dodS12

takze dnes sa znovu rozviestila kontrolka otvoreneho veka nadrze, takze neviem, v com bude problem, nema nahodou niekto na predaj veko uzatvarnia nadrze?

dnes ako zazrakom mi prestala svietit kontrolka otvorenia nadrze, este som zistil, ze na uzavere nadrze mam obidva magnety, a obidva pritahuju kovovy klucik, takze neviem, kde bude problem, uvidim, ze ci mi ta kontrolka bude este svietit, zatial nesvieti

nevsimol som si, ze by na zamku nieco chybalo, skusim sa na to pozret, pomohla by mi fotka toho magnetu, aby som vedel, kde ho najdem

Caute, mam tento problem uz tyzden, zakazdym hned po nastartovani mi vyskoci chybova hlaska fuel tank acess open a k tomu svieti prislusna ikona na pristrojovej doske, signalizacia otvorenej nadrze, a pri tom je nadrz zatvorena. Mam motor 2,2 hdi 98 kw, r.v. 2001, fap off, egr off. Neviem co s tym ako tuto chybu odstranit, ake mate s touto hlaskou skusenosti a hlavne by som potreboval poradit ako tuto chybu odstranit.

Kolko ta vysiel ten chladic a tie hadice?

Caute, mam automaticku klimu, a mam problem s unikom, ten unik je nepatrny nie je ho vidno, musim plnit klimu raz za rok, naplnim ju zaciatkom roka a po zime uz je prazdna klima. Pri plneni klimy, pristroj na plnenie ukazuje, ze nenasiel ziadne netesnoti. Ake mate skusenosti s takymto malym unikom? co zvykne byt problem? treba nove trubky? ci chladic klimy? Popripade co ste museli menit, ked ste uz davali opravovat klimu, ked z nej unikal freon

Ma niekto fotonavod, ako demontovat tapacir zadnych dveri? popripade, viete mi poradit, ako ho demnotovat?

caute, potrebujem poradit, ako opravit otvoranie klucky dveri z vonkajsej strany , jedna sa o zadne dvere na strane vodica, vcera som ich otvaral, a nesli otvorit, zvnútra sa otvorit dajú, iba z vonka sa nedajú otvorit. predpokladam, ze sa tam nieco odtrhlo, alebo zlomilo. Zvladnem to vymenit sam? ci je to potrebne dat do servisu? Popripade, keby mi niekto vedel povedat postup, ked to uz robil. Ci tam treba kupit nahradny diel a vymenit ho?

este sa spytam, ja davam vlozku filtra znacky FILTRON, v obhode mi ponukli znacku VALEO, je lacnejsia o 2 eura, nemam s nou skusenosti, pouziva ju niekto?

ano par krat som zapol kluc v zapalovani a nepomohlo to

takze trebalo znovu vybrat vlozku filtru a skusit ju znovu zalozit asi, stalo sa to uz niekomu z Vas pri vymene palivoveho filtru? pri 2,2 HDI?

Caute, potrebujem poradit, neviem, kde som urobil chybu, po vymene naftoveho filtra, mi auto zdochinalo a potom sa uz ani nedalo nastartovat, musel som volat servisaka, ktory auto odtiahol do servisu a povedal, ze to musel nejak specialne ovzdusnovat, lebo bol zavdusneny system. Potreboval by som poradit, ako sa pri dalsej vymene tomuto zavzdusneniu vyhnut

Caute, potrebujem poradit, co som urobil zle, ked som menil naftovy lilter, a po vymene, mi zdochynalo, a neslo nastartovat, az to doslo tomu, ze som musel zavolat servisaka, ktory mi auto odtiahol do servisu a povedal, ze som mal zavzdusneny palivovy system a musel ho nejak specialne ovzdusnovat.

Caute, pred par dnami mi prestalo na otackomeri budikov svietit v jednej casti podsvietenie a to konkretne asi od 1,300 ot do 3,000 ot, je mi jasne, ze je tam vypalena ziarovka. Potrebujem len vediet ake mate skusenosti s vymenou ziaroviek v budikoch pristrojovky, ci po vymene ziarovky, budiky dosadnu tak ako maju na svoje miesto a ci Vam po tejto oprave nevrzga pristrojovka alebo nevydava rozne pazvuky za jazdy? Peugeot 406 2,2 HDI, r.v. 2001, typ budikov je zo striebornym oramovanim, ma ukazovatel teploty motora, teploty oleja, ukazovalel paliva je v strede medzi otackomerom a rychlomerom

mam 64 bit windows 7

caute, mam problem s instalaciou diagboxu 5,02. Pouzival som ho asi 2 roky, no ako som preinstaloval Windows, tak odvtedy sa mi nedari nainstalovat diagbox 5,02, konkretnejsie pri instalacii, ked mam zadat aktivacny kod a profil, tak po zadani mi bud vyhodi hlasku: "Chyba pri instalai lexia. Pro opetovne spustenie instalace je nutno provest novou aktivaci." alebo "Neuspesna aktivace (chyba 11)". Vsetko robim podla videonavodu, skusal som to uz velmi vela krat a stale je to rovnake. Pouzivam windows 7 a v nom mam virutalny windows XP. Potreboval by som poradit, ako tu aktivaciu prekonat.

neviem ci som mal velku stratu vykonu, ale bola tam strata vykonu. Intercooler nebol ucpany, treba ho vycistit vapkou a budes ho mat cisty. Ja som kupoval repasovane turbo cca za 290 eur plus este robota. Mal som netesnost na intercoolery a tade mi prepustal olej, po vymene turba bol unik uz zanedbatelny. No kupil som si aj novy intercooler o odvtedy nemam uz vobec unik oleja cez intercooler.

ja som mal rovnaky problem, praskla mi takisto hadica intercooleru a auto dymilo na cierno, po vymene hadice to bolo bez cierneho dymu, dovod prasknutia hadice podla mna bude unavou materialu Co sa tyka toho oleju, ten olej tlaci turbo, ono zalezi ako velmi ti toho oleja tlaci, ked to nie je vela tak to je v pohode, ja som menil turbo, ked turbo tlacilo uz tolko oleja, ze som mal pod autom velku kaluz oleja a musel som dost casto dolievat olej

takze zohnal som si novy motorcek a dal som sa do rozoberania. Ked som vybral stary motorcek tak som zistil, ze je na nom ulomeny cudlik. Dal som tam novy motorcek, po zapojeni sa klapka otvara a zatvara a hlavne nebzuci:) Co sa tyka demontaze a montaze, tak som pri tom stravil 3 hodiny vcera a dneska 2 hodiny. Najvecsi problem je s tym bocnym srobikom, ku ktoremu je velmi blby pristup, nakoniec som ho tam ani nedal naspet:)

len to je zvlastne,ze odkedy som kupil nou autobateriu, tak mi to takto robi, na starej mi to nerobilo

radio je original

Caute, pred tyzdnom mi dosluzila stara bateria, kupil som si Vartu Silver dynamic 77 Ah 780 A, odvtedy sa mi stava, nie pravidelne, ze po vypnuti zapalovania a vytiahnuti klucika zo zapalovania mi radio stale ide, a nedá sa vypnut. Vypne sa iba tak, ze opetovne musim nastartovat a vypnut motor, inak mi ho nevypne. Potreboval by som radu co s tym? Na starej baterii, ktora mala 70 Ah mi to nerobilo.

Este sa chcem spytat, ci nema niekto na predaj funkcny motorček ovládania klapky vnút. okruhu?

Tymto by som sa chcel podakovat " misho.1709 " za jeho ochotu a pomoc a poskytnutie fotonavodu. Takze dneska som zistil, ze po odpojeni motorčeka ovládania klapky vnút. okruhu bzucanie prestalo aj po viacerych startovaniach, akonahle som zapojil motorcek naspet, tak okamzite pri nastartovani zacalo bzucanie. Cize dovodom bzucanie je motorček ovládania klapky vnút. okruhu.

este mam dalsi postreh to bzucanie sa teraz nevyskytuje po kazdom nastartovani, raz to bzuci, raz nie, este ma napadlo ci by to nemohlo byt len nejakym uvolnenym tesnenim