pelukaspe

Nemáte náhodou niekto komplet RHW 79kw?

Verim že pandorinu skrinku zlomím a ten nezmar dám opäť na cesty

človek číta a čita až príde na koniec a nevieme vysledok....

ano pristup je lepší. Mal som dolu obal palivového filtra - preventívne ho vymením, ale keď som ho otvoril tak sa na mňa usmiala metalíza čo neznačí nič dobré.... Môžem skonštatovať ze elektrika je v pohode problém bude niekde inde a predpokaldam: čepadlo / trysky / človek robil predomnou rozvody bohvie či to nebolo skočené ked aj skrtne a v zápatí sa zastaví.

To by dávalo zmysel. Včera som znovu skúšal štartovať a sledoval hodnoty a prejav, nie vždy raz za čas chytí ale len ja neviem možno na jeden zdvih piestu škrtne a to je všetko, mám pochybnosti neviem či sú vstreky alebo iný mech problém / prístup ku vstrekom je katastrofálny polka motora nevidela svetlo sveta odkedy vyšiel z fabriky. Ked škrtol tak bolo vidiet biely dym zo sania usudzujem ze aj chcel len tam je niečo zle. Diagnosticky by to auto malo ist no skutočnosti ee. Ak nezistím v blízkej dobe zavadu tak pôjde asi do šrotu

Ahoj, síce staré téma ale ako to nakoniec skončilo?

Mal som RJ u človeka ktorý sa venuje úpravám / kódovaním a vravel, že immo je odstavené. Tiež mi nejde do hlavy ked to ma byť vypnute korektne tak prečo to vyhadzuje na displeji.

Zdeavim ako dopadla oprava? ja mam rovnaký problém. Mam 807 79kw 205 RHW už neviem čo stym. Kabeláž v poriadku. Otacky pri štarte 200, tlak 300,synchro OK. Immo odblokovane v ECU predošlým majiteľom Niekedy mi vyskočí signál z ukazovateľa stavu hladiny oleja niekedy to proste ide a inokedy nie. Na začiatku by aj motor v sekunde chcel chytit ale niečo štart zákaze. Kontroloval som napájanie a stav snímaču vačky a kluky aj napatie v pine proste je to ok co dokazuje aj synchronizácia že je OK. Podávanie čerpadlo je v poriadku. Mohli by ste mi poradiť co ešte pozret? Inak ma zaujíma keď je immo v ECU vypnute prečo mi ukazuje chybu immobilizera? moze byt problém v BSM ECU vstreky som z toho jeleň ďakujem