petrb123

ja pojedu z lesne, takze to mam tam i zpet kolem, tudiz neni problem

tez bych se zastavil

klidne koupit, mame 2x 2.2HDi a dobry, asi se chce o to akorat starat, pak nejsou problemy, nebo mit asi stesti pri vyberu . napriklad 2.5TD v 605ce porad slape, netece a ma zatah, na to jak kazdy na 2.5TD u 605 nadava, takze je to asi o stesti po kom to koupis a pak jak se o to staras . bud si najdi na foru technicke potize, jaky ty motory maji a co te muze cekat, nebo to tady nekdo fundovanejsi napise. o 2.2HDi tady toho asi bylo napsano hodne, hledej vysoky tlak turba a antipollution engine fault

prilis vysoky tlak turba bude netesnosti podtlaku, s touhle chybou sme na 607ce 2.2 HDi menili spatny swirl - netesnila membrana

sem si rikal ze to nebude jen tak, na tlacitka uz jsem se dival na ebay, to je v poho, motorek by se snad taky nekde objevil, ale kable, to bude zajimavy, zkusim nekde najit vedeni kabelu jak to je, jestli to nebude treba v SB a zjistit jaky je rozil mezi man/aut el. stahovanim. hersvec sakra, skoro vsechny verze co sem koukal to maji vse v automatice a ja natrefil na takovy polo automat

Ahojte, zajimalo by me jak, popr. jestli je mozne vymenit manualni (tlacitko nema 2polohy, je nutne stale drzet tlacitko pro zavreni/otevreni) el. stahovani oken za automaticke? U ridice mam automaticke ovladani okna ridice, ale manualni spolujezdce a u spolujezdce je pouze manualni ovladani stahovani spolujezdcova okna, chtel bych to dat vse do automatiky. Co jsem tady hledal, tak jsem k tomu na foru nic nenasel, kdyztak mi hodte link, pokud uz to nekdo resil. Nevim, jestli je to pouze v ovladacich stahovani oken, a bude stacit pouze vymenit to, nebo je jeste potreba vice? Diky. P406 coupe 2.2hdi 2003

china kabel PP2000 taky mam, ale do aktualizace, preflashovani ECU bych se s tim nepoustel, nekde v diskuzi nebo jinde uz jsem cetl, ze na tohle china neni moc stavena a muzes dopadnout, ze si blocknes auto, nevim jestli to za to stoji, ono kdyz jsem videl porovnani origo a china desky interface diagnostiky, tak china tam par elektronickych soucastek a nejakych optoclenu nema, no jen takova rada...

ale ma to tak byt, uz se to tady i nekde resilo, auto si drzi trochu vyssi otacky pocas jizdy napr kvuli brzdovemu posilovaci, i ja sem si toho vsiml a pokud si pamatuju tak mam dojem, ze u 605ky i kdyz sem zastavil, tak dokud jsem nespustil nohu z brzdy, tak to drzelo vyssi otacky, az po uvolneni to padlo

jestli to ma furt na znackach, tak se bude divit az prijde dopis od CKP, to bude drahy. kara tak akorat asi na ND, me by se z toho interieru za jizdy nejspis delalo soufl

i´m love in 907 http://www.wallpapersworld.cz/data/cerven/1456.jpg v tom se tak nekdy projet...

na belohorsky sem casto

na 605 prasklina hvezdicka asi od sutru v prumeru tak dva centimetry a uz je tam pres deset let , asi je mala na to aby se to rozbehlo do vsech stran

nepredpokladas, nepredvidas, z tohodle uz jsem taky vyuceny, musis myslet za ostatni. obcas jezdim do prahy a i kdyz na merene 80ce jedu 80, tak vzdycky nekdo jede rychleji, pro me za me klidne, pak se klickuje a takhle to dopada, i kdyz spis v alfe to chtel strihnout co nejbliz, ale uz to bylo moc blizko. muj prispevek je spis OT, resi se kdo je ta alfa, ale nejak mi to nedalo se vyjadrit k jezdeni vlevo na triproudu, i kdyz je to mesto.

jezdeni po brne: 406coupe 2.2 HDI, FAP, manual - 7.7l 607 2.2 HDI, FAPoff, automat - 8.1l (spotreba padla tak o pul litra po vymene swirlu [prilis vysoky tlak turba])

jj na videu to jde trochu i slyset jak ho skrabne a pak to seslapne a zmizi, ale jak rikam, kdyz jezdis jak debil, tak musis pocitat, ze se ti neco takovyho stane, proc na triproude silnici zavazet uplne v levem pruhu??? (nevim jestli je to ve meste nebo na dalnici, ale je to stejny, proc ve meste zabirat pruh, kdyz jedu stejne rychle jako ten vedle), ale ja se pokousim vzdycky drzet uplne vpravo, proste nezavazet. passata nepredjizdel a i ta fiesta uplne vpravo jela stejne, ne-li rychleji.

na ebay jsou, jen jeste otazka kolik bude stat postovne z californie

proc ne , nilfisk poseidon 5 ma 205 baru max. tlak a je to sila, ono teda ten tlak od pistole postupne slabne, ale dal jsem ruku blizko k trisce pistole a slo to i s kuzi a bolelo to pekne, jak kdyz te boda nekolik jehel zaroven , na myti parada, ale tohle uz neni hobby ale profi

HDicko z 2001 uz bude asi na to trochu starsi, tam je to fakt pokus spoji-nespoji u modelu ze zacatku 2000. jak sem psal me se treba 2.2 HDi 2002 s ELM327 nespojila ale s 2.2 HDi 2003 uz jo, projizdel jsem i ruzne stranky s tabulkama modelu a roku vyroby motoru se kterymi by se mel ELM327 spojit, ale to taky neni presny

Dnes neco pred 14:00 na ceste mezi Popice - U trati v protismeru taky stribrna 406 coupe

Si nemuzu pomoct ale Tacomy jsou fakt pekny a na tom cernym vyniknou

nejaky fotecky nebudou ? mam dojem ze se fotilo

jj, teplotu oleje mi to taky neukazuje, chtel jsem zjistit jak se lisi hodnoty z jednotky a to co je na palubce, u vody to bylo nejak 10stupnu (na palubce bylo 90, ale na mobilu z diag to zatim bylo na 83 mam dojem uz si to tak nepamatuju)

Ono i to aukro je predrazeny, stejne je to tam samy preprodejce z Ciny, takze proc cekat a platit za to vic, kdyz se to da objednat primo, ja sem si koupil tohle http://www.focalprice.com/ER1224L/Mini_Bluetooth_OBD_Car_Failure_Detection_Adapter_Blue.html a funguje to dobre.

Jak je popsano v odkaze, ale taky to dela randal a zvysuje spotrebu (melo by se to davat misto stredniho tlumice, kat nechat)

pokud vezmes, rad bych si auto napichl a projel co je v historii, po koupi auta jsem nestihl se svoji diag auto pripojit (nemohl jsem najit OBD konektor prolezl sem spolujezdcovu prihradku, pojistky pod volantem, koukal kolem tunelu, jestli to tam neni schovany a az pozdeji, kdyz uz jsem pujcil diag [jeste nemam vracenou], tak sem zjistil, ze je to schovany za plastovym vikem)