Přejít na obsah

ChouLu

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    17 073
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    5

Vše od uživatele ChouLu

  1. A myslíš ze jine automobilky nemaji velke prusery?
  2. Ja bych se k tomu tak moc rád vyjádřil… ale nemůžu ale tohle přesně dostanes od kterékoliv automobilky která řeší nejaky větší pruser Y:)
  3. Vidíš a já bych ojetý nedal dostaneš motor se zárukou, novými ventily, připraven pro RCP olej, s 8mm řetízkem atd...
  4. Můžeš si zaplatit optiway na 8 let pak to samozřejmě kreje
  5. ChouLu

    407 2.0hdi 100kw rhr žhaveni

    do -5 se kontrolka neukáže.. potom jen problikne.. aby se fakt rozsvítila tak musí být tak -15 a více
  6. Evidentně o těch klíčích nic neví No nic, tak origo diag a nakodovat jinou to bohužel nejde, protože potřebuješ ještě změnit tu konfiguraci BSI ty staré klíče musíš mit u auta když budeš kodovat nový a půjde ti startovat všema
    • 39
  7. Ano půjd to
    • 39
  8. Cip je hodně velký na odletovani při stříhání hrozí poškození plošného spoje
    • 39
  9. Právě naopak to trpi 1.2PT, tady trpí za tepla kdyz jim davas…
  10. 96t repasovanej polomotor.. plus díly kolem a práce.. v autorizáku jsi kolem 130-140t záruku máš samozřejmě na motor dva roky, pokud však dodržíš prohlídky
  11. Ale celý problém je jen ten blbý karbon, který vzniká díky tomu 0W20 co se tam původně dával s RCP se tohle již nestane...
  12. ChouLu

    Co jste dnes udelali...

    Tak dramatické to není Nosník hnutý není, ale je poškozená hliníková vzpěra pod nárazníkem, která je tam právě pro deformaci po nárazu Jinak zatím pouhým okem to vidím na blatník, lemy, světlo, nárazník, podnárazník, možná kryt motoru, držáky pod nárazníkem a lehké srovnání kapoty v pantech a jede se dál
  13. Razítko do servisky ti udělá kdejaká reklamka za pár kaček skoro na počkání... V Serviceboxu se nic neeviduje. Pouze pokud si uživatel založí elektronickou knížku, a "donutí" technika aby to tam opravdu "ručně celé" prepsal, tak tam sice bude záznam, ale je to takový paskvil, že to stejně nikdo nezapisuje ani z toho nikdo nečerpá.. Takže 3 faktury jsou jistota Garanční si dokáže sáhnout k dealerům zda jsou faktury pravé
  14. Nebo např nízký tlak turba.. díra v potrubí za turbem atd..
  15. @Zabak22 to je zbytecne tohle garancni stellantisu hlida a pokud nedoložíš poslední 3 faktury z autorizaku za servis tak ti nic nedá…
  16. Pokud bude véča zdarma, tak bych mohl
  17. Ano je nutné provést kalibraci na rovné ploše v nezatíženém voze pomocí origo diag
  18. ChouLu

    Kde najdu palivový filtr?

    u 1.6HDi je na pravém boku motoru.. jak máš nádržku na brzdovku... tak musíš vyndat komplet vzduchový filtr, trubky k němu a uvidíš na něj
  19. P20EE.. po tom co vyměníš fap, nox, nádrž a milion věcí kolem motoru, tak zjistíš, že celý problém je ve ventilech, na které se lepí karbon a nedovírají Takže palice dolů... už jsem jich pár dělal a zrovna levná sranda to není A pokud ti praskne řetízek a řeší se to v záruce, tak některá DAM čísla vozů se řeší rovnou vč. výměny ventilu
  20. Jak předejdeš zadřené vodní pumpě a potkanému motoru nebo špatným ventilům z výroby?
  21. Řetěz, vodní pumpy, ventily, fapy, karbon všude.. kéžby to byl jen ten řetez
  22. ChouLu

    Porucha váhy vzduchu

    Lexie píše krásně ktera
  23. Staci načíst origo diag a zjistit který repro odpojuje zesilovač vetsinou je to konektor od subu co je v kufru
    • 14
  24. ChouLu

    Porucha váhy vzduchu

    Jaky motor?
  25. ChouLu

    Točí ale nestartuje

    Pokud mrzlo, tak by se mohlo stát co se bohužel stává u 807 dost často a to že zapadne kus ledu do rozvodu a skočí si to ať zkusí servis zaaretovat rozvody a uvidí...
    • 6
×
×
  • Vytvořit...