Pacho69

Tomik8: Tady ve vlákně se řešilo bouchání přední nápravy od kol, jednola se o nepřesné usazení originálních kol s orifinálními šrouby, kde je prý vůle. Já tuhle zkušenost nemám, ale psal tam martinecondrej, že nu to v servisu usazovali na kužel na dva šrouby a potom teprve na origo šrouby s podložkou (tedy nejprve usadi na dva šrouby proti sobě, kužel, dotáhnout tak aby kolo sedělo, pak dát druhé dva origo s podložkou, dotáhnout na moment a potom vyměnit ty kužely za origo, dotáhnout na moment). Pak prý kolo sedí přesně a nebouchá. Tak můžeš zkusit, jestli ti to nepomůže. Vlákono je tohle:

Jo když nejzdí po městě a po dálnici, klidně může mít 5.6 s průměrnou rychlostí třeba okolo 70-75 km. Jak přidáš dálnici, pod šest už to nebude a jak město tak se lehce přiblížíš k sedmi. no 508 je o 300kg lehčí auto a 5008 je TGV, kdežto 508 je spíš drezína, o 25 cm nižší. Někde se to projevit musí.

to je divný, rozdíl mezi profilem BT HFP a BT HSP je tak malý, že jeho implemetace by snad nemusela dělat problém. Je to dost škoda.

Jsem netušil, že to co u wip sound normálně funguje tak u wip nav nejde. Já jsem do auta navigaci nikdy nechtěl. Mám raději aktuální mapy a taky rád plánuju doma, ne v autě. Ale to je vždy každého volba. Jen mě zaráží, že u vip nav nefunguje BT stream. A BT handsfree tam funguje?

jojo, četl jsem, předpokládám, že cca 0 1mm posunou přední dveře dozadu, podle slícování na straně řidiče bych řekl, že to tak má být. Zdá se mi, že blatník sedí dobře.

Malá nákladní souprava...

Ne nemám vip nav, mám klasický Wip Sound. Stream přes BT, USB jsem nezkoušel.

No když jsem viděl, co martinsk tahá za sebou, myslím, že když ještě trochu naloží auto, tak klidně...

Denpa: Ale já se nebavím o zajíždění, jen o tom, že tohle není reálná průměrná spotřeba, protože tam nemáš prakticky zahrnuté popojížděcí město ani dálnici. Taky jsem je v létě (venku bylo skoro 40 a klimatizace jela na plnej kotel), cesta Vamberk - Nitra (okrsky, cca asi jen 50km po dálnici - Brno- sjezd Hodonín, jel jsem tam jen jednu cestu a nechtělo se mi kupovat slovenskou známku), tankoval jsem na hranicích, v Hodoníně, když jsem dojel do Nitry (z hranic je to asi 120Km), ukazoval mi počítač dojezd 1220 km, průměr jsem měl pod 5l. Ale určitě to neberu jako průměrnou spotřebu tohodle auta, protože když jezdím po Praze, tak jede za 7,5. A po dálnici, podle profilu a rychlosti průměr pod 6 nestlačíš. Jet za 5 po okreskách s průměrem kolem 70km není o průměrný spotřebě tohodle auta... Ani o zátěži, tedy pokud mu občas trochu nenaložíš hodně svižnou jízdou, jenže to pak nejedeš za 5... Jak píše kehar, když třetinu cesty poposkakuješ po Praze a druhou třetinu jedeš po dálnici 140-150, tak tohle auto prostě nepojede pod 6l. A za 6 to bude jen když vynecháš tu dálnici. Je něco jinýho courat se po okreskách (s tempomatem na 82) nebo psát reálnou spotřebu auta. Já mám teď průměr 6,8 a to hlavně proto, že mě před vánocemi přestalo bavit jezdit po Praze autem. Což mi za ten měsíc snížilo celkový průměr o desetinu, neboť dlouhé cesty jezdím za 6.3 - 6.5, podle využití dálnice (obzvláště německé). [upravil dne 7.1.2013 11:44 od Pacho69]

Tak už jsem též klasifikoval třecí závadu - pravé přední dveře zachytávají o blatník. Tak jsem se objednal na servis...

Kehar: A ty máš nějakej problém se streamem z telefonu? Mě to funguje jak z telefonu Windows Mobile tak z androidího tabletu. Akorát ne z obojího najednou

Já mám taky lyžiny, myslel jsem, že to bude lepší, ale není, stačilo, že nasněžilo, lehce povolilo a troška vody vymrzla v těch horních těsněních. Nakonec všechny dveře se otevřely, jen zadní šly prostě těžko. Já jsem na to nebyl zvyklý, prostě novinka. Zatím mě to nijak neomezuje.

No mě u žádnýho taky ne, jen u 5008, a to ji mám letos první zimu. U 5008 \"lepí\" dveře, jak do nateče do té chlupaté pásky nahoře. Přemýšlel jsem ji naimpregnovat glycerinem. Nechce se mi to moc mastit, protože to všechno utřou děti do oblečení, na nastném se drží špína, nevím... U japonce před tím se mi stávalo, že \"vymrzl\" zámek, když jsi otevřel, tak se už nevracel, ale dělalo to jen u jedněch zadních dveří, tak jsem ho v létě vyndal, vyčistil, vymazal grafitovou vazelínou a byl klid.

Novinka v nabídce, \"dirty pearl\" či \"sale perle\"

Martinsk: Ta barva je taková neidentifikovatelná

A nemůžou ti normálně přimrzat Taková typická vlastnost... Ostatně, jak se s ní vypořádáváte?

Teď to řešit nebudu, stejně na vánoce mrznout ani nebude, ale porozmýšlím, hlavě do chladných krajin a vyšších poloh... Asi to má odůvodnění.

Já právě nevím, ozzy píše, že 140 s tím jel v pohodě. Zas pokud bude venku kolem nuly, tak by možná větrák dostal stejnej záhul, jako když je v létě +35... Což je asi při teplotách kolem nuly zbytečný.

No pouvažuju, jak bylo teď -12, tak po 35 km cesty, celkem plynule průměrem něco přes 50 km/h se ručička teploměru jen neznatelně odlepila od krajní polohy. Musím ale říct, že auto topilo už za cca 7 minut. Ale motor rozhodně nebyl ve stavu, kdy by mohl dostat naloženo. zas šest stovek za 3 kousíčky plastu, to je fakt vojezd...

A když plánuješ cestu po dálnici, tak je sundáváš? Jak je časově náročné nasadit/sundat?

Aha, to se omlouvám, to jsem se překoukl. Ale abych to na dálnici sundával... Nevím no. Dej vědět, jak to tam drží, 580 Kč je dost, abys to za jízdy vyklepal...

OldasII: Já dobíjel baterku vždycky venku. Je ale pravda, že to je naposledy před 7mi lety. Mezi tím jsem měl jednu veselou příhodu s baterkou a dobrovolnými hasiči, ale to sem nepatří, to nebyl peugeot. P.S. Tímto vzdávám hold všem dobrovolným hasičům. I těm, co nesedí s kaprem v kádi.

Ať ti dobře slouží a je stále čistá (i moje zbožné přání)

pro 5008 jsou zakrývací lamely, ale podle návodu se nemají používat nad 80 km/h. Takže nevím, jestli se najde někdo, kdo by si je pořídil. http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/modeles/5008/5008_5008/ed02-11/cs_cz/page.html#/214

Jojo, pewag jsou česká firma asi stejně jako Peugeot...