DomiFreeman

Tiež sa opýtam, oplatí sa dávať drahšie irídiové, štvorkontaktné sviečky, alebo stačia obyčajné lacné Bosh (pokiaľ ide o čistý benzín bez LPG) ?

A čím som motoru uškodil, ako som na to odvetrávanie napojil malý filtrík ? Trošku mi priblíž túto tématiku prosím.

Beriem to, nejde mi o výkon, len sa rád v tom hrám, baví ma skúšať nejaké veci a učiť sa na tom, nič viac. Ak by som chcel raketu tak by som si kúpil V6, ceny neboli nijako veľmi rozdielne. Tak teda odzačiatku. Mám hrušku priamo na na klapke, odvetrávanie hlavy strihnuté a na tom malý filtrík. Odtiaľ pokračovala hadička ku krokovému motorčeku a tá je zaslepená. Čo mi to prinieslo ? Dobrý zvuk, plynulejší chod, v stredných otáčkach možno placebo pružnejší motor. Prišiel som však o silu v úplne spodných otáčkach. Pri šľapnutí na plyn akoby tam bol turboefekt. Čo by si mi odporúčal teda napraviť ?

Ešte doplňujúca otázka, môže mať vplyv na výkon alebo spotrebu to, že som odpojil odvetrávanie hlavy motora od sania a dal na to samostatný malý filter ? Alebo nejaké iné nežiadúce následky ?

Teraz som z toho úplne mimo, Veď čím rýchlejšie idem, tým viac paliva potrebujem. Čím rýchlejšie idem tým mám v saní väčší podtlak a tým by mal byť väčší tlak... Či ?

Aj to je voľba Ale chlapi, boli to len teoretické otázky nič viac... Až moc vážne to beriete... Späť k problému... Už len jediné čo ma trápi je ako zvýšiť podtlak palivového regulátora v nižších otáčkach ? Proste priepustnejší filter mi v saní už neurobí taký podtlak ako pôvodná vložka. Ako ten podtlak trošku zvýšiť bez návratu k pôvodnému filtru ?

Akosi sedím nad tým celý deň, klapka na RC je elektrická, to nepôjde. Vedel by teda niekto poradiť z akého motoru by mohli zapasovať väčšie vstreky, prípadne klapka a parohy ?

Ako tak pozerám, klapka, sacie parohy a vstrekovacia rampa z 206 rc ? Celkom by mohla pasovať...

Keď sme už pritom, dali by sa z nejakého iného motora od Peugeotu dopasovať väščie vstreky ? To len tak teoreticky zatiaľ...

No sanie mám upravené otvoreným športovým filtrom, úplne tepelne izolovaným s prívodom náporového sania... Není to moc, ale je znateľne cítiť, že motor má toho vzduchu viac. Tým, že je filter priepustnejší saje do klapky viac vzduchu čo má ale za následok menší podtlak a preto ten regulátor otvára menej než by mal. Preto tá moja otázka so športovým regulátorom. Mohol by mi niekto opísať postup pri vybraní toho regulátora z rampy nech sa pozriem , ako to tam vyzerá ? Ten podtlak neviem odstrániť a nasilu to vyberať nechcem... Alebo napadá niekoho lepšia alternatíva ako docieliť vyšší tlak paliva ?

Hups, sorry, 2.0i 97kW... IDe mi o to či je vôbec možnosť, že to tam zapasujem keďže ten starý som ešte nedemontoval a neviem ako presne to tam v tej rampe vyzerá. A či to má nejaký význam oproti sériovému regulátoru... Či riadiaca jednotka po náraste tlaku paliva neskráti dobu vstreku a podobne... Prípadne nejaké väčšie vstreky ? Ale to už netuším kde by som zohnal, vedel by niekto ?

Zdravím, potrebujem vymeniť regulátor tlaku paliva a uvažujem o športovom keďže na tie sú lepšie cenové ponuky. Sériový má tri vývody a športový rovnako, problém je, že som ho ešte nerozoberal a neviem ako je riešené potrubie v tej rampe. Pre príklad napasoval by som tam tento http://garageraceteam.sk/index.php?main_page=product_info&cPath=33_46&products_id=1324

Nikto tu nemá schému alebo foto ako sfunčniť tú žiarovku otvorených dverí na palubovke ?

Zdravím, aký by ste mi odporučili povozok na Coupe 97kW ? Rovno aj s linkom na shop. Čo som ja hľadal najviac sa mi pozdávali od Weitec s jemným znížením o 40mm, ale cenu pod 480eur som nenašiel. Na svojom mám ešte podvozok od výroby, nič mu nechýba, sedí perfektne, ale tie pružiny aj keď vyzerajú ako nové, radšej by som to všetko preventívne pomenil, ako ostať niekde prdnutý s prasknutou pružinou...

To fakt ? Určite len toľko ? Počkám si na ďalšie názory, ale zatiaľ je potom u mňa voľba jasná...

Zdravím, moje nasávacie potrubie sa už hlási na výmenu a rozmýšľam že ho nahradím hliníkovým potrubím, je lacnejšie a efektívnejšie ako to rebrované členité origo plastové... Problém mám ale s riešením odvetrávania hlavy motora čo je doň napojené. Dať na to ten malý oddychový filter, alebo je lepšie ho napojiť do toho sania aby sa mi ďalej pekne zasierala klapka a ťahala teplejší vzduch ? Aké výhody/nevýhody budú ak na tú hadičku hodím takýto filtrík http://www.4bay.sk/img/velke/1727_1.jpg ?

Nechcem zakladať nové vlákno tak sa spýtam sem ak nevadí... Mne sa stále po otočení kľúča do 2 polohy točí ventilátor kúrenia na min otáčkach... Regulácia funguje, ale keď to dám na min, nevypne sa, ale pomaly točí, je to v poriadku ?

Zvažujem výmenu chladiča, ten môj má už svoje ožité. Našiel som lacnú náhradu v jednom obchode za 50euro a originálv tom istom za 115, samozrejme všetko nové ... Chcem sa len spýtať, keďže je to len kus hliníka bez mechanických opotrebuvajúcich sa častí, môže byť rozdiel v kvalite až taký veľký ? Neľutujem dať ani tých 115e, za kvalitu si vždy priplatím, ale nerád zbytočne preplácam keď nemusím a lacnejšia varianta môže byť dokonca lepšia či kvalitnejšia... Má niekto skúsenosť, nejaké rady ?

Zuzlifuk povedala svoj názor, ja kritiku beriem, h4wk3y rýpal a to je rozdiel... Proste ja sa tu bavím slušne, príjmem aj negatívne názory, ale do nikoho nerýpem... Som učený sa správať ku každému, ako on ku mne, on bude slušný, ja budem 2x taký a naopak... Bavím sa s ľuďmi presne tak, ako oni somnou....

To h4wk3y: Na srandičky si si zvolil špatné fórum... Nikto tu do teba nerýpe ani si z teba nerobí srandu. Tak nerieš svoj komplex malého pipíka či čo to máš, nedvíhaj ľuďom tlak a správaj sa slušne... Peace...

Vzpera tem je len pre poistku aby mi kapota neklepla o hlavu. Takisto tie nalepky by tam neboli, ale lakyrnikovi kusok stiekla kvapka a kym to nepriestriekam tak je to lepsia volba nez ta machula pod nimi...

Sub fotený na ceste na zraz, tento týždeň obohatený o kapacitor a keď mi zasa čosi neudrie do oci mal by to byť posledný kúsok do kompletnej hudby. (Lepsiu foto hudby nemam, este sa len skamaduvavam s novym fotakom...)

Športové dierované kotúče Zimmermann, spokojnosť, veľká...

Dokončenie interiéru, ostáva už len vymeniť relé a zapaľovač

Komplet vytlmenie interiéru, kufra a montáž reproduktorov od MTX audio