.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
danikpop
-
Počet příspěvků
105 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele danikpop
-
Děkuji, moc mi to pomohlo
-
Ahoj, prosím prosím také o kód barvy VF3WEKFVC34070723, děkuji
-
Scháním Návod na demontáž turba 2.0HDi RHR
danikpop odpověděl/a v tématu od Milla1 v sekci Peugeot 407
Zdravím, mohu také poprosit o návod na demontáž toho hlemýždě? díky -
Zdravím kolegové, rozhodl sem se, že u coupe vyměním hydroštely, protože míra cvakání motoru od ventilů byla už neskutečná. Po demontáži bylo snad všech 16 zdvihátek zatuhlých. Ihned sem objednal nové ( STARK made in Germany ) ranec jako prase. Při té příležitosti sem mrknul na vačky a v pohodě. Nové zdvihátka osazeny, ale bohužel problém přetrvává. i když si myslím, že to je o fous lepší, stejně to cvaká. Ještě sem slyšel, že se dá trochu hnout s vačkama. Jinak už opravdu nevím Nemá někdo ještě nápad?
-
DRV ventil ( regulátor tlaku ) - po roku odišiel
danikpop odpověděl/a v tématu od rastafa v sekci Peugeot 406
Tak včera po cestě do Prahy zase při akceleraci zdechnul. Drv zkouším na baterce a váleček se ani nepohne. Takže problém bude v drv. -
DRV ventil ( regulátor tlaku ) - po roku odišiel
danikpop odpověděl/a v tématu od rastafa v sekci Peugeot 406
Vše vyčištěno. I koneroty. Bohužel chyby jsou stále zaznamenány v paměti a nejdou smazat. Ještě udělám na diag. podrobnější prohledání a výsledek dám sem. Při projetí auta mi to nevyskočilo a plyn byl až na podlahu. Říkám si, zda to nemohlo nasát jen nějaký bordel . -
DRV ventil ( regulátor tlaku ) - po roku odišiel
danikpop odpověděl/a v tématu od rastafa v sekci Peugeot 406
Díky. Už sem se lekl, že mi sítko zůstalo v čerpadle. A může s tím souviset i ta chyba primárního okruhu ( viz. přiložené pdf z diag ) ? Nebo je načaté palivové čerpadlo. Ale při zapnutém klíčku pokaždé tlakuje. -
DRV ventil ( regulátor tlaku ) - po roku odišiel
danikpop odpověděl/a v tématu od rastafa v sekci Peugeot 406
Zdravím kolegové. Před několika dny, mi peugeot 406 2.0 HDi 80 KW RHZ při akceleraci natvrdo chcípnul. Rozsvítila se kontrolka motoru a chytlo až na třetí pokus. Po ujetí cca 50 km kontrolka zhasla. Po napojení na Diag. mi to hlásí chybu P0230 a P00CC. Dočetl jsem se, že by to mohlo dělat přicpané sítko na DRV ventilu, tak sem to rozhodil a já tam žádné sítko nemám :-O viz fotka. Ono je více druhů techto ventilů? Díky za info. Výstup HDi.pdf
-
U mě už to došlo do stádia, že mi auto při vyšších otáčkách natvdo chciplo a svitila diag. Myslel jsem že dojde na nejhorší ( čerpadlo a vstřiky ) ale vypojil jsem ještě váhu vzduchu a Alex jezdi uz tyden normalně. Nechci nic zakřiknout, ale zatim to vypada na tu vahu vzduchu.
-
Moc dekuju :-)
-
Peugeot 406 2.0 HDi, 80KW. VIN : VF38BRHZF81128003 díky
-
Tak gumička je sedřená a rozežraná. Nezjistil by mi někdo obj. čísla gumičky a celé trubičky?? Nemůžu to nikde dohledat.
-
Zítra na to mrknem a dám vědět. Díky moc za radu
-
Tam má nějaká být??
-
Ahoj. Odešla mi spojka, tak jsem ji vyměnil komplet i se setrvákem ( dvouhmota ) . Bohužel jsem si všimnul, že mi protíká trubička co je na pomocném válci viz. foto. Nemůžu jí ale nikde v nabízených dílech sehnat. Jen samotný pomocný válec. Pomůže prosím někdo? Díky
-
Zdravím kolegové. Dost často se mi stává, že mi auto samo přidává na neutrál. Není to pravidlem, ale občas když vyřadím, tak se buď otáčkoměr vyhoupne na vyšší otáčky nebo naopak se motor jako by dusí. Opravář šel po elektrice, svíčky, atd .. Nakonec mi řekl že to může být i ŘJ. Nějak se mi to nezdá Nějaké zkušenosti prosím?
-
Tak DRV ventil jsem vyčistil a chvilku jezdil, bohužel to dělá furt. Nejde mi do hlavy jakou to má spojitost s tím bržděním bez rychlosti. Normálně jedu, vykvaltuju a volnoběh se drží na 1200ot/min (drží se v těchto otáčkách i na kvalt, nemusím přidávat a auto jede) . Bez spojky brzdím a otáčky padají na 850 - 900 ( ale jako by se dusil motor ). Jen co pustím brzd. pedál, tak hned vylétnou zase zpět na 1200ot/min. Někdy se zase chová úplně normálně.
-
Vyborne. Zitra vyzkousim. Dekuju ;-)
-
Myslis, ze to ma vliv na to bzdeni? Jinak za zkousku nic nedam. I kdyby to tim nebylo, tak aspon prevence. A nemeni se tam nejaky O krouzek kdyz to vydelam?
-
Zdravim pratele. Uz delsi dobu se potykam s problemem ohledne zvysenych otacek. Neni to sice pravidlem, ale obcas se to stane. Na volnobeh se mi otacky dostanou treba az na 1300 a drzej.I za jizdy kdyz jedu obytnou zonou, tak nemusim pridavat plyn. Jedine jak je dostanu dolu je ten zpusob, ze vyradim a slapnu na brzdu. To otacky habrujou pod 1000. Ale jen co ji pustim, tak zase vyletnou na 1300. Jindy zase auto nastartuju a chova se normalne. Myslim si, ze to bude mit spojitost s brzdama, ale jakou ??? Diky za rady
-
Podle toho co mi rikal kamarad, tak tahle jednotka je uplne z jineho auta. Ale jsem rad ze mi to zprovoznil. Ten chlapik od ktereho jsem to koupil coupe vlastnilpouze mesic. Pak se mu to potkalo. Jeste jsem mu volal zda tam nema nejaky tajny vypinac a vubec nevedel. Pry sednul otocil a jel. Spis to mel nejaky koumak, ktery mi zneprijemnil tyden.
-
Uz jsem nevedel co, tak jsem vzal jednotku ke kamaradoj. Nejakym dilem vyradil imo. Pak jsem jen vlozil, a auto chytlo. Ale zase od te doby trochu blbne dalka. Ale to je uz malickost oproti tomu co bylo.
-
Motor vrci :-D byl nutny zasah do RJ. Dekuji ti za pomoc pri reseni tohoto problemu. Zitra dostrojim a bude projizdka. Jeste jednou diky moc.
-
Ano. VIN se shoduji.
