přístup k ventilátoru nebude jednoduchý, viděl jsem jak se mění na novém R Scenic, musí vše ven a ventilátor byl nahoře, rachot dělala naprasklá lopatka na turbíně, to byl rachot, řekne se jedna lopatka , ale vrkot jak kdyby cvakala o drát.
Záleží jak se to projevuje, třeba je jen uvolněná trubice , která se musí vyndat při výměně kab. filtru, jsou tam kolejničky které mechanici vylámou a pak to nedrží, zkus trubici vyndat nebo další věci zda to bude dělat i po oholení od těchto věcí