petrb123

da: PEUGEOT-CLUB forum » Peugeot obecně » Servis » Servisní historie podle VIN kódu

ani do jednoho bych asi nesel, budou to nejaky pasti, oba face naraznik, i kdyz jsou to pred facelift modely, u toho stribrneho bych nejakym 130t km neveril, dotazeno z francie, pred prvni technickou stoceno o 100t a pak se ohanej nejakym carem z cebie, vymenena saltrpaka, navlek na volantu:myslim. ale staci tady na foru hodit vin a pokud to bylo v peugeot servise tak se nejaka historie najde. nepletu se ze chces face model? pac za ty love si myslim ze jsou na vyber lepsi varianty (pred face), i kdyz za 90t bych chtel uz asi face a lepsi vybavu. no chce to prohlizet nabidky a dobre vybrat...

hod link jestli je na netu

tomas22: nechtit? to by byla skoda . ta membrana - je v podtlakovem ventilu swirl -> http://dieselpower.cz/forum/userpix/236_swirl_1.jpg ovlada turbo (predpokladam lopatky, nejsem profik), no a co jsem si procital internet, tak pokud ma hdi problem, byva to prilis vysoky tlak turba, coz je bud zpusobeno onou netesnosti membrany (swirl stoji neco kolem litru mam dojem), nebo muze nekde byt netesnost v podtlakovem systemu, nejaka praskla hadicka treba. ale nemyslim si, ze by to mela byt nejaka casto se objevujici chyba 2.2hdi, proste se to muze u nekterych motoru stat.

jj, to je mi jasny, v tech malych hadickach je podtlak, ale co jsem koukal dovnitr toho ovladaciho elementu, tak jsem si rikal jestli se to nedostava skrz klapku k tem ventilum pres osu nataceni, pokazde, kdyz dam prst pod ty dva ventily tak naspodku (na obr zvyrazneno v kruhu) kde vyustuje nejaky sroub stelovani? nevim presne, je kapka oleje

tak tema ventilama nam to prolina taky, jak na 406 tak i na 607 (akorat nahore maji jeste nejaky stelovaci kriz), oba (i ten horni) zespodu trochu propousteji olej, je to skoro nic, ale po case je to uz znatelny, kape to na starter a po jedne hadicce to stece i dal bokem, predpokladam ze nezbyde nic jineho nez poridit nove, pokud se to neda nejak pretesnit.

Ducatista: tak 6l/100km by se mi libilo, ale po brne bych musel jezdit pouze rovne, do kopce si to celkem hodne vezme a i kdyz se snazim radit optimalne vuci otackam, tak ta spotreba nic moc , na tech 55l najedu neco pres 700km, to ze 607 v automatu ukazuje 8/100 to bych i bral, ale u coupe s manualem jsem si rikal ze pod tech 7/100 bych mohl jezdit... Jinak na netu se docela pomnozila nabidka HDi coupecek, tak snad tazatel neco slusnyho vybere

za me 2.2HDi zatim dobry, ty motory jsou prvni HDi, takze svoje mouchy samozrejme maji a spotreba taky neni nikterak ruzova v porovnani s novymi HDickami, ale jinak to jede slusne, v coupe mi prumerka atakuje 8l/100 po meste, i kdyz se pokousim jezdit mirne, ale s touhle spotrebou zacinaji 2l benziny a predpokladam ze takovy zatah jako HDi mit nebudou. a jak psal Davek_k tak v sekci HLEDANI kdyz zadas 2.2 HDi ti vyjede urcite hodne informaci o tomhle motoru. ale porad je to jen teorie, praxe je takova, ze bud mas pri koupi jeteho auta stesti a budes to mit po nekom kdo se o motor staral, nebo to bude \"navoneny hovno\" ktere se zacne casem k*rvit, ale je dobre si nacist tu teorii a byt potom pripraveny pri obchuzce bazaru. poruchu u 2.2HDi jsme zatim resili na 607, kde odesla membrana na podtlakovem ventilu ovladani turba (swirl), takze diagnostika hlasila prilis vysoky tlak turba. taky me stve prolinani oleje u klapek sani, ale to neni nic zavazneho

az tak hrozny to neni, videl jsem to coupe dvakrat v brne, nejsou fotky interieru, rok asi 2002-2004 , ale ta cena je dost vysoka, pekny trilitry co jsou kolem 80k porad visi na netu, takze tohle za 116k...

dik, tak uz je to za 9$ , ale furt lepsi nez co jsem nasel na ebay, tam za to chteli trojnasobek

pekny, je to z ebaye nebo nejaky china shop? mohl bys hodit link, taky uz jsem na ten svuj zadni znak koukal, lev ma oloupanou folii, tak by se to dalo uz vymenit

pokud zitra vecer nebudu nic mit, tak bych zajel taky se podivat

xcarlink znam, uz jsem o nem i premyslel, ale nechci si vyradit z provozu CDchanger (mozna casem se rozhodnu naopak). ale nekomu to treba nevadi a urcite je to lepsi nez ta cina, byt teda drazsi..

tak o chytani radia tu asi nejde, ale jako doplnkovy mp3 prehravac, by to asi bylo fajn, je to maly, nekam by se to dalo vmontovat, original radio si chci v coupe nechat, ale mp3 prehravac mi chybi, je mi jasny, ze tohle bych packama pod volantem ovladat nemohl, pak uz nejpis zbyva jenom to natvrdo napichnout na napajeni orig radia a vystup zase pripichnout na vystup, a ted otazka, tohle by asi chtelo jeste hnat pres zesilovac (radia maji svuj vestaveny), no jak pro jaky model auta to chce vyjet schema zapojeni radia a vymyslet to

Mizlerek007: je zacatek semestru, to se moc do skoly nechodi, ja tam taky nejdu

john: ja na pumpu dovalim

vypada pekne:), jak to jede ten dvoulitr? jaka je vybava a co koroze? ale za me bych odstranil ty chrom listy, popisky a hlavne svetla pro denni sviceni, tohle se na tohle auto fakt nehodi.

diky opet staremu foru mohu pouzivat svuj login , tak bych se taky rad ukazal a rozsiril tak zastup kupecek

no praveze do coupe se to nedavalo, ale to zadni plato je docela podobne jak u 607, tak sem si rikal jestli by se to taky nedalo nejak udelat, ale to si jen tak asi vymyslim

je ta roletka automatika na tlacitko aspon? , tohle mi chybi z 607my

to mas i s automatickou regulaci sklonu svetlometu? nebo jen vymeneny vybojky za svetla? premyslim jestli do toho taky jit...

http://smartmania.cz/clanky/torque-pro-palubni-pocitac-a-diagnostika-vozu-ve-vasem-androidu-recenze-2629

mam Torque Pro a je dobry , no a zaplatit, tak taky jedna z moznosti

zastavka merhautova, jasny, tak treba v 17:45 smerem dolu po provaznikove na tomkac?

muze byt , predpokladam ze ses tam na kolejich hnojarny? tam je nekde ta materska skolka ze?