MrVain
-
Počet příspěvků
957 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MrVain
-
Ja mam sice 2000 ale ten motorček naovladanie klapky tam neni, je to cele mechanicke.
-
su tam dva ventilatory,relatka som skušal doma na zdroji 12V dik za rady zajtra sa na to vrhnem
-
som meral jedno cvaklo aj zaplo kontakty 3-5, dve sa ani nepohli. kontakty su v pohode ale zoxidovane,tak som to nastriekal sprayom na rozpuštanie oxidacie ale tie kable na privode skontrolujem vdaka za radu,zajtra skočim do škodovky na tie relatka:super,vymením všetky 3
-
už je to rozobrate všetky tri zoxidovane, 2 su KO zajtra vymením všetky tri:papa
-
vdaka idem to rozobrať a pozrieť tie relatka
-
Nezopne ventilator chladiča, teplota stupne v kolone až na 115 stupnov,má to nejaké rele,ktoré čidlo zopína vetrák? 406, 1.9D 1996 motor DHX 66kW
-
vdaka mam bez senzoru dažda
-
Da sa zhodiť vnutorné zrkadlo,aký je na to spôsob? P206 Idem lepiť foliu
-
takto vyzeraju 195/50 R15 [upravil dne 12/5/07 MrVain]
-
na efekt to bude super,potom ak kupiš hod foto na web [upravil dne 12/5/07 MrVain]
-
Ja som kupil Bridgestone Turanza ER 300 195/50 R15 po 1800Sk na www.pneumax.sk teraz stoja 1880: + 0,5L/100km:( Nemal by si kupiť 185/55 R15 [upravil dne 12/5/07 MrVain]
-
ja som to montoval takto klapka otvorena naplno,potom to koliečko v strede medzi motorom a hriadelkou klapky,motorček som nasuval počas jeho chodu on sa zastaví sam v krajnej pozícií.Musel som rozobrať polku prístrojovky aby som na to videl:grr
-
pri studenom motore po naštartovani su otačky mierne zvýšene a tým pádom že servo je pohanané od motora ide lahšie, ked sa motor zohreje otačky klesnu na volnobeh,čerpadlo sa točí pomalšie,menší tlak takže riadenie ide ťažšie??? Neplatí u Fabii kde je elektricky pohon čerpadla
-
mal som na favorite plynovo-kvapalinove Monroe:super
-
Dá sa zmerať vstupné napatie 3 - zem by malo byt 11 - 14V na konektore ktorý vedie do zap. rampy,odpor 1 - 3 a 2 - 3 by mal byť 0,4 -0,6 Ohm (presny merací prístroj) a vystupy cievok voči sebe 9500 - 14000Ohm viď druhehy obrazok
-
autodata 2004
-
Ak by si niečo zhanal napiš na email pofotim ti to a pošlem je tam skoro všetko priebehy,odpory čidiel.....
-
Na tejto zasuvke by sa mohlo zistiť o aku poruchu ide podla počtu zableskou LED,prípadne vymazanie poruch Poslal som ti viac foto na email
-
4 stenlee: Tie orig. autotoradia s mp3 do 206 asi nie su , ale su radia mp3 s výstupom na externý display su napr Pioneer DEH-P4800 a všetky vyšie modely, ja mam DEH-4900IB ale zase nemám externy display tak som to pripojenie neriešil
-
Samozrejme doma sa to dá zmerať. Na diagnostickej zásuvke zapojiš pin 1 na sondu, na kostru pripojíš druhu časť sondy motor naštartovaný ak nemáš osciloskop s automatickým vyhladavaním priebehu nastavíš rozsah 5V a čas priebehu 2ms a priebeh by mal vyzerať ako na obrazku predtým.To je pre 1 a 4 valec.To iste ale na diag.zasuvke pin č.20 tj pre 2 - 3 válec
-
Sorry do 2010?? z www.auto.sk " Vyrobený jubilejný kus zišiel z výrobnej linky v čínskom závode Wuhan. Hoci na trhoch už momentálne pôsobí model 207, ako nástupca modelu 206, výroba legendárneho modelu 206 bude pre určité trhy pokračovať až do roku 2010..."
-
Ak by si mal možnosť osciloskopu dali by sa zmerať priebehy zap. inpulzov na diagnostickej zasuvke pre 1 - 4 na konektore č.1 a pre 2 - 3 valec na konektore č.20 voči zemi
-
Dá sa zmerať vstupné napatie 3 - zem by malo byt 11 - 14V na konektore ktorý vedie do zap. rampy,odpor 1 - 3 a 2 - 3 by mal byť 0,4 -0,6 Ohm (presny merací prístroj) a vystupy cievok voči sebe 9500 - 14000Ohm podla pred. obrazku. Ak maš megmet ktory merá izolačný stav da sa zistiť či ne je niekde prerazená izolacia. Na výkon auta čiastočne ano, ale isto na pravidelnosť jeho chodu pri volnobehu.
-
U nas na Slovensku sa zapisuje na Dopravnom Inšpektoriate, potrebuješ k tomu doklad o homologizacii(na štítku a papieroch od výrobcu),dalej potrebuješ potvrdenie o odbornej montáži kde ti ho namontovali a kolok 150Sk Nezabudajte na to ,že policajt ma vždy pravdu a je len na ňom čo si na aute najde a prinajlepšiom si to ani nevšimne,alebo to budeš musieť zhodiť hneď na mieste a prinajhoršiom tých 100eur v Rakusku
-
Zapalovacia cievka je hore na motore priamo nad hlavou valcov:papa
