hnusoba
-
Počet příspěvků
1 275 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele hnusoba
-
Myslím si, že lepší benzínový motor ako 2.0 16V do 307čky nemontovali :papa
-
Nenapísal si to úplne. Do auta môžeš zobrať iba jednu osobu
-
Kolega by na túto hádanku povedal "Nie je otec ten, kto dieťa urobí ale kto berie prídavky" Čiže otec mohol zomrieť na mieste ale chirurg bol adoptívny otec :D:D
-
To bolo v jednej rozprávke, to poznám Ale tam tuším princ bojoval o niečo iné
-
Je veľká pravdopodobnosť, že ak je auto z r.v. 2001 a nový program tam ešte nikdy nikto nedával tak bude k dispozícii novší. Ale ťažko povedať, že ak tam bude novší software nevieš kvôli čomu bol robený. Nový soft je zvyčajne vylepšená verzia staršieho ale len kvôli nejakej veci. Na tejto 407čke bol robený kvôli lepšiemu správaniu motora. Na Tvojom po preprogramovani môže byť zlepšenie nepostrehnuteľné.
-
Myslím, že kufor v 306ke bol navrhovaný presne na kočiar, zatiaľ čo som niesol dve obe sa tam zmestili presne na chlp
-
O FAP filtri tu už bolo strašne veľa popísané, stačí použiť hľadanie. Výmena filtru FAP záleží od štýlu jazdy ale interval záleží od dátumu výroby, najprv to bolo každých 80 000 km, potom 120 000, najnovšie už majú 160 000 a 210 000 km. K filtru FAP patrí aj aditívum, ktoré sa musí dolievať ak Ťa na to upozorní PP...použi hľadanie, je tu o tom mnoho popísané... [upravil dne 22.1.08 hnusoba]
-
Osobne nemám rád tieto motory... Je veľká škoda, že do 307čiek nedávali 2.0 HDi 81kW RHZ motor....
-
FAP nájdeš za katalyzátorom ak sa pozrieš na výfukové potrubie niekde zhruba pod podlahou medzi vodičom a spolujazdcom. Ide z neho jeden snímač a dva hadičky...
-
Pozri si VIN číslo Fap filter máš ak je VF33*RHS********* prvá hviezdička môže byť C, A, H, B, záleží na typu karosérie... Ale keďže máš v popise 79kW mal by si mať FAP filter.
-
Ružinú by som bral...ľudia si túto lokalitu pochvaľujú a ceny sú takisto veľmi dobré... A nie je tam ďaleko odnikadiaľ http://www.divin.sk/RO_hlavna_stranka.htm
-
Pokiaľ Ti neprehrali software motora môže sa Ti závada zopakovať znovu kedykoľvek....
-
Jednoznačne 607 2.2 HDi BiTurbo.... ! Výkonovo sa rovná 2.7 HDi a keď som s tým jazdil niekedy som mal pocit, že práve 2.2 ide oveľa lepšie....možno je to aj preto, lebo 2.7 sa dá kúpiť len s automatom...
-
Aký máš v tom motor?
-
Keď si dobre pamätám, vychádzalo to necelých 130 korún na osobu....ale pre určitých ľudí je to určite veľa...zo sociálky sa zrejme neda zaplatiť auto aj 130 korún na zraz však?
-
Prosím všetkých organizátorov, ktorí usporiadali nejaký zraz na ktorom pracovali niekoľko týždňov, koľko z nich dopadlo fiaskom o ktorom tu rozprávajú tí, čo všadeboli a všetkovideli? A kto dokáže spontánne narýchlo vybaviť chatu, program a všetko okolo toho ktorá bude všetkým vyhovovať, bude pre 20 ľudí a dajme tomu 15 áut?
-
Minulý rok sa nám podaril jeden veľmi skvelý zraz.
-
Jediný kto má všade ďaleko si TY!!! Keď bol viac menej veľký zraz v Ochtinej PaloLM nemal problém prísť ku Rožňave až z Liptovského Mikuláša.... Ale pre Teba bolo vždy všade ďaleko... Inak zrazy sa sem tam robia....len keď každý zmýšľa ako jozefsv tak je účasť mizivá
-
Odšrubuješ matky, odpojíš konektor, vyberieš celé svetlo von a zozadu vycvakneš dosku so žiarovkami, tá je prichytená takými zacvakujucími sponami, tie odopneš a vytiahneš dosku. Ale rob to opatrne, jeden úchyt môže veľmi ľahko prasknúť.
-
Musíš odmontovať svetlo, vzadu sú dva desiatky matky.
-
"Lamda sonda dostava na P..u" Áno, svätá pravda, naštuduj si dieslové motory a skús mi niekde nájisť, kde bude lambda sonda o ktorej píšeš na 2.0 66kW HDičku. A k diagnostike, tá Ti nemusí ukázať NIČ !!! To, že ak štartuješ a čerpadlo netlačí naftu tak to Ti NEVYPÍŠE ako závadu !!! Ak si nikdy nerobil diagnostiku tak tu nepíš o čom nevieš. A ešte jedna vec: "potrebny tlak na start je cc 150 bar". Zvýš tento tlak o 100 barov a tak dostaneš potrebný tlak na naštartovanie.
-
U Peugeota to nie je také presné ako u VW TDI. Napríklad červené íčko na 307čke znamená 2.0 HDi 100kW. Poprípade 307čky s 1.4 HDi mali tieto písmená strieborné bez zeleného íčka...
-
Môžu to byť aj vadné vstreky, ktoré prepúšťajú palivo do prepadu...Poprípade ešte regulátor tlaku paliva na čerpadle...
-
Ešte raz to napíšem... Najčastejší problém je so spáleným konektorom na ľavé zadné svetlo... Ak je ten v poriadku, problém môže byť aj vo veľkom odpore na doske svetla na ktorej sú žiarovky...Poprípade zlý kontakt medzi doskou a konektorom...