MPavel

Po dlouhé době Vás zdravím a přináším zde další dotaz. Teď ohledně VW za což se omlouvám , ale jsem teď z toho trošku rozhozený. Začala mi svítít kontrolka motoru a potřeboval bych někoho, kdo má diagnostiku na VW a mohl se mi na to podívat ještě teď v době svátků, nejlépe zítra nebo v úterý. Tenhle týden totiž mam hodně cestování a nerad bych s tím jezdil a rád bych věděl v čem je problém. Najde se zde někdo takoví prosím, prosím? Samozřejmě to nechci zadarmo. Naštěstí auto jezdí naprosto stejně jako předtím takže předpokládám, že to nebude nic vážného. Děkuji moc. [upravil dne 23.12.07 MPavel]

Zkus tuto firmičku: http://www.jetservis.cz/ Pokud nebudeš mít cestu do Hradce, lze to řešit přes poštu, že mu pošleš vstřiky, otestuje je a zpět ti pošle protokol s výsledkem samozřejmě spolu se vstřiky... Zaměřuje se hlavně na benzíny, ale myslím, že tam měl i diesly. U benzínu jsem se vešel asi do 1500 za diagnostiku, čištění, diagnostika po čištění a demontáž a montáž do motoru. Jednání, ochota a pečlivost práce naprosto výborná. Doporučuji. [upravil dne 20.12.07 MPavel]

JJ. Tam jsem se taky koukal. Funguje to vlastně stejně jako u Sony, ale s tím rozdílem, že ti mohou naučtovat od 0,- do 1000,- za manuál. Zadarmo to je když máš účtenku. Bohužel tu kolega ztratil takže mu mohou naúčtovat ten litr což ale zase záleží na tom, jakou bude mít prodejce náladu... Tedy může, ale nemusí mu to napařit...

Zdravím. Nemáte někdo manuál v češtině k výše uvedenému foťáku popř. je možné ho někde stáhnout? Hledal jsem, ale nic jsem nenašel... Díky.

Vsadím se, že ho tlačili za svezení... A spotřeba... Myslím si, že vyhodit 40 mega za auto tak spotřeba 50 litrů na sto při plným kalupu by mě netrápila...

Už jsem si taky párkrát zaklouzal. Ono to člověku nedá a musí za tu ručku zatáhnout... Ale včera mi to v jedný pravoúhlé zatáčce neplánovaně ujelo nejdřív nedotáčivě a pak přetáčivě. Kontra a srovnalo se to. Naštěstí jsem jel celkem pomalu. Za co se ale stydím je že mam ještě letňáky. Včera mi konečně přišly nové zimáky a dnes jdu nazouvat. Continental TS810. Jsem na ně zvědav.

150 tis SKK? Když si to přepočtu tak je to cca 113tis CZK. Zato koupíš leda tak lehkou bouračku... Jak píše @re. Musíš mít v kapse tak 200tis. a minimalně dalších 40tis. když budem při zemi na případné opravy. Taky počítej něco za dovoz což je taky nějakých 10tis... Přesný cifry u dovozu neznám. Asi budeš muset ještě šetřit... [upravil dne 28.11.07 MPavel]

Rád bych zdělil nějaké info, ale 3.0 jsem neměl. Až si to přečte @re tak ti určitě nějaké info poskytne. Má ho už tuším rok takže nějaké zkušenosti už má. Y2K ti také určitě dobře poradí. Dobré je, že @re má starší 3.0 (140kw) a Y2K novější se 152kw takže nějaké srovnání. Co jsem ale slyšel tak 3.0 je od peugeota nejpovedenější motor a neslyšel jsem, že by na něj někdo nadával co se týče spolehlivosti. Obecně zkušenosti s coupátkem. Krásné auto, které je celkem dobře zpracované, pohodlné a tiché, ale je zde jeden hlavní problém. V Čechách resp. na Slovensku velice špatně seženeš nějaké pěkné v dobrým stavu. Všechno to jsou většinou vylítaný kárky ze západu a pokud na něco narazíš tak budeš mít extrém štěstí. Doporučuji tedy vybírat přímo v zahraničí, kde je větší nabídka. [upravil dne 28.11.07 MPavel]

Zdravím. Doporučuji použít hledání v pravo nahoře. Zde např. jeden odkaz: Je tam toho hafo. Obecná rada jest asi taková, že při každé koupi ojetého auta si ho řádně prohlídni. To vesměs platí na všechny značky. Můžeš narazit na bezproblémového francouze anebo na poruchového japonce... Je to taky o štěstí. [upravil dne 28.11.07 MPavel]

Pokud ti to přestane rachtat po sešlápnutí spojky tak se nejspíš bude jednat o špatné ložisko na hřídeli převodovky. To samé bylo i v mém případě. Spojka se měnila a rachtání bylo stále stejné. Nic víc ti neporadím, ale takhle mi to bylo vysvětleno a lítal jsem s tím i 180km/h po dálnici durch a žádný problém. Zda to ještě jezdí nevím. Auto jsem prodal...

to Ticcony: Nechci dělat , ale když už jsme u tý záruky tak je úplně jedno..., že nemáš servisní knížku vyplněnou dle jejich představ. Zákonná záruka je prostě taková a hotovo. Kdy auto bylo vyrobený a prodaný si mohou zjistit v systému dle VINka. Na druhou stranu, pokud by se servis takto nebo podobným způsobem vykrucoval tak už jen z tohoto důvodu bych se na ně vykakal a nechal bych si to opravit jinde a klidně za své, aby to ty šmejdi ještě víc nezvorali. Všechny do jednoho postřílet. PS: Omlouvám se, že jsem se tak rozvášnil, ale opět mě to vytočilo.

Gratuluji k vyřešení a ať slouží dobře. Je vidět, že poctiví a slušní lidi stále existují.

No tak to je ovšem síla. Zajímavé je, že u mě se nic takového nenašlo. Naopak spojka se jim zdála naprosto v pořádku. Preventivně jsme ji vyměnili, ale vibrace se opět vrátily. Další postup neznám nýbrž auto je prodané. Napiš pak další postup a když budou i nějaké fotky tak sem s nima. Na tohle jsem fakt zvědavý. [upravil dne 13.11.07 MPavel]

Mně se teda nelíbí ani sedan, ani kombi. To nová C5 je jiný pošušňáníčko...

Žádná sranda to prý není. Jeden člen si to nechával spravovat a musel kvůli tomu sundat část čalounění sedačky což u kůže není úplně nejlepší nýbrž pokud to dělá nějaký jouda tak ji může pěkně poškodit popř. ji nenasadí zpět správně. Sehnal bych si tedy nejdříve nějakého osvědčeného čalouníka.

Ty ceny jsou šílený, ale jednou bych si to chtěl vyzkoušet. Ještě rentpoint. Tam mají RX8.

To jsem moc zvědav co zjistí... Hlavně aby se problém vyřešil.

Řešení neznám ale též přispěju. Na coupátku mi to dělalo taky pouze při tahu. Na volnoběh byl zvuk čistý. Jakmile jsem ale vytočil motor na volnoběh tak bylo slyšet jemné klepání. Když byl motor v tahu tak to klepalo dost, zejména mezi 2500 a 3500 otáčky.

Myslím, že ImpexCar.

to Jantar: Jakmile máš u toho auta pochybnosti tak nebrat!! Počkat na něco jiného. Říkat si, že nechceš propásnout tuto konkrétní nabídku je blbost. Nabídka ojetých aut je obrovská. Stačí jen hledat. Stopro narazíš na lepší kousek. Dle toho co jsi napsal bych jim řekl papa...

Moje zkušenosti praví, aby sis koupil auto u kterého máš jistotu historie a víš, že s ním bylo solidně zacházeno. Když by sis pak koupil neznáme auto sice v pěkné výbavě a začalo by se hezky srát, hodně by jsi se mlátil do hlavy, proč jsi si nekoupil to druhé. Výbava je sice hezká, ale na to auto nejezdí. U auta je potřeba, aby svoji základní funkci plnilo spolehlivě. Každopádně jak se rozhodneš jakkoliv, určitě si celé auto POŘÁDNĚ prohlédni včetně smluvního zajištění a nikdy se nerozhoduj dle záruk a dalších kravin, které obchodníci po nákupu vozu slibují. Oni v tom plavou jak ryba ve vodě a moc dobře vědí co si můžou a nemůžou dovolit. Obchod zejména s auty je dost tvrdý a na jeho uzavření je potřeba mít zcela čistou hlavu. To ale obecně platí u jakéhokoliv ochodu. Přeju hodně štěstí a šťastnou ruku.

Ano. Normální mi to přijde taky, ale bohužel to tak u všech nefunguje.

ano, prave mi potvrzujes, ze skladaji auta jak se da, ta z tveho auta byla pouzita do jineho. Tady si nikdo ruzove bryle nenasazuje, ale znam lidi co do acek vozi sva auta, jediny o co jde je to, rychle se jich zbavit. A pak jsou lidi, kteri je radi kupuji. Jako vzdy a vsude se najdou vyjimky. Martin 405 chce tady celou dobu řící, že je to vždy na kupujícím zda si to a to auto koupí a pokud si koupí šrot bude to jen jeho vina, že si vybral špatně. Všichni máme volbu výběru a v tomhle segmentu dosti rozsáhlou. Není možné (zejména v tomhle kšeftu) se spoléhat na prodejce, který nás bombarduje a zejména zblbne různymi lákadly v podobě: my jsme nejlepší, tohle máte zadarmo jako bonus, výhodné asistence, záruky apod.. Vím o čem mluvím. Moje první auto nebylo zcela v dobrém stavu a i při koupi jsem počítal s určitými servisními náklady. Ale ono ejhle najednou jsem začal objevovat nové a nové poruchy, začalo se to hromadit a auto jsem musel nakonec dát pryč. A jsem naštvaný na toho, kdo mi auto prodal? Ne nejsem. Byla to moje volba, můj výběr a můžu si za to jen sám a jsem naštvaný jen sám na sebe. Kdykoliv jsem mohl od koupě ustoupit a najít jiné auto. Nechci tím nikoho obhajovat. Chtěl jsem tím jenom říci, že je potřeba nejdříve hledat chybu u sebe a co zlepšit, aby se toto příště nestalo. To že se všude prodávají auta načinčaná a uvnitř to jsou šroty s tím musíme počítat a dle toho přizpůsobit své jednání. To že tato auto prodávající nabízejí...nedivme se, když je kupujeme. PS: Když jsem sháněl po Peugeotu nové auto, většina v čem jsem jel byly šroty, které ale byly krásně načinčané. Zajímavé je, že během pár týdnu se prodaly...

Žádný přípravky na "zlepšení" vlastností oleje bych do motoru určitě nědával. Jednou jsme to zkusili a po sundání olejové vany jsme z toho tahali docela slušný sračky. Bylo to i na pístech no prostě humáč. Konkrétně se jednal o přípravek na zatěsnění pístních kroužků a snížení kouřivosti motoru, značku si napamatuji, ale prodává se to všude možně. Do 3.0 bych dal 5W-40, ale jak píše @re. Někdy do toho lejou to a jinde zase toto. Pokud víš, co používal předchozí majitel tak bych tam dával to samé.

To je super... Problém vyřešený a přičina byla banalita... Gratuluji.