Jogin

A kdyz se to prohreje zmizi to? Tohle vypada spise na klinovi(multi V remen)

Cus pls, mam taky divnej zvuk , dneska se me to projevilo takze sem zvednul kapotu a stojim pred motorem m du podle zvuku a vychazi to z prave strany motoru spise k zadi motoru, zvuk je stejny jako otacky, a je to pisklaveho razu, nevite co by to mohlo delat? pri startu rano to nedela a zacne to spise delat kdyz je motor dobre prohraty spis kdyz je takhle horko , jinak me to je trochu slyset v kabine a zavysi to na oteckach nad 1200 otacek to zmizi! JInak dneska prave to zacalo delat , a bylo to i slyset venku trochu tak prave proto sem vydedukoval to ze sem asi nako prisel na to od kud to de, takze od serva od remene nic slyset neni , na ty strane sou i rozvody takze taky asi ne, a sel sem trochu do prava a hned sem to slysel vic takze diky vsem za radu Jeste sem si vzpomel, rano kdyz nastartuju , tak se drzi otacky na 1100 asi zhruba to je normalni, a ted kdyz sem pri to piskani seslapnul na 1100 tak to prestalo , takze je mozny ze to dela furt pri nizkych otackach mam z toho docela hruzu co by to mohlo byt [upravil dne 1.6.07 Jogin]

ATE power disk, mam i s ATE deskama objednany, mel sem na ne velmi dobre ohlasy!

NO ja muzu rict ,ze me asi po 2-3Km zacne normalne v zime auto topit a teplota prez 70°C

Hranice je to cerveny na meraku :aut jina teplota se hybe furt aspon me , nevenuju tomu velkou pozornost akorat si potom furt jebes do hlavy ze je neco v haji atd. proste dokud to nejde do cerveny tak v klidu a dokud nejedzdim na 70°C ta taky v klidu

Presne tak!

Dneksa venku mrte teplo chladici kapalina na 80 pri jizde na 90 pri fronte a 100. 110 pri courani + uz se me zaply sahari podle me normalni

Mam 1,8 16v rok v. 00 a teplota je furt kolem 75-80°C v kolone v lete 90-100°C v zatezi v lete kdzy to taham klidne i 110°C a to uz se me sepnou sahary, jinak tyhle tepla se me sahary jeste ani nespustily a to sem to mel na 100°C tak doufam ze sou ok , jinak s tou teplotou, sem byl v servisu peugeot , a spinac tam mam z vyroby takze tak to bylo nastaveny i z vyroby a menily me i napln do chladice a nic se nezmenilo takze asi tak , podle me to ma kazdy jiny asi i zalezi kde to auto bylo vyrobeny , viz kontrolky nekde sou nekde ne a myslim si ze je furt lepsi 80°C nez 110°C teplomer meri vodu takze olej ma urcite vic nez voda tim padem na provozu bych to vydel tak ze by to melo byt ok , aspon takhle me to rekli v peugeotu

Copak brzdy vypadaji dobre , ale premer je suplerou kolik maj aby nebyli sjety zkoro na doraz,jako sem to mel ja , brzdilo to krase desky jako novi ale kotouce i prez to ze byly pekny byly uz bohuzel sjety na hodnotu minimalni udavanou vyrobcem

Jedna vec tohle, ale pozor druha vec je tahle, hehe me se to stalo taky, rikam co se omg deje, no a ja vocas jak vurft lezu do auta tak sem si posoupal az nahoru podlozku pod nohy a o tu se me to zasekavalo :D:aut tak se na tom jenom podivej aby si nebyl mile prekvapen :super

Jakej bag ti blika predni, nebo postrani (jestli mas) U tech postranich rozpoj a znova zapoj zlutot patici, u prednich rozboj a zapoj patice ostatni ty vedou k piropatronam. kdyz ti to bude blikat furt, triskni asi 2x kastlikem, :aut me to delal smejd predni bag spolujezdce, dementi v ATU me rekli ze je spatna patrona na airbagu a on jenom kontakt , trisknul sem 2s kastlikem a od ty doby zatim pokoj

No ono to moc na cas nebylo sice to ma 10min ale podle me je to tak 3-5x zrychleno

Kazdopadne jestli mu v servisu rekli 30K tak to nebude naky normalni cerpadlo

Na jakyho? na toho co upravoval motor na videu nebo na toho co upravoval motor a ma tam jen fotky?

Jako ja bych 6L na 100 nevidel jako nakou mrte velikou spotrebu , jinak to cerpadlo , jo je novevjsi ale peugeot rok vyroby 2000 me nerikej ze bude mit za 7000 a tvoje 106 za 30 000 to me pripada trochu divny

Jinak borec tam taky zhanel palivovy cerpadlo na 406 a stalo kolem 7000Kc tak me nerikej ze tobe ho nutily za 30K t je divny zeptej se tam, podle me sezenes co potrebujes z 90% uz jenom to ze to je rok vyroby 2002

tak sem nasel cerpadlo a cena tam byla 2000Kc tak co melo 30 000Kc to se me nezda mrkni se sem : http://www.autostangl.cz/poradna/dotaz-na-nahradni-dil/?page=160 a podej tam dotaz snad ti pomuzou

pockej pockej, ted jaky cerpadlo ja sem ti nasel palivovi, ty myslis servo cerpadlo? A druha vec , jako jestli ti to zmrsily v servisu hned reklamace jako to se nesmis nechat odbyt !!! Pokud ti to slo pred tim nez si to tam dala potom se ti to rozjebalo tak to hned reklamace a chci to v puvodnim stavu jak sem vam to daval! [upravil dne 20.5.07 Jogin]

No jestli nejde nikde sehnat, tak potom uz zbyva org. peugeot servis tam by ti meli byt schopni dodat! Snad ti pomuze tohle: http://www.peugeot.cz/SpareParts/index.php?search=cerpadlo+106&Search=Hled%C3%A1n%C3%AD Melo by to bejt na 106 , jinak bych doporucoval tam zavolat , pripravit si oznaceni motoru a typ auta rok vyroby, hned ti reknou jestli to na to lze a jestli ten dil maji , a potom staci jen se objednat v peugeot servisu kde se ti to hodi a oni ho tam poslou. A nejlepsi je to ze si tam zasli ze mas problem a oni ti do hodiny zavolaj ja sem tam snima resil at me daj kod k autoradiu , bohuzel sem nic neviresil :aut [upravil dne 20.5.07 Jogin]

Cus muze te me nekdo poradit jak mam ocistit a zaroven ochranit dily motoru, ktery radoby rezavi , uz mam totiz trochu zrezlou trubku od serva plus malinko samo servo, a trochu to zacina na motoru u olejovyho krytu diky vsem za rady! [upravil dne 20.5.07 Jogin]

No ja kdyz sem to vydel , tak sem byl smutnej z toho , ze to neumim :aut:D Tohle bych chtel se naucit sam dma v garazi treba jeste s nekym si udelat GO motoru, jeste sezenu jednu stranku tam tipek si delal GO motoru a upgrade, vseho, dily si nechal delat na zakazku po celym svete, specialne soustruzena klikovka a jeste k tomu specialne vyvazena to sem byl taky mimo Jo mam ji: http://www.tuning.cz/evo500/news/news3.html jedina smule je to ze ostatni mu nejde takze aspon to ale za precteni to stoji

10min se muzete pokochat a trochu i podivat jak si slozit doma motor nebo si udelat GO obrazne receno http://video.google.com/videoplay?docid=2341426527730806107&q=engine+build

S tim řazenim , u HDI co myslim mas je podle me 1100 otacek tak na hranici , ale nemelo by to extremne vadit, ale uz bych rek ze to trochu dusis , ten optimal bych vydel na 1500otacka, kde zase dusim ja svyho benzina , pokud nemuzes najit na 40 kvalt tak jed 45 a mas to v cajku , stejne vetsinou meri tachak o 3 kilometry vic nez je aktualni rychlos :super [upravil dne 16.5.07 Jogin]

Tak uz sem v koncich , nechapu , furt se me ozivaji pri zahratem motoru nakej piskavej zvuk od motoru , zvuk reaguje na pohyb volnatem , kdyz je motor studeny tak to nedela , dela to jen pri zahratym motoru, prost ekdyz pohybuju volantem tak to piska trochu vic, a kdyz prestanu tak to jakoby odfoukne , s motoru nic netece, ze serva zatim taky, pod autem zadna kaluz nic, tak nevim jestli uz nemuze bejt volej v servu v haji , muze to bejt tim ty zvuky? diky :myslim

No nevim jak 406 ale u moji 306 kdyz pohnu volantem se otacky zvysi , takze tim to bejt nemusi