka má správný průměr 14mm, ale druhá byla asi stržená tak to přetočily na 16mm. Tak mám na chvíli o starosti postaráno Díky za odkazy, určitě se na mě podívám a časem se ozvu. MT

Je to zvlaštní, ale v tuto chvíli jsem zrovna zkoumal na netu LPG a s tím související problémy a narazil jsem na svíčky BRISK SILVER pro LPG a v tom se zrovna ozveš. Dnes si je chci koupit tak jsem rád, že mi je doporučuješ. Možná bude po problému. Díky MT

Je to original z Holandska. Nevim jakej tam je system, ale nádrž je za sedačkama a ovládání je jenom jedním tlačítkem nad imobilizerem. Někdo mi říkal, že by to mělo přepínat automaticky(start na benzín potom přepna na LPG) Nevim jak poznat,že to tak funguje. MT

Ve čtvrtek jedu do pažoutu, tak uvidim. Díky za příspěvky, dám vědět. MT

Přepínání jde dobře jak při volnoběhu tak při jízdě a přechod není ani znát. Snad by to mělo mýt i nějakou automatiku, ale to nevim. Je mi divný, že to špatně startuje i na benzín. MT

Motor má 97tis. a řek bych, že poctivejch. Chodí sqele. MT